印尼爪哇7号项目总承包的风险管控

随着"一带一路"建设的推进,我国很多企业代表中国制造、中国建设、中国管理"走出去"。但各个国别关于项目的要求是不一样的,这给我们企业带来很大的压力和挑战,有的企业在欧洲、美洲遭遇滑铁卢,教训是深刻的。做好一个项目必须首先做好风险预控清单,做好顶层设计,有效规避风险,合规经营,做好深耕战略的落地工作,遵循所在国别的风俗习惯、法律法规、标准规范,加强商务法务、专业化、沟通协调以及创新能力提升和建设,培养合格的国际化和差异化复合型人才。文章以印尼爪哇7号项目为例,介绍总承包的风险防控工作。     

不同浓度悬浮物颗粒在多孔介质中迁移特性研究

多孔介质中悬浮物迁移特性的研究,有利于减缓实际回灌工程中的堵塞问题,对地下水人工回灌技术的推广具有重要理论意义。采用室内砂柱试验,研究不同悬浮物浓度条件下多孔介质渗透性的变化、悬浮物颗粒在饱和多孔介质中的运移-沉积规律,并分析堵塞发生的机理。本次试验以中位粒径224.2μm的石英砂作为入渗介质并在砂柱中分别连续注入由中位粒径3.24μm的悬浮物颗粒配制而成的三组不同浓度溶液(100 mg·L~(-1)、300 mg·L~(-1)、500 mg·L~(-1))。研究结果表明,在不同的回灌浓度条件下,砂柱内均发生了表面-内部双重堵塞;且随着悬浮物溶液浓度的增加,悬浮颗粒在多孔介质内的迁移量减少,而滞留量却明显增多,但悬浮物浓度对沉积量的影响随着入渗深度的增加而减小;堵塞速率也会随着回灌液浓度的增加而加快;在回灌的初始阶段,多孔介质的渗透性随时间下降幅度很大,随着试验的进行,最终会趋于稳定状态,且越靠近砂柱表层,悬浮物堵塞的程度越为严重。在实际的人工回灌工程中,要尽可能降低回灌液中悬浮物颗粒的浓度,以降低堵塞的风险,保证回灌工程更为长久地运行。