多块变形网格在非定常计算中的应用

介绍了一种适用于包含运动边界非定常计算的高效多块贴体变形网格生成方法,在每块网格中变形网格生成采用基于弧长的超限插值生成方法,能够较好保持原始网格的正交性、光滑性和质量.在采用双时间步的非定常RANS解算器中发展了此网格变形方法.通过两段翼型襟翼俯仰振荡和导弹的纵向舵偏控制的非定常计算对此网格变形方法进行了验证.本方法生成的变形网格质量良好.     

不同马赫数下长深比对空腔声学特性的影响

通过对比亚声速（Ma=0.6）和超声速（Ma=1.5）时不同长深比空腔内的声压级分布和声压频谱特性,探讨了长深比（L/D）对空腔声学特性的影响。结果表明：空腔长深比从7、8增大至9、再到12、15时,空腔从开式流动逐渐转变为过渡式或闭式流动;腔内声压级分布和声压频谱特性发生改变。当L/D较小时（如7和8）,空腔内的声波...     

国内外大排量全液压转向器技术水平对比(二)

４．产品性能测试对比在转向器性能测试方面，国外普遍采用三环节测试：数显测控仪、ｘ－ｙ记录仪，或者采用计算机辅助测试。而国内普遍采用单环节或双环节的测试方法，压力、流量的测定多为直接从计量表上读数，转速、扭矩多为通过传感器和转速转矩仪联合测定。在转向器测试方法方面，国内外也存在一定差异：①测量内泄漏方法不同。②检查摆线计量装置性能，国外以“动力转向滑移”、“人力转向滑移”和“人力转向排油量”等指标来考核，国内以“终点感”、“流量变化率”和“人力转向容积效率”等指标进行考核，不能完全科学地体现产品实…     

碧口水电站220千伏开关站高型钢架构设计(简介)

碧口水电站原设计为三进二出扩大外桥型结线。1984年碧洋线,即1E投入运行,西南、西北两大电网即于该电厂220千伏开关站联网。其203开关(碧洋线侧桥开关)频繁动作,对该厂安全经济运行构成威胁。为此,决定进行改建。 该工程之改建系将原三进二出扩大外桥型结线,改为出线断路器带旁路隔离开关双母线结线。为此,断路器增加到七组,隔离开关达22组,由于布置上受到场地限制,故而采用高型布置方式。     

国内外大排量全液压转向器技术水平对比

全液压转向发展概况全液压转向是在转向盘与转向操纵机构之间，不需要用连杆连接的一种液压动力转向型式，具有操纵轻便灵活、结构简单、价格便宜、整机安装布置方便等优点。目前国内外普遍采用的摆线式全液压转向器，自１９６１年美国Ｃｈａｒ－Ｌｙｎｎ公司获得专利（专利号２９８４２１５）以来，得到迅速发展。类似的全液压转向器主要有美国伊顿公司、ＴＲＷ公司、丹麦丹佛斯（现已与萨澳·桑斯川特公司合并为萨澳·丹佛斯公司）公司、日本住友公司和德国ＺＦ公司等企业生产。产品广泛地应用于各种工程机械、农业机械、重型汽车和船舶，…     

BZZ1—1000—2500系列摆线转阀式全液压转向器

国内装载重量4t级以下的装载机、10t级以下的叉车、12t级以下的压路机等工程机械的转向系统,大都选用BZZ1-80～400系列、BZZ1-500～1000系列开心无反应型和BZZ5-80～400系列负荷传感型摆线转阀式全液压转向器作为方向机。其结构简单,转向轻便灵活,安装布置方便,安全可靠。超过上述吨位的工程机械,其转向系统通常采用液压助力转向型式,即螺杆螺母循环球式的转向机,其结构比较复杂,安装布置较困难,外部机械反馈     

负荷传感转向系统在工程机械中应用的探讨

介绍国外负荷传感器及其优先阀的发展概况。通过两种典型工程机械应用实例,对转向系统作了对比分析,并提出有关问题进行探讨,指出新型负荷传感转向系统,必将成为工程机械转向系统的发展方向。     

FL-24 风洞武器舱舱门动态试验装置

针对先进作战飞机发射或投放武器后,武器舱舱门的高速运动将对周围流场产生强烈干扰的问题,在FL-24风洞中建立了舱门开闭动态模拟试验装置。介绍试验装置的构成,利用舱门和舱内布置的动态及静态压力传感器对如舱门动态载荷特性、舱内气动噪声特性、以及St数变化影响等进行研究,并通过预先分析运动历程,估算驱动舱门所需力矩和电机功率,进行机电系统优化设计,反复调试控制程序,达到舱门转动高速响应、精确定位的目的。试验结果表明:试验装置设计合理,运行可靠,舱门最短开/闭时间约为0.15 s,能够准确模拟舱门高速开闭历程,并可拓展到其他多项试验研究。