动力压井法理论及适用条件的分析

动力压井法是隶属于非常规井控的一种压井方法，主要是借助于环空流动压降来平衡地层压力，其实质就是使井底流动压力大于或等于地层压力而不超过地层破裂压力。通过全面分析其应用条件和影响因素表明，动力压井法是一种简便、安全、快捷的压井方法，它能解决现有的建立在直井基础上以“泵送模式”作为基本理论的常规压井方法（司钻法和工程师法）所不能处理的许多井喷和溢流问题。动力压井法的应用受到地层压力和现场机泵等条件的限制，根据地层压力和地层破裂压力的关系，得出了动力压井法能否应用的综合判别式，对于现场机泵条件的限制，提出了许多切实可行的措施和建议。     

两种国外石油工程教育培养模式的比较分析

据不完全统计，目前，全世界五大洲至少有34个国家的103所高等学校设有石油工程系或石油工程方面的专业（见表1）。从分布来看，美洲最多，有42所；欧洲有30所，亚洲有24所，非洲6所，大洋洲且所。从国家来说，有3所以上石油工程高校的国家共8个。即美国30所，前苏联15所，中国8所（包括台湾台前的成功大学1所），尼日利亚5所，哥伦比亚4所，还有英国、印尼和委内瑞拉各有3所。从学制来说，大多是4年。也有5年的，如前苏联，以及哥伦比亚，尼日利亚和波兰的石油工程高校。个别的则是4年半，如克罗地亚、印尼和挪威的。国外石油工程教育共同…     

选择盐水和粘土稳定剂防止地层损害

通过毛细管吸入时间试验，研究了４种盐水和７种粘土稳定剂的不同组合对４种粘土的稀罕艇。不能指望一种粘土稳定剂能百分之百地稳定所有类型的粘土。     

提高深探井预测地层孔隙压力精度的探讨

对目前用地震资料预测地层孔隙压力的方法进行评述 ,提出了用地震资料与测井资料相结合预测地层孔隙压力的新方法 ,探讨了提高预测地层孔隙压力精度的途径和方法 ,文中给出了预测实例。     

国外现代油气井设计的一些新进展

现行油气井设计方法20多年前从国外引进并沿用至今,虽已较为成熟,也基本能满足一般工作需要,但20多年间国外在该方面又取得了一些进展,值得学习、借鉴。通过调研、分析和对比,认为国外油气井设计在近20多年主要取得了如下发展:运用数学方法,从检测到的数据中找出规律,提高压力预测的精度;根据地质力学理论,着眼于井眼稳定,应用中线原理设计全井钻井液密度,能有效保持井眼稳定;以动态控制溢流的观点,按照允许的最大溢流量准则,正确选择各层套管柱的下入深度,能满足不同条件下的井完整性要求;全面考虑比较设计井工作期间各层套管柱的受力情况,选择确定最为现实的设计条件并考虑多种因素的影响,进行套管柱的强度设计,可以做到比较符合设计井的实际情况。该系列新进展使现代油气井设计更为科学,更符合实际,也更安全。研究内容对国内油气井设计具有一定的借鉴价值和指导意义。      

横向各向同性地层地应力的研究

根据岩石的沉积特点,将地层岩石假设为横向各向同性体,推导了横向各向同性地层地应力的计算式,给出了倾斜地层岩石弹性参数的转换公式和横向各向同性地层破裂压力的计算式及破裂压力的计算实例,并将其与各向同性计算值进行了比较。结果表明,考虑各向异性对地应力的影响,其计算值与地层实际更接近。     

钻柱静拉设计及其判别式

钻柱的各种载荷中,拉伸载荷是主要载荷.因为它数量大而且作用在整个作业过程中.因此钻柱的设计,尤其是深井钻柱的设计,一般都是考虑拉伸载荷.有两种确定计算拉伸载荷的方法,即拉力余量法和安全系数法,然而长期以来并未确定这两种方法各自的使用条件,这就为钻柱设计带来不便.本文讨论钻柱静拉设计问题并提出判别式和曲线,用以在拉力余量和安全系数两者中选择设计方法,使问题简捷地得以确定.     

地震资料预测地层孔隙压力应基于欠压实成因

详细介绍了欠压实和流体膨胀这两类形成异常高压地层成因的σ－Ｖ曲线的区别，提出了一套用卸载参数来分析异常压力形成原因的方法，并利用该方法在新疆两个油田上的两个构造进行了利用地震资料预测地层孔隙压力的研究，经实测资料验证，预测的结果较为理想。