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1.
对某井在酸化压裂过程中油管接箍开裂导致的脱扣事故进行了调查研究,通过化学成分分析、力学性能试验、金相检验和断口微观分析等方法对开裂接箍进行了失效分析,同时对该批油管抽样进行了质量检查。结果表明:接箍开裂是由于其本身存在原始缺陷,原始缺陷在使用过程中扩展导致其开裂;抽检的其他油管质量合格。最后为了安全使用该批剩余的油管,防止类似事故的再次发生,提出了具体的预防措施。  相似文献   
2.
某高压气井完井之后套压异常升高。对该井起出的完井管柱油管接头工厂端卸扣后进行了检查和分析,发现少部分油管接头工厂端泄漏,少部分油管接头工厂端密封面粘结,部分油管外螺纹接头工厂端台肩位置内壁及内倒角消失位置腐蚀,在2 612.11~1 625.19m井段油管泄漏比例和粘结比例最高,腐蚀最严重。认为油管接头泄漏既与结构设计和上扣扭矩有关,也与油管在井下的受力状态有关;油管腐蚀说明在含有CO2和Cl-的高压气井中使用这种不锈钢材料不能防止腐蚀,油管接头位置腐蚀严重说明接头部位结构存在腐蚀集中。  相似文献   
3.
准确地判断储层的产液性质,是试油选层和试油方案优化的重要依据,目前常用的判别方法是基于电测解释结论的多因素经验判别,有较大的人为性和随意性,致使正判率和符合率相对较低,一方面增加了无效的试油工作量,另一方面,增加了漏试油气层的风险.为解决这一问题系统收集和统计了塔里木油田碎屑岩地层反映产液性的录井、测井资料和试油成果资料,通过综合分析对比,提出了预测储层产液性质的新方法--综合权值法.该方法通过一定的规则给电测解释结论、岩心含水迹象、滴水试验、含油饱和度、孔隙度、原油粘度等与产液性相关的因素赋以权值,从而求得综合权值,进而对储层产液性质进行综合判别.综合权值法明显优于单纯的电测解释,使油气水层解释的平均符合率和平均正判率都提高了20%.利用该方法判断储层产液性质具有操作简单、判别率高等优点,对于更合理地优选试油层位和优化试油方案具有重要的实际应用价值.  相似文献   
4.
加砂压裂改造技术在野云2井的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
塔里木盆地储层埋藏深,地层压力系数高,地层破裂压力梯度高。由于施工井口压力高,常规加砂压裂工艺无法实施作业。塔里木油田野云2井通过采用加重压裂液体系和2000型压裂车组更换泵头及高压管线的方法,成功实施了加砂压裂作业,为国内类似井储层改造提供了经验。  相似文献   
5.
笼统酸压、多个压裂封隔器+压裂滑套及裸眼封隔器+压裂滑套等这些传统的储层改造手段在塔里木超深井储层改造工艺及效果方面均存在一些缺憾.在此背景下,塔里木油田决定引进带压作业配合水力喷射分段酸压技术用于奥陶系碳酸盐的改造.该技术采用不压井作业机配合施工,全过程无需压井,应用该技术完成5口井32个层段的现场分段酸压试验,工艺成功率为100%,单层改造效率大幅度提高,取得了很好的增油效果,为塔里木油田超深井分段改造提供了新的有效的方法.  相似文献   
6.
对塔里木油田套压升高的情况进行了系统调查和统计分析,认为完井管柱内流体温度变化导致套压升高量很小,且维持时间很短;一旦正常生产,完井管柱内流体温度变化导致套压升高的现象会自动消失。完井管柱接头不密封是导致套压升高的真正原因,完井管柱接头的密封性能与接头设计特性、上扣扭矩、对扣和引扣等操作方式有关。  相似文献   
7.
库车山前裂缝性砂岩气层裂缝对地层渗透率的贡献率   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了库车山前裂缝对地层渗透率的贡献率与裂缝对产量的贡献率,并给出了裂缝对地层渗透率贡献率的计算方法.根据基质渗透率与基质孔隙度关系,由测试层孔隙度得到基质渗透率,由试井得到地层的渗透率,由此研究裂缝对地层渗透率的贡献率.并得到如下认识:裂缝对产量的贡献率近似等于裂缝对地层渗透率的贡献率;库车山前裂缝性砂岩气层裂缝对地...  相似文献   
8.
分析水平井采用常规射孔的局限性和射孔后产能效果不佳的原因.介绍基于复合射孔二次能量压裂机理所研究开发的水平井复合射孔技术的基本功能及结构设计特点.针对水平井完井时复杂的地质特点,提出针对不同的地质特点采用水平井复合射孔技术的个性化解决方案和方法.通过在多种不同地质条件下的规模应用,显现出水平井复合射孔技术独特的技术优势和油田应用效果.实践证明,水平井复合射孔技术所具有的定向射孔和气体压裂相结合的特性,不仅能够解除近井带污染、弥补射孔弹穿深的不足,同时结合井筒和地质条件的定向射孔又能够使井筒和油层保持最佳的沟通状态,最终使水平井的优势得到充分的发挥.  相似文献   
9.
压裂是国内外各油田对储层进行改造并行之有效的一项技术措施,但在压裂过程中出现的卡钻事故严重制约着施工的进度和压裂质量。在轮古××井进行油管拖动分层喷射射孔和酸压新工艺的先导实验过程中,环空里的压裂砂堵导致砂卡。介绍了该井砂卡的处理过程,分析了砂卡的原因,并给出了处理类似水平井井下复杂情况或事故的注意事项。  相似文献   
10.
以航空发动机限寿件典型故障模式为评估对象,将风险指标模糊化,并以信息熵权作为属性权重,对逼近理想解排序(TOPSIS)方法进行改进,提出一种新的限寿件风险评估方法。以故障模式的严重度、发生频度和被检测难易度这3个参数为主要风险指标,建立三角模糊数决策矩阵,并进行规范化处理;在限寿件故障数据为小子样的情况下,运用熵权法,集成相关专家和工程人员的决策信息计算风险指标的熵权,并作为加权向量对规范决策矩阵进行修正;利用TOPSIS法进行评估。应用实例分析与计算,用正负理想解、欧氏距离和相对接近度等数据对5种故障模式进行模糊风险评估。结果表明,改进熵权TOPSIS的模糊风险评估方法可以实现评估对象的精确排序,比危害性矩阵作图法分析效率更高,能够为故障模式影响分析(FMEA)方法中制定预防措施和降低风险提供可靠依据。  相似文献   
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