FCC汽油加氢改质生产国Ⅳ标准汽油的试验研究

针对企业对汽油产品质量升级的迫切需要,参照国Ⅳ汽油标准中硫含量和烯烃含量指标要求,在实验室采用实沸点蒸馏仪以65℃为切割点,将FCC汽油切割为轻重汽油馏分,采用一种FCC汽油选择性加氢脱硫—辛烷值恢复组合技术,对大于65℃重馏分汽油进行加氢改质试验,将轻汽油和加氢改质后的重汽油调合得到调合加氢汽油,以研究FCC汽油生产国Ⅳ汽油的工艺条件和可行性。试验结果表明,选择性加氢脱硫催化剂的脱硫活性较高,在230℃时可达到95%的脱硫率,加氢产品芳烃体积分数平均提高2%。装置运转1 000 h的试验结果表明,在氢油比为300∶1,压力为1.5 MPa,空速为2.6～3.1 h-1,一反温度为220～243℃,二反温度为350～370℃时,可得到合格的国Ⅳ汽油产品,其辛烷值损失较小,最大为1.0个单位,辛烷值恢复催化剂具有较好的活性和稳定性。     

原位老化-微波加热合成A型分子筛膜及其应用

在管状基膜上采用原位老化-微波加热法合成出厚度为3μm的新型A型分子筛膜。X射线衍射和扫描电子显微镜分析表明,基膜上覆盖着一层致密的、连续的分子筛膜。利用该分子筛膜渗透汽化分离乙二醇质量分数为15%的乙二醇水溶液,在120℃时,渗透通量达到10.06 kg/(m2.h),分离系数大于10000。     

TBN400超高碱值合成磺酸钙清净剂的研制

以重烷基苯磺酸为主要原料合成TBN400超高碱值磺酸钙,经过中试和工业放大试验,所制备的产品理化指标合格,同时进行了模拟评定及产品胶体结构形态的红外光谱表征和电镜分析,产品的胶体形态为理想的无定型。     

高附加值异己烷生产工艺研究

以重整抽余油为原料,经加氢精制脱除烯烃、芳烃后,再经蒸馏切取适宜馏分,可获得纯度不低于95%,且符合质量要求的异己烷产品,研究设计的工艺技术路线具有经济性和可行性。在实验室制备出一种NiO质量分数为30%～35%的高活性镍系催化剂,用于重整抽余油加氢精制,其加氢产品溴指数不大于5.0 mgBr/(100 g),苯质量分数不大于0.001%,加氢产品在理论塔板数为24块的精密蒸馏装置上分馏精密切割,采用多个小瓶,每0.5℃为一个馏分段,收集塔顶馏出产品,得到馏程为60.0～62.5℃的高纯度异己烷。在工业生产装置上分离高纯度窄馏分的异己烷产品是可以实现的,副产异己烷方案用于芳烃抽提车间加工抽余油,可实现挖潜增效。     

催化裂化装置加工加氢蜡油的运行状况分析

对中国石油独山子石化公司催化裂化装置加工原料由蜡油改进为加氢蜡油后的运行状况进行了分析。结果表明:蜡油加氢后,密度、硫含量、残炭量明显降低,性质呈轻质化;催化裂化装置加工加氢蜡油后,轻质油、总液体收率分别增大1.63,0.53个百分点;其中,汽油、液态烃收率分别增加2.14,0.89个百分点,油浆、柴油收率分别下降1.99,0.51个百分点;催化汽油、柴油中的硫含量大幅度降低,但汽油辛烷值降低。     

哈油FCC汽油硫及烯烃含量分布特征研究

我国每年要从哈萨克斯坦进口原油约10 Mt/a,进口哈油大部分是在中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司加工,其中二次加工生产的FCC汽油硫质量分数为600～1 000 μg/g.在生产国Ⅳ和国Ⅴ成品汽油时,需要对哈油FCC汽油进行选择性深度加氢精制,加氢精制时有部分烯烃被加氢饱和,降低了成品汽油的辛烷值.研究表明:将硫质量分数为686 μg/g、烯烃质量分数为47.60％的哈油FCC汽油切割成不同温度段的窄馏分,随着切割温度的提高,各窄馏分硫质量分数由170μg/g逐步增加到1 360 μg/g,而烯烃质量分数由75.51％逐步降低到30.93％.因此FCC汽油硫含量和芳烃含量主要集中在重汽油馏分中,烯烃含量主要集中在轻汽油馏分中,40℃以前轻汽油馏分中的硫有近50％的是硫醇硫.     

芳烃抽提装置脱重塔流程模拟优化

为解决中国石油独山子石化公司60万t/a芳烃抽提装置甲苯收率及质量不达标的问题,采用VMG Sim流程模拟软件,选择Advanced Peng-Robinson物性方程对芳烃抽提装置脱重塔进行了流程模拟。结果表明:脱重塔脱C_(≥9)组分时,出口物料中三苯单体组成模拟结果准确,C_(≥9)组分模拟值与实测值偏差0.145个百分点,塔底物料模拟结果误差较大;脱重塔脱C_(≥8)组分时,与脱C_(≥9)组分相比,在塔顶回流量不变,塔底抽出量由0.70 t/h提高至6.20 t/h,塔顶回流温度、塔顶温度、塔底温度分别降低2.0,4.9,6.9℃的条件下,塔顶甲苯和C_8芳烃收率依次为99.87%,5.75%,塔底甲苯质量分数为0.355%。     

直馏柴油加氢生产国V柴油工艺研究

以哈萨克斯坦进口原油(哈油)与北疆原油的混合原油(质量比为9:1)生产的直馏柴油为原料,在柴油精制催化剂和反应压力为6.5 MPa条件下,通过调节进料体积空速、反应温度以及氢油比,开展直馏柴油加氢生产国V柴油的工艺条件评价试验研究.试验结果表明直馏柴油在反应压力恒定和所选择的柴油精制催化剂作用下,生产国V柴油产品的硫质量分数控制在10 μg/g以内时,影响国V柴油产品硫含量的主要因素是进料体积空速和反应温度.通过实验确定了在反应压力为6.5 MPa和氢油比为200的条件下,进料体积空速在1.2 ～2.0 h-1与反应温度在355 ～370℃的工艺条件下的对应关系,在硫质量分数10 μg/g基线的右下半部分区域的工艺条件范围内均能生产出硫质量分数小于10 μg/g的国V柴油产品.     

环氧乙烷催化水合生产乙二醇工艺技术研究

非催化水合生产乙二醇工艺具有能耗大、成本高的缺点。笔者采用树脂类催化剂进行了环氧乙烷化水合生产乙二醇工艺技术研究,并考察了温度、空速、n(H2O)∶n(EO)、压力及进料方式等工艺条件对催化剂性能的影响,催化剂经过了800 h稳定性考察,研究结果表明,在温度100℃、压力1.0MPa、空速1.5 h-1、n(H2O)∶n(EO)=6.5条件下,不仅具有很稳定的性能,而且环氧乙烷(EO)转化率和乙二醇(EG)选择性最高都可以达到100%。     

A型分子筛膜在分离乙二醇水溶液中的应用

采用抽空涂晶二次生长法成功地合成出了A型分子筛膜,研究了乙二醇水溶液在A型分子筛膜上的渗透气化和蒸气渗透分离性能,考察了温度、浓度对渗透通量的影响,完成了1000 h的稳定性实验。结果表明,A型分子筛膜对EG水溶液具有非常高的分离选择性和稳定性,分离系数达到10000,在120 ℃透量达到10 kg/(m2•h)。