柴油加氢装置加热炉烟气NO_(x)排放量大的原因分析及改进措施

为解决柴油加氢装置加热炉运行末期烟气中NO_(x)排放量升高的问题,对加热炉烟气NO_(x)排放量的影响因素进行了分析,并提出了相应的改进措施。结果表明:燃料气中氮气体积分数、炉膛氧体积分数、加热炉负荷、各主燃烧器火焰高度、各燃烧器配风量均对加热炉烟气NO_(x)排放量有影响;通过采取降低燃料气氮气体积分数,炉膛氧体积分数和加热炉负荷,调整优化各主燃烧器火焰高度及配风量后,将烟气NO_(x)排放量由优化前的11.9 kg/d逐月降至4.2 kg/d。     

填充墙刚度贡献对结构位移计算的影响分析

为了考虑填充墙刚度贡献对结构位移计算的影响,引入了考虑填充墙刚度时的结构刚度增大系数λ。按照底部剪力法,推导出考虑填充墙刚度影响后,基本周期位于T_g~5T_g的结构在多遇地震作用下的层间位移是减小的。λ取1.5的混凝土结构,位移与不考虑填充墙刚度的结构层间位移比值有理论上限值0.80。用实例及软件原理推导出常用设计软件考虑填充墙刚度后的位移相比纯框架是增大的,λ取1.5的混凝土结构二者之比的上限值为1.20。二者矛盾的原因在于,填充墙较均匀的结构在位移计算时,软件的处理方法过于保守。此时不考虑填充墙刚度贡献的位移计算结果即是偏于安全的。     

浅谈城市道路改造过程中燃气管道定向钻穿越段阴极保护的提升及改善

城市道路改造开始的关键是持续改革创新，逐渐形成了景观、环境和交通组织等方面的重新构思。在改造过程中，如何运用管道定向钻穿越是关键所在，本文分析了城市道路改造过程中燃气管道定向钻穿越问题，并提出了实用性的策略。     

基于CVI的中央控制单元故障诊断系统设计

SS3B型固定重联机车的中央控制单元能否与各从控智能设备正常通信对行车安全有重大影响.文章针对上述问题,设计了一种中央控制单元通信故障检测专用的MVB/RS485网关;提供了与中央控制单元实际工作环境相符的仿真硬件系统;利用CVI设计了中央控制单元通信故障智能检测与诊断软件.     

顶空-气相色谱仪进行直接检定的条件探讨

实验室新购入的顶空-气相色谱仪需要进行仪器检定,因现行标准没有直接针对此类仪器的检定条件,故对检定试验条件进行探讨。     

多层与高层建筑消防水泵、水箱设置的异同

本文通过多层建筑和高层用建筑在消防救助指导思想上的不同,分析了两者间在消防主泵、消防水箱及增压泵的设置上的异同,提出了对多层建筑,可以不同设置通常意义上高层用建筑中设置的消防主泵,而仅设置为火灾初期１０ｍｉｎ服务的消防增压泵的观点。     

空间小型磁偏转质谱计的研制

随着我国空间探测的不断发展和精细化研究,质谱计在航天活动中起着越来越重要的作用,但空间用质谱计很难从国外进口,为了解决我国空间探测的急需,我们研制了完全自主知识产权的空间小型磁偏转质谱计,2012年11月在我国新技术试验卫星上实现了成功搭载,已经过近两年时间的空间测试,探测出了地球卫星轨道上的气体成分以及卫星放出的气体成分,空间小型磁偏转质谱计的研制成功将为后续质谱计在空间的广泛应用打下坚实的基础。空间小型磁偏转质谱计由物理部分、电控单元、高压电源三部分组成,体积170 mm×165 mm×165 mm,质量4.5 kg,功耗18 W,质量数范围:1~90 u,最小可检离子流10-13A。     

无循环上流式液相航空煤油加氢技术工业应用

采用中国石油与中国石油大学（华东）合作开发的无循环上流式液相加氢成套技术（C-NUM），于2019年在中国石油庆阳石化公司建成国内首套40万t/a航空煤油（简称航煤）加氢装置，在该装置上采用专用催化剂FDS-103以及配套的 FDG-231和FDG-233 加氢保护剂，考察了装置的实际运行操作参数、加氢精制效果、产品质量、综合能耗等。结果表明:处理后的加氢精制航煤平均收率可达到99.75%，比设计值高0.03个百分点，综合能耗为4.38 kg/t，比设计值低0.48 个单位；经处理后，加氢精制航煤初馏点平均升高5.41 ℃，终馏点平均降低0.30 ℃，含硫量平均降低183.69 μg/g，酸值平均降低0.000 4 mg/g，冰点平均降低0.56 ℃，闪点平均升高4.41 ℃，烟点降低0.3 mm，铜片腐蚀达到1 b；加氢精制航煤产品各项指标均达到了C-NUM技术的设计产品质量要求，满足3#喷气燃料指标。     

卫生材料用聚丙烯纤维流变行为研究

采用毛细管流变仪对卫材用聚丙烯纤维小试样品和市售同类产品的流变特性进行比较研究。研究结果表明,三种卫材用聚丙烯纤维料均具有良好的流变性能,均属于非牛顿流体。并分析温度、剪切速度和分子量及其分布对树脂的表观粘度的影响。     

差分信号时刻鉴别法的脉冲激光测距技术分析

高精度的脉冲激光测距系统一直都是激光测距领域的研究热点之一。测距误差的存在直接影响了激光测距精度的结果,利用差分信号时刻鉴别法的研究未见报道,因此对差分时刻判别法的研究具有重要意义。为了研究这一问题,对影响脉冲激光测距精度的因素进行了分析,可以认为幅度时间游动效应和上升时间游动效应产生的时间晃动是影响测距精度最主要的因素。通过分析可以看出,所设计的差分信号时刻鉴别电路能够有效提高测距精度,达到了设计要求。在实验测试中,差分信号时刻鉴别电路对70 m内不同距离的单次测距误差保持在9 mm以内,相比之下单端信号时刻鉴别电路的单次测距精度范围为[-12 mm,11 mm]。实验结果表明同单端信号单次测距误差相比,测距精度有了明显的提高。该方法可以为现有的如何提高脉冲激光测距精度技术提供参考价值。