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贾士栋 《宁波工程学院学报》2013,(2):54-58
浙江液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)接收站项目一期设计生产能力为300万t/a,可利用的冷能相当于6亿度电。冷能利用是工艺优化、节能环保和经济效益最大化的重要步骤。本文通过对冷能利用方案的原料、市场、冷能利用率、与LNG冷能工艺的匹配性、投资及回报等进行对比分析,选择合适的冷能利用方案,为其他LNG接收站项目提供参考。 相似文献
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采油平台总体设计的基本思路 总被引:2,自引:0,他引:2
贾士栋 《中国海上油气(工程)》2000,(4)
结合以前的采油平台设计,对总体设计的基本思路进行总结,以期在今后的设计中减少失误,提高总体设计水平。 相似文献
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LNG接收站最大/最小外输量的确定方法——以浙江LNG接收站为例 总被引:1,自引:0,他引:1
〗LNG接收站的最大/最小外输量是其最重要的生产运行参数,最大外输量的确定应保证白天满足天然气管网最高峰时的用气需求,而最小外输量的确定则仅保证满足LNG接收站最低运行条件即可。为此,分析了罐内低压泵、再冷凝器、高压泵及气化器这4类设备的运行能力对确定LNG接收站最大/最小外输量的影响,明确了LNG接收站最小外输量的确定分允许火炬燃烧及不允许火炬燃烧2种计算工况:①在允许火炬燃烧并保证全厂各有1台主工艺设备运转的前提下,决定LNG接收站最小外输量的关键设备为高压泵的最小流量;②在不允许火炬燃烧并保证全厂各有1台主工艺设备运转的前提下,决定LNG接收站最小外输量的关键设备为冷凝BOG需要的LNG量。据此,得出浙江LNG接收站最大外输量为950 000 m3/h;在允许火炬燃烧的情况下,其最小外输量为75 331 m3/h;在不允许火炬燃烧的情况下,其最小外输量为302 601 m3/h。 相似文献
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基于某地区天然气供气及用气特性采用动态分析的方法分析LNG接收站储存规模、LNG接收站每月库存变化情况及趋势、上游LNG船次。调整船期,在保证下游季节调峰要求的前提下,降低LNG接收站的投资额。动态分析的方法可用于设计前期确定LNG接收站储存规模,确定经济合理的储罐数量,初步掌握均匀来船和船期调整后LNG接收站库存变化情况。 相似文献
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浙江LNG接收站卸料管线BOG预冷模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
由于LNG的低温特性,在其首次进入接收站工艺系统前,需要先对LNG卸料管线采用低温LNG蒸气(BOG)预冷至-120 ℃,然后再引入LNG将卸料管线冷却至-150 ℃。卸料管线预冷是确保LNG接收站顺利投产试运行的重点工作。为此,以浙江LNG接收站为例,采用自编程序建模,针对管径为1 000 mm长距离LNG卸料管线的BOG预冷过程,建立了一维流动传热模型,借助MATLAB工具模拟了BOG预冷LNG接收站卸料管线的整个过程,结果显示:卸料管线壁面温度下降速率最大不超过10 ℃/h,计算时间步长取10 s,计算得出737 m的LNG卸料管线冷却到-120 ℃左右所需时间为30.25 h。同时还分析了不同因素对卸料管线预冷过程的影响,结果显示:①冷却用BOG流量随着时间的推移逐渐增大,在冷却结束阶段,BOG流量达40.95 kg/s,累积BOG消耗量为14 330 kg;②管道内BOG流速随冷却时间增加而增大;③管道内BOG压力随冷却时间及管道长度的增加而减小。建议实际操作中,将管线冷却至-100 ℃即可进入LNG冷却阶段,可节省整个管线的冷却时间及BOG用量。 相似文献
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LNG低温储罐内罐底板与环板排板的探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
针对福建某LNG低温储罐内罐底板的十字焊缝,对LNG储罐内罐底板与环板在排板时三块板之间的焊缝距离进行了讨论。在LNG储罐的设计规范中明确要求三块底板之间的焊缝距离必须满足不小于300mm的要求(即不出现十字焊缝)。但对两块底板与一块环板组成的三块板是否也应满足上述要求没有明确的规定,从焊缝的疲劳强度、应力的分布等方面考虑,底板与环板都属于内罐底板.环板由于承受壁板的重力更应该重视。在排板过程中应避免十字焊缝的出现。最后对十字焊缝提出了修改方案. 相似文献