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1.
软土路基滑坡原因分析和加固处理 总被引:2,自引:2,他引:2
针对内昆铁路威宁车站某段软土路基出现滑坡的现象 ,从地质勘探、设计施工等方面分析了出现滑坡的原因 ,并提出此类工程的加固措施 ,指出应严格加强勘察和设计施工的质量管理 ,以确保工程优质合格 相似文献
2.
马建军 《中国石油和化工标准与质量》2012,32(5):45
通过对目前国内防砂、堵水调研,结合对疏松砂岩油藏高含水区块水淹、出砂规律以及二者之间关系的研究,并对层内水侵、层间水窜等有效防治措施进行深入分析,在开展防砂的同时,进行一定的智能性防砂、堵水工艺研究。防砂、堵水智能一体化技术,即WPSC堵水、防一体化技术,将有效堵水和防砂技术在一次施工作业中同时完成,从而达到堵、防的效果和节约生产成本目的。 相似文献
3.
4.
为了在保障掘进机截割部行星减速器结构在满足使用要求的前提下,降低其重量,在分析传统行星减速器结构缺陷的基础上,对其进行优化改进.在保证总体传动比不变的情况下,使行星减速器整体结构尺寸缩小了7.59%.对新型结构进行受力分析,发现各齿轮的最大应力值均在材料的许用应力值范围内,有效保障了减速器运行的安全性和可靠性.将优化改进后的方案应用到掘进机中,不仅降低了减速器的生产成本,还降低了运行时的能耗. 相似文献
5.
6.
7.
8.
崩落法放矿计算机随机模拟的研究 总被引:1,自引:1,他引:1
阐述了崩落法放矿计算机随机模拟的原理,设计了无底柱分段崩落采矿法放矿的计算机模拟流程,在此基础上,利用Visual Basic 6.0语言,编写了无底柱分段崩落法放矿计算机随机模拟程序。 相似文献
9.
10.
隧道爆破振动速度研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在隧道爆破开挖中,频繁反复的爆破冲击动压力对隧道设计轮廓线、施工误差和围岩的稳定性等有很大影响。依据爆炸动力学理论和弹性波动理论,分析了同时起爆和微差起爆所产生的爆炸应力场。根据爆炸波在传播过程中的叠加机理,提出了爆破后隧道围岩质点振动速度解析解。爆破振动速度解析解的提出,为隧道开挖采用合适的爆破掘进方法、减少施工误差及提高围岩的稳定性提供了理论依据。 相似文献