大排量压裂施工在常规射孔井上的应用

结合精细地质研究结果，针对常规射孔井，采用40m卡距实施常规压裂时，尽管同一卡距内的目的层之间存在岩性夹层，但由于压裂管柱、设备能力、施工排量等条件限制，只能处理其中的一个目的层这一实际问题，首次尝试了应用55MPa压裂管柱、大排量施工的现场试验。从而实现了一次加砂处理同一卡距内的2个及以上目的层，提高了压裂层段改造强度。同时配合压裂井裂缝参数和施工参数优化，匹配与油层流体配伍的压裂液配方，使试验井获得了较好的增产效果，共施工6口井，压后平均单井日增液58．4t，日增油19．9t，含水下降5．0个百分点，同比平均单井日多增油2．2t，增油强度增加20．3％，并获得了一些有益的认识。     

压裂施工中暂堵剂用量计算方法研究

压裂施工中暂堵剂用量合理与否,是决定选择性压裂和多裂缝压裂工艺成败的技术关键,同时也直接影响压裂井改造效果。针对目前现场中应用的计算方法、存在问题等进行了客观分析,并提出了新的计算方法,解决了原计算方法求出的暂堵剂用量普遍偏大的问题。新的计算方法达到既能堵注预暂堵层、压开新缝,又不浪费暂堵剂、节约成本,对指导压裂施工具有重要意义。     

油井压裂前后产量递减规律预测方法

采用非线性回归和多元线性回归数学方法,建立了以指数递减规律来描述油井压裂前、后产量递减规律的数学模型。利用该方法所建立的模型,可实现对特定区块压裂油井的产量历史拟合及预测。为确定油井压裂增油效果和有效期,以及评估整个油田开发经济效益提供理论依据。将该方法应用于南一区块,结果表明,由于单井按指数回归的曲线能较好地描述采油指数的动态递减规律,因此模型拟合结果压前符合率为71．4％,压后符合率为74．7％。