长江城陵矶—螺山河段水位高及原因分析

长江城螺河段水位８０年代以来较５０－６０年代明显抬高，一般估水位抬高，１．２０－１．５０m，高水位抬高0.50-0.76m，城陵矶水位在受到顶托时抬高可达1.80m以上，本文依据40年来荆江及洞庭湖间水量，沙量等实测资料对这一问题进行了全面分析，分析结果表明，发生这种变化的原因主要是下荆江裁弯后中速了三口的萎缩，江湖关系与下荆江出口河势发生变化所致，这一分析成果可为制定长江防洪规划提供科学依据。     

松滋口分流及其对芦家河河势影响研究

依据实测资料 ,分析了松滋河口门河段的河床冲淤及水位流量关系、松滋口分流对芦家河河势变化的影响 ,提出了根据枝城站水位流量与新江口水位流量关系推求松滋口的分流量的方法 ,预估了三峡水库运用对松滋河分流及河床冲淤的影响 ,为芦家河河段进行数学模型计算及物理模型试验提供了边界条件 .     

长江中下游崩岸监测技术应用研究

长江中下游干流河道为冲积平原河流,河岸地质构造多呈二元结构,河岸抗冲性较差,时有崩岸发生。为了及时掌握崩岸险情的变化情况,为长江中下游防洪减灾提供基础资料,在总结多年长江中下游河段崩岸监测工作经验的基础上,对长江中下游崩岸监测技术进行了概述和探讨,并以长江某险工险段监测为例,介绍了当前应用较为广泛的几种崩岸监测技术以及对地形测量成果的简要分析方法,同时对未来崩岸监测技术进行了展望。     

基于多尺度数学模型的波束角效应改正方法

为解决复杂水域下单波束测深波束角效应引起的地形失真难题,提出了一种基于多尺度数学模型的单波束测深波束角效应改正方法。该方法基于测深换能器波束“锥形”发射的形态、水下地形三维空间形态建立波束角效应多尺度数学改正模型,利用Horn算法拟合改正模型关键尺度水下地形点空间上坡度、坡向,实现三维空间下测深波束角效应的改正。通过乌东德库区白马口-龙街河段测深试验数据进行精度验证,以机载LIDAR点云数据为基准,对试验区域改正前、后的单波束数据进行对比分析。结果表明：改正后较差主要集中在区间[-0.25m, 0.25m],且分布符合测量随机误差的规律,波束角效应带来的影响明显减弱;改正后测深中误差精度提高48.6%,倾斜地形水下测量的精度得到有效提升;论证水下地形的坡度是影响波束角效应的主要因素。该方法为波束角效应的改正研究提供了新的方向,对于提高单波束测深精度具有一定的借鉴意义。     

长江干流中游九江河段河床演变分析

根据调查资料及实测水文河道资料，分析了河道历史演变及近代演变，结合九江河段的边界条件及河型，通过对河床平面、深泓线、横断面、深槽及洲滩变化的分析，得出了结论：由于加强了人工护岸工程，几十年来河势变化不大，河道处于相对稳定状态。这对九江市的防洪、航运、港口、码头、工农业、民用取水都非常有利。并指出九江河段河床演变不仅受上游河势影响，还受鄱阳湖水沙影响。为确保永安大堤的安全，需加强堤防的抗洪能力。     

长江宜昌至汉口河段水沙变化初步分析

对长江上游水沙变化、中游干流河道泥沙冲淤变化以及两者之间的响应关系进行了分析研究.与1990年前相比,1991～2000年长江上游径流量变化不大,但输沙量减小明显,宜昌站年均输沙量减少约1亿t,减幅约20%;1966～1998年长江中游宜昌至汉口河段枯水河槽冲刷泥沙约3.67亿m3,宜昌至城陵矶段以枯水河槽冲刷为主,河床下切明显,城陵矶至汉口段则河床滩槽均淤,但以淤高水洲滩为主.荆江河段泥沙冲淤量与宜昌站水沙作用强度∏=Q2×T/S呈较为明显的正比关系.当宜昌站水沙作用强度在1.6×1010～1.2×1011时,宜昌至城陵矶河段泥沙冲淤基本平衡.当螺山站含沙量大于0.60 kg/m3时,城陵矾至汉口河段将发生淤积;当含沙量为0.50～0.60 kg/m3时,城陵矾至汉口河段冲淤基本平衡;当含沙量小于0.50 kg/m3时,城陵矶至汉口河段将发生冲刷.     

基于GIS内外业一体化河道成图系统开发研究

基于GIS的内外业一体化河道成图系统是对地形（包括水下）数据进行采集、输入、处理、成图、输出、分析、管理的河道测绘系统;系统直接采用数据库管理模式,全息数据结构和开放的标准定制机制;支持GPS、全站仪及超声测深仪、水声纳、多波束测深系统等的测记、电子平板以及PDA等多种数据采集方法,能与现有GIS系统数据共享。阐述了该系统的功能需求、总体设计思路、关键性技术。重点介绍全息数据结构、模板定制技术。     

长江城陵矶-螺山河段水位抬高及原因分析

长江城螺河段水位80年代以来较50～60年代明显抬高，一般枯水位抬高1.20～1.50m，高水位抬高0.50～0.76 m；城陵矶水位在受到顶托时抬高可达1.80 m以上。本文依据40年来荆江及洞庭湖间水量、沙量等实测资料对这一问题进行了全面分析，分析结果表明，发生这种变化的原因主要是下荆江裁弯后加速了三口的萎缩，江湖关系与下荆江出口河势发生变化所致。这一分析成果可为制定长江防洪规划提供科学依据。     

新型实时水边线测绘系统研究与开发

针对传统人工接触式测量方式获取水边线难度大,航测方式临水作业存在风险且空域审批手续复杂,卫星遥感技术时效性差、数据处理自动化程度低等问题,提出基于民用航海雷达技术的新型水边线测绘方法。利用航海雷达、GNSS罗经集成实时水边线测绘系统,构建雷达全自动数据采集与处理理论及技术框架,完成实时水边线测绘系统的研发。典型应用结果表明,基于航海雷达的实时水边线测绘系统绝对定位误差最大值为1.19 m,中误差为0.70 m;重复测量误差最大值为0.97 m,中误差为0.59 m,精度可满足1∶5 000及以下比例尺地形图水边线测绘的要求;利用本系统可实现低成本、实时化、高效率、自动化测绘水边线,有效解决以往作业方式的不足。     

内陆水域水下地形测量中声速改正方法探讨

声速改正误差所引起的测深误差是影响测深精度的主要因素之一。通过对不同测深环境、不同声速改正模型的研究,提出了在几种典型测深环境下的声速改正方案。在长江中下游地区的施测结果表明,计算值和测量数据吻合性较好,采用间接法能够较好地满足该地区水下地形测量精度要求;在西藏惹雍错的施测结果表明,间接公式法计算的声速比实测值偏大,推荐采用直接法即通过声速剖面仪获取水体声速,或对水体水温分层观测,然后利用公式计算得出声速。在江河入海口水域,当采用直接法计算声速时,应考虑含盐量的影响。