斜坡堤堤心石尺寸对波浪传播影响的试验研究

采用典型斜坡堤断面结构,试验研究了不考虑越浪情况下不同尺寸堤心石对斜坡堤堤后波浪传播的影响,讨论了堤心渗透引起的波高及其与入射波要素和堤宽等因素的关系,给出了采用不同尺寸堤心石时堤后波高传递系数与无因次水动力参数和堤心结构B/D之间的经验公式.试验结果表明,不同尺寸堤心石对波浪传播的影响是显著的.     

岛礁地形抛石护岸稳定性试验研究

岛礁地形是一种特殊的海岸形式,国内外学者对波浪在岛礁地形上的传播变形研究较多,但对于岛礁地形上的护岸工程研究较少,缺乏对关键设计参数的研究。以马尔代夫机场岛护岸工程为例,通过比例尺为1:10的波浪水槽物理模型试验,分析研究了3种不同岸坡宽度、4种不同水深和波浪组合工况下的护面块石稳定性。结果表明,前沿岸坡宽度,即护岸坡脚至礁缘之间的距离是影响抛石护岸稳定性的重要因素。在同样水深、波况及护岸块石质量条件下,护面块石的失稳率随岸坡宽度的增加而减小。进一步分析发现,为保障护岸安全,抛石护岸外坡坡脚宜布置于波浪破碎点之后,且与破碎点之间距离不应小于浅水波长的26%,即0.26T$ \sqrt{g h_{\mathrm{e}}}$。     

直墙波浪力计算中几个问题的探讨

由于近岸波浪动力受地形等主要因素的影响变化剧烈,尤其伴随着波浪破碎,增加了直墙上波浪力确定的困难。直墙上波浪力的确定在现阶段仍以物理模型试验为主。然而,不同的研究者所得的结果往往差异较大。文中通过物理模型试验,对直墙上波浪力计算中几个常见的问题进行了进一步的研究和探讨,提出同时刻压强沿水深的分布型式主要有局部冲击型、均匀分布型和过渡型三种。分析结果可为直墙波浪力更为准确的确定提供依据。     

南京市石臼湖风浪特性及防护设计研究

石臼湖是南京市面积最大的天然湖泊,2013年,南京市计划进一步提升湖泊的堤防防洪能力,以使堤防达到20~50年一遇防洪标准。为优化堤防护坡设计,进行了湖泊的风浪特性分析、护坡型式及厚度与风浪关系的研究,可为类似工程研究和设计提供参考。     

江苏典型入海河口段海堤改造方案

海堤工程在发挥巨大社会、经济效益的同时,对于生态系统也产生了不同程度的影响,研究与生态友好的海堤工程技术和方法,开展海堤工程的生态建设,是现代水利工程建设的重要任务和必然趋势.汇总了典型入海河口段海堤生态化改造国内外研究进展,结合江苏省启东市某海堤现场调研情况,对河口段海堤建设思路进行了探讨,提出了江苏省入海河口段海堤...     

新型混凝士砌块抗波作用模型试验研究

通过规则波和不规则波物理模型试验,定量研究了护坡用混凝土实体砌块、开孔砌块和开孔垂直连锁砌块的抗波浪作用效果,根据试验结果,提出了稳定厚度计算公式,对砌块护坡实践中的块型选择和块体厚度的确定,有一定的指导意义。     

神经网络在直墙上波浪力计算中的应用

运用附加动量法和自适应学习速率，对具有一层隐含层的BP网络进行改造，由此建立神经网络模型来计算作用在直墙上的波浪力，将试验值分别与合田良实公式、我国规范中的公式及本文计算结果对比后表明，神经网络模型可用于计算直墙上的波浪力。     

岛礁地形护岸工程越浪研究

岛礁地形是一种特殊的海岸形式,以马尔代夫机场岛护岸工程为例,通过开展波浪水槽物理模型试验,研究不同护岸前沿礁坪宽度、不同水深、不同波浪条件下斜坡式抛石护岸堤顶越浪量。研究结果表明,相对礁缘水深和护岸前沿相对礁坪宽度是影响护岸堤顶越浪的关键因素,堤顶越浪量随相对礁缘水深的增加而增加;堤顶单宽越浪量随护岸前沿相对礁坪宽度的增加而减小。     

LNG项目取水结构波压力物理模型试验

对某液化天然气(LNG)接收站取水结构采用1∶36.5比尺进行了多种水位(100年一遇高水位,50年一遇高水位,设计高水位,设计低水位和50年一遇低水位)与不规则波组合作用下的波浪物理模型试验.试验过程中测量了取水口戽头及第1节方涵的波压力,分析了取水量对波压力的影响以及不同水位条件下取水口戽头及第1节方涵波压力的变化规律.取水条件按照一期取水量(27 600 m3/h)、二期取水量(55 200 m3/h)与不取水3种工况考虑.试验结果表明,随着水位的降低,各点测得的波压力呈现出明显的增大趋势;不同取水量条件下,各点测得的波压力相差不大,最大相差幅度为5%～8%.     

斜坡封闭式水平板波浪上托力计算方法及实例应用

在斜坡封闭式平板波浪上托力机理研究基础上，本文针对实际工程应用要求。提出相对简便的斜坡封闭式平板下波浪局部上托力和最大总上托力计算方法，包括上托力大小、分布宽度和发生位置。具体工程实例计算结果表明，该方法与实验值有着较好的一致性。