小净距隧道洞身和洞口浅埋段变形监测分析

结合永宁高速公路七里坑小净距隧道工程,选取洞身和洞口浅埋段,介绍洞身和洞口浅埋段的处理方法,并对其进行施工监测分析。监测结果表明:采用支护参数XX5-1的支护措施及单侧壁导坑法开挖来处理浅埋段是可行的,采用护拱加固处理后的围岩的变形均较小。研究成果可为类似工程的设计、施工和研究提供参考和借鉴。     

福建某在建港区软土地基沉降的非线性时序分析

以某在建港区东护岸软土地基处理工程为例,对沉降监测数据建立了非线性时间序列分析模型,所建模型可用于揭示软土地基固结沉降发展规律,预测软土地基沉降的未来变化.     

门限自回归模型预测软土地基沉降

以某在建港区软土地基处理工程为例,基于现场监测原始数据,采用时间序列分析方法建立软土地基沉降预测的门限自回归模型,运用最小信息准则(AIC)进行模型参数估计。结果表明,所建立的预测模型其一步预测值精度较高,并可以实现计算机在线建模,对工程进行实时监控,适合该在建港区软土地基处理工程的固结沉降预测。更多还原     

应用双桥静力触探试验确定淤泥承载力

针对福州至厦门高速铁路沿线广泛分布的淤泥，分别进行了双桥静力触探试验和平板载荷试验，通过对比这两种试验结果，确立了淤泥地基承载力特征值与双桥静力触探比锥尖阻力之间的回归关系，为福建局部地区采用静力触探确定淤泥承载力提供了计算依据和参考。     

福州盆地土层S波波速特征及其分布规律

以福州盆地土层为研究对象,在分析场地工程地质条件的基础上,实测及收集盆地内有代表性土层S波波速数据,采用现代数据统计方法进行分析,得到福州盆地S波波速分布规律。研究结果表明,福州盆地淤泥、砂土和粉质粘土剪切波速分别主要集中在100～120m·s-1、250～300m·s-1和220～340m·s-1范围之间;土层剪切波速与土层埋深之间具有相关关系;福州市鼓楼区和台江区主要以Ⅱ类和Ⅲ类场地为主。