大峪隧道病害成因分析及整治技术

针对大峪隧道的病害,分析了造成大峪隧道产生病害的原因:地质原因、设计原因、施工原因;通过检测结论,提出了整治技术,旨在为类似隧道病害整治工程提供借鉴。     

边坡稳定性分析方法及数值模拟

边坡稳定性问题是岩土工程中的一个重要研究内容,边坡破坏具有不同的模式,分析方法亦不同。该文以平朔安家岭露天矿为研究对象,借助GEO-SLOPE软件,运用极限平衡理论的方法,分析在水压和井采扰动条件下的边坡破坏模式,并对边坡稳定性进行计算和评价。结果表明,在考虑水压以及同时考虑水压和井采扰动两种情况时,安全系数分别为1.234和1.213,不满足安全储备要求,需要采取输干排水等相应措施进行处理;在考虑井采扰动时,安全系数为1.311,基本满足安全储备要求。水压和井采扰动是影响边坡稳定性的重要因素。     

长螺旋干成孔泵压混凝土灌注护坡桩施工质量控制

长螺旋干成孔泵压混凝土灌注桩是一种新型桩基施工技术,在不同的环境条件下应用,工艺技术不尽相同,有必要对护坡桩施工质量控制进行探讨。以抚顺锦绣澜湾A区工程为例,采用长螺旋干成孔泵压混凝土灌注桩进行基础处理,从施工组织设计、工艺流程、常见问题处理及质量控制等方面进行了详细的论述。结果表明,采用长螺旋干成孔泵压混凝土灌注桩技术,具有良好的刚性和侧向支护能力及一定的防渗效果,直径和深度可随基坑开挖要求任意设计和变更,对邻近建筑物和管道毫无影响。该技术属于免振连续作业的灌注桩,具有施工效率高、成孔成桩质量好、无污染、成本低等优点,对同类工程具有一定的参考价值。     

地铁车站STS工法钢管混凝土横向连接正截面受弯数值模拟研究

韩国STS工法是一种用于下穿高速公路的隧道施工工法,该工法主要是采用管幕作为初期支护,具有沉降小、施工速度快的特点。沈阳某地铁车站施工将采用韩国STS与洞桩法施工技术结合的方法。然而焊接下翼缘板的改进,使得结构的抗弯刚度等一系列力学性能发生了较大的改变,迫切需要相关研究为施工与设计提供理论基础。使用ANSYS有限元分析软件,得到了STS结构竖向荷载作用下的应力分布与变形特点,结果表明焊接翼缘板在提升结构抗弯性能中起到了重要的作用。同时通过钢管的应力分布与变形特点,发现了翼缘板焊接后钢管壁出现了横向拉伸变形,该变形使得结构出现了应力集中的现象,同时也说明此时平截面假定不适用。更多还原     

隧道开挖对周边建筑物变形的影响分析

以哈尔滨地铁某区间隧道为工程背景,采用有限元软件建立近接既有建筑物隧道施工的二维 模型,研究不同隧道与建筑物水平间距、建筑物基础埋深以及土层参数等关键参数对建筑物变形的响应 规律。从建筑物基础总体沉降和首尾沉降差分布两个角度分析,根据不同参数对于隧道开挖引起建筑 物变形响应的规律,优化施工中隧道施工方案,保证地铁暗挖区间隧道在施工过程中的安全性、稳定性。     

STS管幕结构抗弯性能试验研究及参数优化

沈阳地铁某车站采用STS（Steel Tube Slab）管幕结构作为初期支护,在施工阶段需承受上覆土压力和路面荷载,其横向承载力对整个工程的安全尤为重要。该文基于6榀STS管幕简支梁的对称集中荷载抗弯试验,研究了STS管幕构件的破坏过程、裂缝开展模式及破坏机理,并对比分析了混凝土强度、钢管间距以及管间横向连接方式对承载力的影响规律。基于ABAQUS建立数值计算模型,进一步研究了钢管壁厚、翼缘板厚度等参数对STS管幕构件承载力的影响规律,并根据计算结果提供了翼缘板厚度与钢管壁厚之比的合理取值范围。研究成果将为STS管幕构件的设计提供参考依据。     

城市地铁开挖对相邻地下管线影响的数值分析

城市地铁工程开挖引起附近地下管线周围土体发生位移,从而影响管线的正常使用和安全。该文以沈阳地铁二号线11标段为实例,以有限差分软件FLAC3D为分析平台,建立了地铁隧道、土体和地下管线变形耦合作用的三维数值计算模型,对模拟值与实测值进行对比分析,并分析了隧道开挖步对管线的影响。结果表明:管线的最大竖向位移点在隧道轴线与管线的相交点,沿着管线方向离隧道轴线越远位移值越小,数值计算值和实测值基本吻合。该数值计算模型具有较高的仿真度,可以预测地下管线的变形规律。     

输水隧洞穿越断层破碎带施工力学效应分析

水利工程中的大坝、输水隧洞、泄水建筑、铁路与公路隧道等均会遇到断层;本文以大伙房水库输水工程27+ 500 m～27+ 560 m断面破碎断层为工程背景,建立三维有限元数值模型,进行了断层破碎带施工的围岩力学效应分析.研究表明:断层破坏了原岩体介质的连续性,使水平及垂直应力分布失去对称性,出现明显的“偏压”现象.在断层...     

青海省锑矿成矿规律分析

锑(Sb)为银白色的金属,性脆,无延展性。在自然界中主要存在于硫化物矿物辉锑矿(Sb_2S_3)中。60%的锑用于生产阻燃剂,而20%的锑用于制造电池中的合金材料、滑动轴承和焊接剂。至目前为止我省已发现与锑有关的矿产地38处,中低温热液型为主要成矿类型,锑矿累计查明资源储量10.80万t,保有资源储量10.52万t,约占全国资源储量的3.69%,位于全国第7位。全省热液型锑矿主要在碎屑岩地层中分布,集中分布在秦岭弧盆系,海南—黄南地区,其次在中北祁连地区、扎多—巴颜喀拉山口、两湖—昆仑山口有零星分布。海南—黄南地区为我省主要的锑工业矿床集中分布的地区,是我省重要的锑成矿区。