国产家用微型轿车的研究开发与未来

阐述了发展我国家用微型轿车的必要性与可能性，以及微型轿车的研究与开发的现状，最后就微型轿车的未来发展提出建议。     

国产家用微型轿车的研究开发与未来

阐述了发展国产家用微型轿车的必要性与可能性．以及微型轿车的研究与开发的现状，最后就微型轿车的未来发展提出建议．     

机动车辆检测自动显示系统的研究开发

介绍了我们所研究开发的两种机动车辆检测自动显示系统．该系统采用专用单片机控制，用LED矩阵活动显示检测项目、单位、以及合格／不合格的判别结果，用LED数字显示屏显示测量值．增强了机动车检测系统的显示功能与检测结果的透明度．     

汽车环保技术对策浅析

从发动机机内和机外净化、环保型汽车以及新型燃料等几方面对汽车环保技术进行探讨，并就汽车环保技术的发展趋势作出预测．     

大型LNG储罐预冷动态模拟

大型常压LNG储罐在接收站中占有很高的投资份额,是接收站关键的储存容器,在启用时对调试技术的要求较高,其中,储罐的冷却是最重要的预备环节。基于气液两相容积节点原理,建立喷淋LNG蒸发计算模型,搭建大型LNG储罐预冷过程动态仿真平台,以160000 m³大型LNG地上全容储罐为例,计算其在预冷过程中所需要的时间以及预冷所用LNG总量,得到了预冷过程中储罐压力、BOG产生量以及储罐内部温度的动态变化,为设计优化液化天然气储罐预冷策略提供了理论依据。     

开式冷挤压工艺参数的上限法分析与实验研究

采用球形速度场建立实心棒开式冷挤压的数学模型,应用上限法推算出极限允许变形程度与可行入模角2个基本工艺参数,设计了工艺方案及模具。采用磷皂化与涂敷水荆石墨2种工艺润滑方式,对理论推算结果进行了实验验证与修正,最后给出了保证工艺稳定、可靠定量数据。     

LNG接收站储罐冷却过程中蒸发气体的零排放技术

LNG接收站的大型储罐在投用前需要逐步冷却至-162℃,冷却前储罐内充满氮气,冷却过程中将产生大量高含氮气的蒸发气体(BOG),LNG接收站工艺系统无法对其回收利用,只能直接排放至火炬;同时LNG储罐冷却中后期产生BOG的流量极大,超出了接收站BOG的回收处理能力,大量BOG被排放至火炬,造成大量浪费。为此,珠海LNG接收站通过调研国内已投用LNG储罐的冷却方式,并对其预冷过程进行研究,创新性地提出了储罐冷却前下排式氮气置换法和"BOG+LNG"储罐冷却工艺,降低了LNG储罐冷却过程中BOG的氮气含量,提高了LNG接收站冷能利用效率,同时也降低了BOG的产生量,使之能更好地匹配于LNG接收站BOG的回收处理能力。现场实验结果表明:(1)下排式氮气置换法能够在LNG储罐冷却前将罐内氮气置换至合格要求;(2)"BOG+LNG"储罐冷却工艺能够有效降低LNG储罐冷却过程中BOG的产生量,使之不超过LNG接收站的回收处理能力,实现了LNG储罐冷却过程中BOG的零排放。该方法可作为LNG储罐投产试车的借鉴和参考。     

工程机械生产企业的产品测试

工程机械生产企业的产品测试包括对各级产品的检测和试验,即：新开发产品的研究试验、型式试验及产品考核Z外购原材料和零部件的验收试验;产品加工工艺流程参数的监控;出厂产品的检验;售出产品的跟踪检测。生产企业设置的产品测试机构一般分两个层次,即专门负责产品开发及试验研究的企业试验中心和在生产流程中担负产品质量监控功能的各个在线检测工序。所配置的检测手段功能各异,在检测对象、目的、项目和方法以及检测台的构造上都有着根本上的区别。后者按其功能设置包括各类型关键部件总成检测台、外购件检测台和整机检测几部分。…     

机动车辆检测自动显示系统的研究开发

介绍了我们所研究开发的两种机动车辆检测自动显示系统。该系统采用专用单片机控制，用ＬＥＤ矩阵活动显示检测项目、单位、以及合格／不合格的判别结果，用ＬＥＤ数字显示屏显示测量值，增强了机动车检测系统的显示功能与检测结果的透明度。     

十字万向联轴节轴承座研磨机的成功研制及应用

介绍了韶钢中板轧机辊端十字万联轴节结构及使用环境、工作情况下受力分析,总结出十字轴轴承座与法兰端及扁头套端联接的接触面在抗扭矩所起的至关重要的作用,针对传统修复工艺的种种弊端,结合实际,研制及推荐一种代表新型工艺的研磨机,分享其在实际应用中的积极效果.