排序方式: 共有112条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
精确的热力学、热物性质数据库是对多元多相材料制备过程中微观结构演变定量描述的关键.高性能铝合金作为航空航天和国民生产用重要结构材料,其制备工艺的优化和设计一直备受关注.首先概述了多元多相铝合金热力学数据库构筑的方法及其最新研究进展,重点介绍了多元多相铝合金相平衡的测定方法和TEM、3DAP及第一原理计算在铝合金热力学数据库构筑中的辅助作用.随后介绍了多元多相铝合金扩散系数、粘度、摩尔体积数据库构筑的最新研究进展.给出3个实例介绍了热力学数据库和热物性质数据库在铝合金凝固过程中微观结构演变模拟的应用.最后简单总结了多元铝合金热力学和热物性质数据库目前面临的问题和挑战. 相似文献
3.
以微波处理后的红土矿为原料,分别进行了熔炼温度、熔炼时间及炉渣碱度3个单因素的试验研究.实验结果表明:提高熔炼温度对熔炼效果有积极的影响,当温度超过1530℃后,继续升高熔炼温度,熔炼效果没有明显的变化.增加熔炼时间能使反应充分进行,当熔炼时间超过50 min后,继续增加熔炼时间,熔炼效果没有明显的变化.提高炉渣碱度对熔炼效果有积极的影响,当炉渣碱度超过1.1后,继续增大炉渣碱度,熔炼效果反而变差.确定冶炼镍铁的工艺条件为:熔炼温度为1 515~1 530℃,熔炼时间为50~60 min,炉渣碱度为1.1左右. 相似文献
4.
5.
6.
以乙二醇糖苷和异佛酮二异氰酸酯制备异氰酸酯二糖苷,研究分别以甲苯和二甲基甲酰胺作为反应稀释剂时,反应温度和时间对于反应过程的影响。实验得到较佳的工艺条件为:当稀释剂为甲苯时,反应时间为2h,反应温度为120℃,转化率为98%;当稀释剂为二甲基甲酰胺时,反应时间为30min,反应温度为60℃,转化率为90%。利用红外光谱对产品进行结构表征,并通过界面张力仪测定在其水溶液中的表面张力。结果表明,产品在浓度为0.4g/L时表面张力为38.97mN/m。该产物有较低的表面张力,乳化性、发泡性、稳泡性等性能均良好。 相似文献
7.
本试验以猪皮胶原为原料,研究胶原明胶化过程微观结构的变化规律。研究表明,8 h的酸处理诱导下,胶原明胶化程度较高,热水提胶后明胶得率可达83.98%,随着酸处理时间进一步延长,明胶得率显著下降;差示量热扫描(DSC)、红外光谱(FTIR)和圆二色谱(CD)研究表明,随酸处理的进行,胶原的三螺旋结构逐渐松散,维系三螺旋结构稳定的价键逐渐被破坏,酸处理8 h后,胶原三螺旋结构被过度破坏,是导致明胶得率降低的主要原因。聚丙烯酰胺凝胶电泳(SDS-PAGE)分析显示,在酸处理的过程中,胶原肽链的降解始终存在,且明胶化胶原中所保留的亚基量直接影响明胶中亚基含量。因此,在明胶化过程中必须在肽链降解和三螺旋结构松散之间寻找平衡点,以获得高得率和高品质明胶。 相似文献
8.
本文介绍了285/70R17 121Q规格越野轮胎的设计。外轮廓方面:轮胎的设计外直径834 mm,充气断面宽292 mm,轮胎的行驶面宽240 mm,设计行驶面弧高度11.8 mm,胎圈着合直径取值430 mm,轮胎的胎圈着合宽度245 mm,轮胎的断面水平轴位置取值0.842 3;轮胎的胎面花纹设计分为M型和L型,2种花纹为交替变节距呈现,花纹深度13.3 mm,花纹饱和度66.26%。轮胎的施工设计方面:胎面挤出部件位全分层设计,可更好的区分胶种,功能性更强,胎侧挤出部件为双复合设计,冠带层的1#、2#带束层材料使用3×0.30 HT钢丝帘线,胎圈部位的钢丝圈为斜六角形结构,更好的保证了成品断面钢丝圈部位,切割后的近圆形;胎胚的成型使用的设备是萨驰一次法成型机,胎胚的硫化使用的设备是韩国东和液压硫化机,硫化工艺为氮气硫化。生产的成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能等均满足国家标准要求。 相似文献
9.
介绍235/75R15 FRD78非对称花纹雪地轮胎的设计。结构设计:外直径722 mm,断面宽241 mm,行驶面宽度179 mm,行驶面弧度高7.5 mm,胎圈着合直径375 mm,胎圈着合宽度197.8 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.97729,胎面采用4条纵向花纹沟槽设计,花纹深度9 mm,花纹饱和度69.18%,花纹周节数36。施工设计:胎面采用分层挤出,胎侧采用双复合设计,冠带层采用锦纶66帘线,1#和2#带束层使用3×0.30HT钢丝帘线,胎体采用高模量低收缩聚酯帘线,采用一次法成型机成型、液压硫化机和氮气硫化工艺硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相应设计和企业标准要求。 相似文献
10.