气动阀门运动特性研究

基于AMESim仿真分析软件，对气动阀门内部的运动规律、阀门内部零组件相互运动关系进行了研究，并采取了非接触测量方法，测量了阀门内部阀杆运动速度，确定了仿真分析的正确性。结果表明：气动阀门在打开瞬间，阀杆会有较大的运动速度，并可能发生顶杆与阀杆的反向碰撞问题，给顶杆或阀杆带来损伤。     

端羟基聚丁二烯/聚己内酯型聚氨酯弹性体的研究

采用预聚法合成了以端羟基聚丁二烯(HTPB)和聚己内酯二醇(CAPA2200)为软段、2,4-甲苯二异氰酸酯(TDI-100)和3,5-二甲硫基甲苯二胺(DADMT)为硬段的聚氨酯弹性体。研究了预聚体中HTPB与CAPA2200的质量比、NCO含量、扩链系数等因素对聚氨酯弹性体力学性能的影响。结果表明,当NCO质量分数为3.8%、HTPB与CAPA2200质量比为25∶75、扩链系数为0.90时,弹性体的生热较小,综合性能较好。     

用新型磨耗机测试轮胎耐磨性能

试验研究新型磨耗试验机在轮胎耐磨性能测试中的应用.新型磨耗试验机可调节负荷、速度和测试温度,测试条件更接近实际情况.结果表明,在负荷为83.6 N、砂轮转速为328 r·min-1、测试温度为38 ℃和磨耗角度为15°的测试条件下,10.00R20聚氨酯轮胎的测试数据与里程试验结果有较好的相关性;试样的磨耗量和表面温升随负荷的增大和环境温度的升高而增大.     

浇注型PU的动态力学性能研究

试验研究浇注型PU的动态力学性能。结果表明，对于聚四氢呋哺醚二醇为预聚体体系．与采用二苯基甲烷二异氰酸酯和2，4-甲苯二异氰酸酯的PU相比，采用对苯二异氰酸酯的PU储能模量较大。损耗因子较小。适用于高动态载荷的场合；异氰酸酯和扩链剂相同时．与采用聚四氢呋哺醚二酵（相对分子质量为2000）的PU相比，采用聚己内酯二酵（相对分子质量为2000）的PU在0℃以下时储能模量较大．0℃以上时储能模量较小．损耗模量和损耗因子稍大。     

箭体阀门密封性能量化分析方法

参照垫片密封及阀座密封比压原理,从力学角度建立阀门漏率计算公式,并以有限元方法建立阀门漏率计算模型,从而实现了阀门漏率的初步量化分析和计算。以充气阀为例分析阀座结构尺寸对阀门密封性能的影响,结果表明在保证阀门非金属面没有破坏的前提下,阀座半径越小越有利于阀门密封。     

带区间灰数的灰工作网络计划模型研究

简要对比了模糊数学、概率统计和灰色系统理论所描述的不确定性信息类型和适用范围,结合灰色系统理论,以区间灰数描述项目各工作持续时间范围的不确定性,并以灰工作的简化形式构建了工作持续时间为区间灰数的灰工作网络计划模型。在重新定义关键路径的基础上,针对灰工作网络计划图的特点,确定了基于核与灰度的灰工作运算法则,并给出了灰工作的排序规则,引入灰工作大小的排序。在计算过程中针对灰区间不合理的部分——各节点时间参数的灰区间进行了修正,减弱了灰度过分放大的不利影响。最后,通过具体实例分析,验证了该模型的有效性：该模型能够提供项目完工工期区间范围及计划工期内的完工概率,且不受工作个数限制,具有广泛的适应性。     

SPS夹层用高硬度聚氨酯弹性体的研制

采用一步法工艺,对用于聚氨酯夹层板结构的高硬度聚氨酯弹性体进行了研究,分别考察了硬段含量、软段结构以及催化剂等对聚氨酯弹性体力学性能及工艺性能的影响。结果表明,使用自制的CA-1催化剂、混合聚醚多元醇和粗MDI体系,硬段质量分数为50%时,合成的聚氨酯弹性体邵D硬度达75、拉伸强度为26MPa、撕裂强度98kN/m、伸长率为90%、釜中寿命为9min左右,外观无气泡、开裂等缺陷,具有成本低、工艺简单、效率高的优点。     

钢复合结构材料中芯材聚氨酯的制备

以混合聚醚多元醇、液化MDI、1.4-丁二醇等为原料,制备了钢复合结构材料芯材用聚氨酯弹性体,讨论了不同制备方法对聚氨酯芯材的力学性能和工艺性能的影响.结果表明,采用一步法制备芯材聚氨酯弹性体工艺性能好,比较适合工业化生产,性能也能满足要求.