基于小波函数湛江市气象干旱周期分析

选取广东省湛江市作为研究区域,基于区内19个雨量站1966—2015年逐月降雨序列数据,采用6个月时间尺度的标准化降水指数,结合旋转经验正交分解法对区域气象干旱分布进行空间模态分解,利用小波分析对不同空间模态对应的区域进行干旱周期求解。结果表明:湛江市干旱空间分布可分解成6个空间模态,不同模态对应不同区域,区域内干旱周期主要信号最强为9.3 a、最弱为2.1 a,6个模态普遍存在2～6 a震荡周期,与实际干旱发生的周期基本一致。湛江地区干旱呈现周期性变化的原因与厄尔尼诺事件有关,春季降雨和厄尔尼诺的关系更密切,厄尔尼诺对春旱的影响更为持续和显著。     

基于RFID技术的枪支管理系统研究

本文首先阐述了RFID技术的概述及特点,分析了RFID技术在枪支管理系统上应用的可行性和必要性,针对目前我国枪支管理的实际情况,考虑到枪支管理的安全性、实用性、有效性,提出了基于RFID技术枪支管理系统的设计原则,借鉴RFID技术在其它领域的成功经验,在此基础上给出了枪支管理系统的系统结构,并对该系统的功能及工作流程进行了阐述。     

汽车BCM模块故障引发火灾的研究

BCM模块是汽车车身控制的集成模块,控制着门锁、车灯、雨刮、后视镜等多个汽车部件,对于车辆的舒适性、安全性发挥着重要作用。结合实际发生的汽车火灾案例,分析了BCM模块故障时持续升温并引发火灾的危险性,并通过模拟实验再现了BCM模块内芯片故障导致模块起火燃烧,分析了BCM故障起火的车辆火灾痕迹特点。结果可为类似火灾调查过程中的确定起火部位及明确起火原因提供参考。     

由发动机进水引发车辆火灾的调查分析

介绍了因发动机进水导致的车辆火灾，包括乘用车及专用车火灾的火灾调查分析过程。分析认为，此类火灾直接起火原因为发动机缸体破损机油泄漏被烤燃，根本原因为发动机进水后吸入气缸，高温气化的水蒸气积存于活塞顶部空间，导致连杆弯曲断裂，打破气缸体。在此基础上总结出涉水车辆火灾的特点和调查方法。     

浅谈车辆火灾的现场保护

车辆火灾事故调查的前期处理对火灾原因的准确认定起着至关重要的作用,针对车辆火灾的特点及燃烧蔓延规律总结了车辆火灾现场的特点,并提出相应的火灾现场保护、物证保存的方法,对车辆火灾调查人员有一定的指导作用.     

国外车辆火灾原因调查技术研究

数据表明,国外发达国家车辆火灾发生的数量已经呈现了逐年下降的趋势,研究国外先进的车辆火灾调查技术、研究方法将对我国车辆火灾的预防、车辆的设计改进、标准法规的制定起到积极的作用。以国外汽车工业发达国家车辆火灾调查文献为基础,并参考大量汽车工业与车辆火灾危险性相关的生产、设计标准和实验方案等资料,提出了我国车辆火灾调查方面应注意的问题和进一步研究的方向。     

电动汽车火灾原因调查研究

比较了电动汽车与传统内燃机车辆在火灾的形成机理、蔓延燃烧方式、危险性方面的区别。通过对电动汽车的火灾危险性分析,提出电动汽车火灾原因调查方法和区别于传统内燃机车辆调查应该注意的问题。     

电动汽车火灾危险性及其鉴定技术的研究

以汽车火灾现场调查技术为基础,通过优化模拟电源并制备电动汽车线路短路熔痕样品,建立了电动汽车线路短路熔痕判据,分析、研究了电动汽车与传统内燃机汽车火灾的不同特点和规律。在全面系统分析电动汽车火灾危险性基础上,建立了电动汽车火灾的调查方法,并通过典型案例,阐述了电动汽车火灾调查过程,使电动汽车火灾调查与物证鉴定技术得到进一步完善和发展。     

汽车油品泄漏烤燃火灾特性研究

油品泄漏火灾是汽车火灾发生的主要原因之一。在实际火灾调查中,对油品泄漏烤燃引发火灾的遗留痕迹特征、泄漏量与火灾危险的关系以及漏油火灾的形成条件等,存在认知上的差异。对不同工况下典型油品泄漏引发火灾的危险及痕迹特征进行实验研究,对于实际油品泄漏烤燃类火灾原因调查有一定的借鉴意义。     

汽车机体组漏油引发火灾的研究

通过一起汽车缸体漏油引起火灾的案例调查分析,总结了近几年来调查此类火灾的经验,结合国内外的相关资料报道,分析了汽车发动机机体组漏油引起火灾的规律、痕迹和调查方向,以期为消防火调人员认定火灾原因提供有利的指导和帮助.