低渗透油藏喷射泵电潜泵组合深抽工艺研究及应用

供液能力较差的深井举升工艺效果一直不很理想。通过研究,应用喷射泵电潜泵组合深抽工艺取得了较好效果。对工艺系统及参数选择作了介绍,试验表明工艺系统可靠性高,提升效果好,对低渗深层油井是一种适应性较强的举升工艺。     

三次采油效果评价软件系统研制

本系统用于三次采油方法效果评价,将与三次采油方法有关的多种理论模型集成为可视化系统,在VisualBasic6.0环境下开发,采用oracle数据库,从单元和区块两个方面进行评价,系统运行稳定,评价结果显示直观,评价效果可靠,能够为三次采油决策部门提供依据,具有很好的应用前景。     

新型的自润滑高耐磨摩擦副铝基材料

介绍了一种加Bi的自润滑高耐磨摩擦副铝基材料,论述了国内外此类新型材料的应用现状和存在的问题.指出了控制合金中的Si相和Bi相尺寸,形态和分布是制备此类合金的关键.     

变速运行下抽油机系统力学参数相关性分析

抽油机变速运行技术能降低电机的峰值功率,改善抽油系统的运行状况。目前在国内外各大油田试验推广,以实现抽油系统的节能降载,提高抽油机的系统效率。为了分析在变速运行过程中造成电机峰值功率降低的主要因素,将整个抽油系统划分为3个子节点,通过现场试验的方式,测取各节点的力学参数变化情况,并引入变异系数的概念,用来描述和对比各项数据的离散程度的大小。在进行数据处理时,结合统计学理论,使用SPSS软件对变化的力学参数作相关性分析,结果表明电机功率的变化与转速变化具有强相关性,电机扭矩的变化与电机的惯性扭矩同样具有强相关性,而减速箱扭矩的变化与曲柄惯性扭矩以及游梁惯性扭矩具有极弱相关性,在分析和对比悬点速度曲线时发现悬点的梯形台式平稳运行有助于降低减速箱扭矩的波动。     

涡旋压缩机优化设计数学模型的探讨

根据涡旋压缩机的基本结构和热力学、传热学、流体力学及机械运动学和动力学的相关理论，针对不同结构的涡旋压缩机建立了涡旋压缩机优化设计的数学模型．     

喷油式涡旋空压机的使用方法

针对喷油涡旋空压机,将正确的操作规程和常规检查与定期维修方面的有关经验加以汇总,并给出了相应的解释.     

涡旋压缩机机构统一模型的研究

根据机构结构学和拓扑学的观点 ,系统绘制了涡旋压缩机各种可能的机构简图 ,建立了涡旋压缩机机构的通用模型。通过各种机构间的网络图 ,不仅描述了各种机构间的相互关系和演化过程 ,而且提供了一些结构新颖的机构简图。在通用模型中 ,同时研究了驱动机构和防转机构 ,成为一个统一模型的相互耦合的部分 ,这有利于我们分析其对整机的作用和相互间的影响 ,另外通过通用模型 ,加深了对涡旋压缩机的认识 ,开拓了设计时的思路。     

不同类型铰机构动态特性对比研究

机构铰接副处过大间隙将引起异常的振动与噪声,加强了疲劳与磨损,严重地影响了机器的动态性能。通过算例,对比分析了理想铰、间隙铰、挤压油膜铰及多孔状挤压油膜铰等各类机构的动态特性的影响,分析结果表明,间隙铰机构稳态性能大大降低,而挤压油膜铰与多孔状挤压油膜铰均可控制机构的间隙效应,并且多孔状挤压油膜阻尼器适用于控制精度要求不高的场合。     

含间隙机构动力学研究若干问题

综合评述了含间隙机构的动力学建模方法、求解方法及其近几年在非线性动力学领域的发展,以及此类机构在控制方面的主要研究成果,同时本文对含间隙机构的未知领域提出了展望,提出了未来研究的主要方向。     

涡旋压缩机的平衡分析

针对影响涡旋压缩机振动及平衡问题 ,本文对比分析了涡旋压缩机两次平衡的方法、四杆机构摆动力和摆动力矩平衡方法、以及广义平衡方法的异同 ,提出了一些新的平衡方案 ,为较准确地平衡涡旋压缩机的惯性力和惯性力矩奠定了基础。