“纸尽其用”可穿戴纸质纤维时装设计作品北大核心CSCD

随着物流网络的高速发展,过度包装、纸质浪费等问题不断地出现在人们生活中。据统计,目前中国城市生活垃圾里有超过1/3是包装垃圾,包装废弃物体积占固体废弃物的比例超过50%。包装喧宾夺主,纸壳耗材过多、体积过大,其造成大量的环境负担。因此,系列作品将生活中产出的大量快递纸盒、包装垃圾回收升级再造,通过一系列实践实验,探索当下包装资源回收循环链中的新结点和新概念,     

油田产能建设项目环境监理常见问题及解决对策

在环境监测期间,经常发现设计文件中包含的环境保护措施和设施与环境影响评估报告和批准的文件不相符,经常会出现固体废物和一些存在安全隐患的废弃物放在一起的问题,针对这些问题应采取相应的措施,将固体废物和存在安全隐患的废弃物分开放置,合理利用土地,把施工期间污染物对环境造成的影响降到最低。     

莫罗·贝克学校

位于谢莱夫特奥(Skellefte?)的莫罗·贝克学校(Mor?backeskolan)是一所注重可持续发展的学校,木结构在其承重结构和室内设计中扮演着重要的角色.尤其是在有阶梯剧场感觉的大中厅,木结构发挥了其巨大影响.     

一种基于二氧化钒材料的可调谐吸波器设计

为了在THz波段获得TE波下的可调谐吸收频谱, 采用全波仿真的方法, 设计了一款基于二氧化钒材料的可调谐THz吸波器, 对该吸波器的吸收频谱、电场图、表面电流图以及能量损耗图进行分析, 并讨论了结构参量h₄, k以及入射角度θ对吸收频域和吸收带宽的影响。结果表明, 通过外部温控的方式改变二氧化钒谐振单元的物理特性可以获得可调谐的吸收频谱并改善吸波器的吸收性能, 该吸波器在温度T≥68℃时, 可以实现在2.70THz~3.36THz频段的宽带吸收(吸收率在90%以上), 相对带宽达到21.8%;在T＜68℃时, 可以实现多个单频点的吸收; 改变结构参量h₄, k可以改变吸收频点的位置以及吸收带宽, 改变入射角度θ可以影响吸波器的吸收效果。该研究对可调谐太赫兹器件的进一步探究是有帮助的。     

褐煤氧化升温中含氧基团的变化规律

煤分子中的含氧基团是发生煤氧复合反应,引起煤炭自燃灾害的关键因素。通过原位傅里叶红外光谱试验,对褐煤氧化升温过程中的含氧基团变化进行了定性和定量分析,研究煤氧复合反应过程中含氧基团的变化规律。结果表明:低温氧化过程中,褐煤中羟基含氧官能团是参与早期30℃～80℃范围煤氧复合反应的关键含氧官能团,含氧官能团中其化学活性最高,特征吸收峰强度下降幅度最大,220℃时,下降幅度超过了70%;羧基、羰基、脂肪醚基和芳香醚基等4类含氧官能团含量随温度升高而升高,上升幅度依次:羰基羧基脂肪醚芳香醚。煤氧复合反应的低温阶段20℃～220℃为高温阶段积累了大量的羧基、羰基化合物等中间过渡产物。     

哈密维吾尔族刺绣纹样的文化内涵

为了探寻新疆哈密维吾尔族刺绣纹样长久流传的原因,促进哈密维吾尔族刺绣作为中国非物质文化遗传的保护与传承,分别对哈密维吾尔族刺绣纹样的影响因素、文化内涵进行较为细致的梳理研究。在研究哈密维吾尔族刺绣纹样文献资料和实物资料的基础上,从纹样的文化内涵入手,运用文献研究法、分析归纳法,得出哈密维吾尔族刺绣纹样的文化内涵主要受2种文化的影响:第1种是以儒家"天人合一"思想和道家神仙思想为主的中原文化,第2种是以佛教、袄教为主的丝绸之路文化,从中挖掘出纹样多元化的文化交融特征。从纹样深厚的文化内涵考虑,进一步对哈密维吾尔族刺绣的传承与创新设计研究提供可行性思路。     

蒙乃尔合金与铜镍合金换热器的研制

蒙乃尔合金与铜镍合金之间的焊接是异种合金焊接,各合金焊接特点完全不同,焊接难度较大。通过分析研究其焊接特点和焊接工艺试验,确立了适合的焊接参数,提出了合理的预防措施,有效避免了在焊接过程出现焊接热裂纹、焊接气孔等焊接缺陷,显著提高了焊接质量。     

井下修井技术现状及优化分析探讨

在油田开发过程中,井下不可避免的出现各种问题,这就使得井下修井技术在保持油田产量方面发挥重要作用。但在井下修井技术中还是存在一定的问题,本文主要是从分析当前设备现状和事故现状入手,探讨井下修井技术的优化方法和措施,以此来提升修井效果。     

地层测试技术在低渗透性地层中的应用

随着我国经济发展和科技进步,我国地层研究行业得到了很大发展,尤其是在地层测试技术方面,取得了重要进步,对我国低渗透性地层的研究有着重要作用。在地层测试工作中,我们还要注意引入一些特殊的施工技术,如测射联作施工工艺,进而在更大程度上保证我国地层测试事业的发展。为进一步加强人们对土层相关参数的了解和掌握,本文就对地层测试技术在低渗透性地层中的应用进行研究,并结合一些应用实例进行深入分析,提出一些相关建议,以供大家参考。     

寒地交通枢纽候乘空间环境舒适度实测研究

针对我国交通建筑建设数量不断增加,且候乘空间声、光、热等物理环境的舒适度并未切实从使用者的主观感受出发进行验真研究的问题,通过物理环境测试与使用人群主观问卷调研相结合的手段,以寒冷地区某典型高铁站候车空间为研究对象,对包括热、光、声环境以及空气质量等因素在内的室内物理环境质量展开数值调查分析,并对高铁客站室内环境质量与旅客满意度进行对比,并结合主客观测试结果展开综合分析。将为高铁客站的建筑设计优化与环境运行调控指标提供参考,更有效地提高旅客舒适度。