带新型滤网的船用汽轮机调节阀性能研究

针对采用小孔滤网的驳船式核电汽轮机球形调节阀在大开度时通流损失较大的问题,设计了 一种带大窗口的新型滤网.采用Fluent软件对原型阀、小孔滤网阀及大窗口滤网阀流场进行数值模拟,在压比分别为0.9和0.5时计算流量系数及总压损失系数随相对开度的变化值.搭建实验台对大窗口滤网阀的气动性能进行了实验验证.结果表明:压比不变...     

喷油策略对伞喷柴油机工作过程影响的数值模拟研究

对一种新型柴油机喷嘴进行了可视化试验与模拟计算.应用三维CFD（Computational Fluid Dynamic）软件模拟了两种喷雾形式下不同喷油参数对柴油机混合气形成、燃烧及排放的影响,得到了最佳的喷油策略.结果表明,相对于复合喷雾,伞形喷雾在混合气形成方面存在一定的优势,对燃烧和排放有较大改善;混和气形成较好,燃烧效率高,指示油耗较低,碳烟二次氧化迅速.并且伞形喷雾中,采用小的索特平均直径,高的喷射速度,能够使发动机性能得到较大地改善.     

芳纶纤维加固钢筋混凝土板试验研究

阐述了芳纶纤维加固钢筋混凝土板的具体方案及试验方法,从承载力、裂缝数量、挠度等方面对其加固效果进行了研究,并提出了计算模型,结果表明芳纶纤维加固混凝土板取得了良好的效果。     

多组分椰炭织物试生产

文章简要介绍了椰炭、VILOFT、丽赛、棉纤维混纺缎格织物试生产中解决经纱断头和开车痕的技术措施。     

带冠叶片碰撞减振机理研究

通过对带冠叶片边界非线性条件的研究,建立了全新的带有碰撞阻尼的叶片三维实体单元有限元模型.对计算分析与试验结果进行了对比,验证了叶片的计算模型的计算精度,进而对两只平板叶片在不同间隙、激振力幅值和频率条件下的特性进行分析,结果表明:随着叶冠间隙、激振力幅值和激振力频率的增加,叶片出现明显的频谱分量;具有碰撞条件的叶片可以抑制外力做功,叶片动应力可以通过叶冠参数的调整进行控制.     

船用汽轮机带冠叶片动力特性研究

利用大型有限元通用程序MSC／NASTRAN对蒸汽轮机带冠叶片进行了动力特性研究,讨论了 边界条件处理、冠间“紧度”和受力情况,并对一实例进行分析。     

浅议合同管理在电力工程中的运用

近年来我国在电力工程中，由于合同管理不善带来的质量和经济效益损失让我国电力企业在合同管理领域受到了很大的教训，电力单位必须吸取教训，通过以往的案例可以看到合同管理带来的负面影响，警示我们必须在合同管理方面付出更多的努力。     

船舶动力余热透平发电一体机性能研究

为进一步提高有机朗肯循环(ORC)发电系统的密封性、可靠性及发电效率等性能,开展透平发电一体机性能实验研究。研究对象为350 kW等级ORC发电装置,循环介质为R134a,船舶余热热源温度为60～90℃,冷源温度为9±1℃。利用试验测试及理论分析等方法,对透平发电机功率、效率以及冷却方式开展研究。结果表明：在热负荷达到4 023 kW时,发电上网功率平均值为315 kW,透平轴功平均值为341.6 kW,系统稳定时,透平等熵效率达到79.22%;发电机效率达到92.55%,系统效率达到7.85%,相对于参考文献中几种常用的透平发电机技术方案,磁悬浮高速径流透平一体发电机具有较高的热功转换效率及发电效率,额定发电功率下用于冷却电机的工质流量仅为0.124 5 kg/s。     

汽轮机带冠叶片振动特性研究进展

带冠叶片技术是汽轮机的一项新颖技术，通过对带冠叶片各项研究工作的分析和整理，全面介绍了汽轮机带冠叶片的结构型式、有限元模化方法、动态特性分析以及相关的试验研究工作，并提出了需要进一步开展研究的问题。     

基座刚度对设备隔振器限位引起的二次冲击影响特性研究

隔振器作为舰用设备抗冲击的重要防护手段被广泛应用,而带有限位功能的隔振器在特定情况下所产生的二次冲击问题也是目前抗冲击设计所关注的主要问题之一。带有限位功能的隔振器可能会产生二次冲击效应,因此合理选择限位器刚度及设置限位位移,以确保冲击响应允许的条件下合理选择两种参数。同时,在研究设备抗冲击性能时是否考虑设备安装基座刚度,对设备抗冲击研究结果影响较大。以单自由度和双自由度无阻尼系统为研究对象,基于分段函数研究的方法,分析基座刚度对冲击响应的影响及不同限位器刚度及限位距离对冲击响应的影响,提供更为准确选择限位隔振器的依据。