基于压缩机-支架系统的异常噪声研究

针对某乘用车发动机转速在1 573 r/min，压缩机开启时车内噪声异常的问题，对样车进行试验分析与诊断，对压缩机-支架系统进行仿真分析，提出改进方案并验证改进效果。利用LMS声振信号采集系统采集振动噪声数据，采用频谱分析、阶次追踪等方法，并结合压缩机-支架系统模态仿真结果，确定车内异常噪声是压缩机轴频21阶与压缩机-支架系统3阶模态频率接近发生共振造成的。通过优化支架结构来提高压缩机-支架系统3阶模态频率以此来避免共振，并换装橡胶驱动盘缓和压缩机输入扭矩波动。将改进结构进行整车试验，结果表明：匀速工况空调开启时问题转速下，车内噪声降低了2.5 dB(A)；匀加速工况空调开启时发动机转速1 500~1 650 r/min区间，车内噪声无峰值，其余转速空调开启时改进前/后车内噪声基本不变，噪声波动趋势平缓。     

基于MATLAB的机载超短波通信系统效能模糊评估

分析评估具有多个因素的某机载超短波通信系统的效能.构建待评估系统的效能指标体系,运用结合层次分析思想的模糊综合评判模型,通过工程经验和专家评定构造判决矩阵,选用适当的模糊算子及基于MATLAB算法编程实现,对系统效能进行综合评估,评估结果表明该机载超短波通信系统效能达到良好水平.应用建立的模糊综合MATLAB算法,分析...     

水力压裂支撑裂缝导流能力计算与分析

水力压裂已广泛用于油气藏开发,而裂缝导流能力是压裂优化设计的重要指标.目前很少有研究涉及到楔形裂缝的导流能力,而水力压裂后裂缝多呈现为近井筒处开口大,远井筒处开口小的楔形.在考虑支撑剂嵌入、裂缝形态(楔形)的基础上,建立了支撑裂缝导流能力计算模型,通过与文献中的数据对比验证了模型的准确性,并分析了关键参数对裂缝导流能力的影响.结果表明:沿着裂缝远离井筒,导流能力降低,降低趋势为裂缝跟端附近降低快、趾端附近降低慢;支撑剂嵌入导致有效流动空间减小、裂缝导流能力降低;裂缝宽度一定时,支撑剂越小,裂缝有效流动空间越小,导流能力越低.该文提出的支撑裂缝导流能力计算模型很容易嵌入到压裂数值模拟软件中,具有广泛的应用前景.     

动力吸振器在驱动桥减振降噪上的应用

为解决驱动桥在车速90 km/h时的啸叫问题,进行整车试验,发现是由后桥齿频的激励引起桥壳共振,并设计动力吸振器来抑制驱动桥共振。详细阐述了动力吸振器的设计流程,主要包括动力吸振器的参数设计、结构设计、安装位置和减振效果的验证等。仿真和试验结果表明:安装动力吸振器后的桥壳振动幅值降低75%左右;驱动桥在90 km/h时的总噪声降低3 dB(A),齿频阶次噪声降低约6 dB(A)。说明动力吸振器对驱动桥的减振降噪效果良好,具有一定的工程实用价值。     

探讨建设工程质量监督管理机构的职能定位

工程质量管理机构未来的职能定位,就是确定它在我国未来的工程质量监督管理体系中应有的功能和作用.因此,工程质量管理机构的职能定位,将从工程质量管理机构的性质定位、自身职能定位、相互关系定位和组织建设四方面展开研究.     

强化烹饪技能训练 提高专业教学质量

在烹饪专业教学中，就如何强化技能训练，我校作了一些尝试和探索，并取得了良好的教学效果。现将具体作法分述于后：     

飞翼布局纵向气动特性的等离子体激励控制

为提升飞翼布局飞行器的升/阻力、俯仰力矩和失速特性,利用纳秒脉冲介质阻挡放电等离子体激励对飞翼模型进行控制实验研究,分析激励对全机绕流的控制机理,讨论最佳激励位置。实验在直径1.5 m的低速风洞中进行,风速30 m/s,迎角范围0°~30°。实验结果发现:纳秒脉冲等离子体激励输出纳秒级的脉冲波形,能耗低,其诱导速度几乎为零,快速的瞬时温升产生平面–半球形组合压缩波,该压缩波在20μs内以超音速传播,随后迅速降低至亚音速水平,最终表现为弱的速度扰动;来流速度v∞=30 m/s下,应用纳秒脉冲激励控制飞翼前缘流动分离,全机最大升力系数提高7.5%,失速迎角推迟3°,俯仰力矩系数平均降低11.6%;小迎角下,前缘分离从机翼外侧翼尖部位开始,位于前缘外侧的激励器控制效果明显,随着迎角逐渐增大,分离点位置向机翼上游内侧移动,位于前缘内侧的激励器控制效果明显。实验研究表明纳秒脉冲等离子体激励可有效控制机翼前缘流动分离,提升飞翼布局的全机纵向气动特性及其失速特性。     

一种符合IEEE 802.15.4a标准的脉冲发生器

设计了一种基于IEEE 802.15.4a标准的脉冲发生器,包括脉冲产生、BPSK调制、低通滤波三个部分。提出多路脉冲合成方法,降低了对基带工作速度的要求。提出一种适用于该协议的BPSK调制电路,将极性调制到脉冲上,同时可实现脉冲的单端转差分功能和脉冲幅度调节。设计了基于反相器跨导的G_m-C滤波器,滤除脉冲的高频成分。最后研究了电路的低功耗方案,可动态开启或关闭电路,降低了电路功耗。基于0.18 μm CMOS工艺进行电路设计。后仿真结果表明,产生的脉冲经过互相关后,主瓣宽度为1.35 ns,消耗电流约为7.1 mA,通过动态管理,电流最低可降至0.3 mA左右。     

家常菜二例

家常扣肘 原料:带皮猪后腿肉750克 盐3克 郫县豆瓣30克 姜米10克 蒜米 10克 酱油 15克 味精 1克 白糖5克 醪糟汁10克 鲜汤50克 糖色适量 菜油1000克(耗50克) 制法:1.带皮后腿肉在明火上略烧皮,刮洗干净,入汤锅煮至断生,起锅擦干水气,趁热抹糖色,晾凉入七成油锅炸至皮呈棕红色捞出,放入热汤中浸泡至皮回软待用。 2.郫县豆瓣剁细,入四成油锅炒香上色,加姜米、蒜米略炒,掺鲜汤并加酱油、盐、味精、白糖、醪糟汁略熬,去渣即成家常味汁。 3.将炸好的肘坯四边修正,在有皮的一面横直各(善刂)三刀,皮向下定入碗中,将肘坯边角料填入碗内空隙处,淋入调好的家常味汁。 4、将扣肘入笼蒸约2小时至(火巴)糯,出笼翻于圆盘中即成。 特点:色泽红亮,质地(火巴)糯,家常风味浓厚。 白汁酥扣 原料:猪前夹肉 250克 鸡蛋 100克 干细豆粉 100克 料酒10克 姜20克 葱20克 盐8克 味精1克 化鸡油 15克 奶汤 50克 水豆粉20克 鲜菜50克     

基于模糊综合的机载超短波通信系统效能分析

评估具有多个因素的某机载超短波通信系统的效能。构建了机载超短波通信系统的效能指标体系,结合层次分析思想和模糊综合评判模型,通过工程经验和专家评定构造判决矩阵并选取适当的模糊算子进行处理,评估给定系统的效能;并分析比较了不同权重指标因子对系统效能的影响;定量的评估结果表明该机载超短波通信系统效能具有良好等级。