西北某机场盲沟施工工艺

以西北某建立在黄土高坡上的机场为例,为了有效排水,分析了盲管的材料选择要求,制定出了适合该机场的盲沟布置方案,阐述了盲沟的施工工艺及技术要点,可为相关施工技术人员提供参考。     

地下混凝土剪力墙裂缝成因分析及修补措施

分析了混凝土剪力墙裂缝出现的特征及其用泵送混凝土浇筑的剪力墙产生裂缝的原因,从而提出了具体的修补措施,在此工程中加以应用,取得了良好效果,并提出了相应的剪力墙裂缝预防方法。     

爆炸冲击荷载作用下拱结构的弹塑性动力响应研究

采用数值模拟方法,研究拱结构在爆炸冲击荷载作用下的弹塑性动力响应。结构动力屈曲临界荷载由B-R 准则判定。研究结果表明:拱结构的动力响应过程可划分为4 个典型阶段,即弹性振动阶段、弹塑性稳定振动阶段、反直观动力响应阶段和压溃破坏阶段,拱结构反直观动力响应是其发生动力屈曲以后处于不稳定平衡状态中的一种动力响应模式;爆炸冲击持续时间越长,拱结构动力屈曲临界荷载越小;当冲击持续时间在某一范围内时,结构发生动力屈曲以后会出现反直观动力响应;爆炸冲击持续时间太长或太短,结构发生动力屈曲以后将不会出现反直观动力响应,即结构一旦发生屈曲就会出现毫无征兆的突然破坏,动力屈曲临界荷载就是动力失效荷载。     

恒载效应对拱结构自振频率的影响分析

提出用样条有限点法分析拱的自振频率,采用3次B样条函数的线性组合作为位移振型函数,以曲杆变形理论为基础,根据Hamilton原理建立了考虑恒载效应影响时拱的振动频率方程.计算分析了恒载效应对拱结构自振频率的影响.结果表明恒载效应会使拱结构自振频率减小;影响大小与结构自身刚度有关;拱结构截面刚度一定时,拱矢跨比、径厚比越大,恒载效应对自振频率的影响越大.     

AF1410钢动态再结晶行为研究

根据AF1410钢本征特性及热压缩模拟试验结果,建立了动态再结晶模型。根据动态再结晶模型,运用DEFORM软件对合金双锥试样热压缩过程进行模拟,并与双锥试样热压缩实验结果进行对比和验证分析。结果表明,试验结果与模拟计算结果相符性较好,基于AF1410钢高温变形动态再结晶模型的有限元模拟对其热变形过程中的再结晶程度有较好的预测性。     

西北地区某机场道面的破坏原因及预防措施

通过对西北地区某机场道面破坏特征的剖析,分析了主要破坏现象产生的原因,针对破坏特征进行了各种防治措施的研究,提出了类似机场道面的设计与施工方法,从而有效防止机场道面的破坏.     

梁基本频率和振型的简便计算

梁基频和振型的简单计算是结构动力学领域中一个重要的研究课题.幂法通过迭代可求得基频和振型的精确解,但计算过程繁琐.本文选择梁各质点静变形量作为初始值进行迭代,只需迭代很少次数就可求得梁基频和振型的精确解,大大简化了计算过程,同时推导出了计算静变形量所需的多自由度梁柔度矩阵的计算公式,使这种方法简单易行.     

玄武岩纤维的特性及其在防护工程领域的应用

通过玄武岩纤维和其他复合材料的性能比较,介绍了玄武岩纤维的特性及其在防护工程领域的应用前景,指出了防护工程领域应用玄武岩纤维急需解决的问题,为进一步研究开发应用CBF材料提供了参考依据。     

弹性支撑拱结构的动力特性研究

以三次B样条函数的线性组合作为拱结构位移振型函数,根据哈密顿原理推导出了弹性支撑拱结构的频率方程,考虑了拱脚处集中质量的附加惯性力等因素的影响,计算分析了竖向弹性支撑和旋转弹性支撑对拱结构动力特性的影响,提出了竖向临界刚度系数的概念。研究结果表明:竖向弹性支撑会使拱结构的基本频率减小,当矢跨比为0.1左右时影响最为显著,同时还会改变拱结构振型序列特点;竖向临界刚度系数是拱结构动力特性的分界点,此时拱结构的基本频率和第二频率几乎相等,若竖向支撑刚度系数小于临界刚度系数,结构的第1阶振型是对称的,而第2阶振型是反对称的,与刚性支撑拱结构的振型序列不同;若竖向支撑刚度系数大于临界刚度系数,结构的第1阶振型是反对称的,而第2阶振型是对称的,与刚性支撑拱结构的振型序列相同;旋转弹性支撑会使拱结构的基本频率减小,但并不改变其振型序列特点。