新沭河三洋港枢纽海淤土地基高潮差挡土墙设计方案

一、工程概况 三洋港枢纽位于江苏省连云港市郊新沭河入海口,具有挡潮减淤、降低上游滩地糙率、改善排涝条件,以及利用河槽蓄水,为连云港市增加水源,改善交通条件,促进港口发展等多项功能。三洋港挡潮闸为该枢纽的主要建筑物,设计泄洪流量6400m3/s,共33孔,单孔净宽15m。枢纽工程静态总投资5.5亿元。岸翼墙总体布置上游大体为圆弧形,下游为＂八＂字形。     

水利工程中的建筑风格

时代的发展对水利工程提出了新的挑战。作为一种建筑，水利工程必须摆脱传统的功能至上原则的束缚，形成自已的建筑风格。本文援引古今中外的工程实例，论述了水利工程可以追求自已的建筑风格，也是顺应时代发展的潮流，同时对水利工程的建筑风格进行了展望。建筑风格的使用会给水利工程带来古老而全新的工程理念。     

如何分析和选用土的剪切强度指标

如何分析和选用土的剪切强度指标,往往是设计人员非常头疼的问题。由剪切试验获得土的剪切强度指标的过程,是一个试验模拟实际的过程,紧紧把握这种"模拟性",许多问题可以迎刃而解。     

三洋港挡潮闸枢纽工程的设计难点及特点

三洋港挡潮闸具有挡潮减淤、降低上游滩地糙率、改善排涝条件,以及利用河槽蓄水,为连云港市增加水源,改善交通条件,促进港口发展等多项功能。其工程规模大、地基处理复杂、施工条件差、工程实施难度大。本文通过对工程设计难点及特点的介绍,阐述了挡潮闸设计中应重点关注的问题。     

蚌埠闸扩建工程的设计特点

<正>一、工程概况蚌埠闸枢纽兴建于上世纪50年代末,位于安徽省蚌埠市西郊许庄,淮河干流涡河口以下约5.5km处,是千里淮河干流上第一座节制闸,具有蓄水灌溉,兼有航运、发电和供水等功能,是一座综合利用型水利工程。