一吨翻斗车的出路在哪里

我国的一吨翻斗车是60年代初开始研制的,它是一种短途水平运输车辆,具有转弯半径小,爬坡能力大,越野性能强,装卸料就位准确,应用范围广等特点,深受广大用户的欢迎。现在全国有30多家工厂生产一吨翻斗车,年产量约2万多辆,社会保有量约12万辆,其应用几乎遍及各行业,20多年来为我国的社会主义建设事业作出了巨大的贡献。我国现在生产的一吨翻斗车有垂直传动型     

金沙江鲁地拉水电站导流建筑物设计与主要技术

鲁地拉水电站导流建筑物设计取得了土石-碾压混凝土混合过水围堰、高混凝土重力坝岸坡坝段缺口导流等创新成果,节省了工程投资、缩短了工期、保证了工程施工安全。     

鲁地拉水电站导流洞进水塔塔顶牛腿结构设计研究

导流隧洞广泛应用于工程建设中，由于导流洞过水断面尺寸越来越大，导致闸门孔口尺寸和闸门重量变大，则要求启闭机启动荷载变大。塔顶牛腿是启闭机主要支撑结构，牛腿结构稳定是导流洞顺利下闸和水库蓄水的安全保证。采用规范方法和有限元方法对牛腿结构进行计算研究，给出结构的变形、应力分布和配筋，比较两种方法的计算结果，对牛腿结构的受力和变形特征进行分析研究，提出进水塔塔顶牛腿的设计建议，为其他工程导流洞塔顶牛腿结构设计提供参考。     

云镇水库碾压混凝土坝排水设计特点

碾压混凝土坝的坝体排水一般采取钻孔、埋设透水管或拔管等方法,对于斜向排水孔,很难保证孔斜的精度,埋设透水管或拔管法对碾压混凝土施工又有较大影响。云镇水库的坝体排水设计通过设置岸坡斜井和水平排水体,全部采用竖直排水孔的钻孔方法,完全避免了对碾压混凝土施工的干扰,钻孔精度也能得到很好的控制。     

鲁地拉水电站碾压混凝土重力坝施工期温度仿真分析

用三维瞬态有限元方法模拟碾压混凝土实际分层碾压浇筑过程,仿真分析了不同施工温控方案的坝体施工期温度场。通过仿真分析计算,得到了施工期基础约束区及非约束区内部的最高温度发生部位及其出现时间,并且比较了不同的施工温控方案对混凝土早期最高温度的影响,最后根据温度仿真结果确定了合理的浇筑方案和温控措施。     

土石围堰三维有限元渗流分析及防渗措施研究

为了解决上游围堰防渗及绕坝渗漏问题,确定最优防渗方案,对炳灵水电站右岸松动体防渗帷幕的防渗方案进行了三维有限元渗流计算,并对右岸松动体帷幕的防渗范围和灌浆排数进行了敏感性分析。通过多种防渗方案的计算,对右岸松动体的防渗方案做了相应优化,建议了满足设计要求的防渗方案。     

金沙江鲁地拉水电站上游过水围堰 设计与运行

鲁地拉水电站上游过水围堰采用土石—碾压混凝土混合过水围堰,该围堰建在深厚覆盖层上,具有大流量、高水头、长历时的过水特点。围堰建成后,经历3个汛期过水考验,运行良好。本文介绍该围堰的设计与运行情况,可供其他工程参考。     

鲁地拉水电站下游土石过水围堰设计与应用

鲁地拉水电站下游过水围堰采用土石过水围堰,该围堰建在深厚覆盖层上,具有大流量、长历时的过水特点,围堰建成后,经历4个汛期过水考验,运行良好。     

ZL10型轮胎式装载机

由长沙建筑机械研究所设计、湖南工程机械厂制造的 ZL10装载机样机经过整机性能试验,640公里跑合试验,一千多小时的工业性考核,达到了设计要求,于1983年12月通过部级鉴定,即将投入批量生产。该机采用机械式传动,结构简单、性能可靠,制造成本低,并采用了一部分通用汽车零部件,便于用户维修和更换配件,适合一般中小型工厂生产。它可用于建筑工地、     

功果桥导流隧洞围岩稳定与支护结构分析

采用非线性有限元分析方法,对功果桥水电站导流隧洞的开挖、支护、运行以及最后封堵的全过程进行了较为全面的仿真计算分析,给出了围岩和衬砌结构的位移、应力分布等,根据计算结构提出了导流洞结构的设计原则和过程处理措施,计算结果对其他导流洞衬砌结构设计和施工具有一定参考价值.