补偿阳极位置对舰船腐蚀电场防护效果的影响

为了减少舰船腐蚀电场对船上电磁通信设备的干扰,需要对舰船腐蚀电场进行抑制或消除. 采用三维边界元法建立潜艇腐蚀静电场模型,研究补偿阳极位置对腐蚀电场防护效果的影响,结合电偶极子模型理论解释了静电场防护原理,基于静电场防护原理,分析不同补偿阳极位置产生舰船腐蚀电场差异的原因. 结果表明:补偿阳极的周向位置对电场防护效果影响较小,而纵向位置对电场防护效果有明显的影响;补偿阳极与螺旋桨的纵向距离分别为16.6、10.8、5、1 m时,电场模量的防护效果分别为3.41%、24.88%、49.27%和34.15%.     

高白度毛巾织物前处理工艺

介绍了一种高白度毛巾织物前处理工艺。采用单因素控制变量法探讨毛巾前处理工艺,得出优化工艺参数为:高白度前处理剂9 g/L、27.5%双氧水65 g/L、烧碱7 g/L、汽蒸温度102℃、汽蒸时间50 min。在优化工艺下,毛巾织物的白度最佳,毛效、经向断裂强力均达到产品质量要求。同时介绍了高白度前处理剂的性能,通过比较得出高白度前处理剂的优点。     

LSI版图图形编辑软件系统ZB-792

ZB-792系统是在ZB-781、ZB-791系统基础上,为适应VLSI制版需要而发展起来的版图图形编辑软件系统。它运行了操作系统RDOS支持下的DJS-130或NOVA机。     

腐蚀缺陷对921A钢力学-电化学性能的影响

针对目前舰船腐蚀电场方面的研究没有考虑舰船在服役环境中因应力应变造成腐蚀加剧的问题,基于金属/溶液的力学-电化学耦合模型,推导应力应变条件下腐蚀缺陷深度和缺陷宽度对舰船921A钢壳体及溶液应力分布,腐蚀电位、电流密度以及腐蚀电场影响规律的理论表达式,采用COMSOL Multiphysics软件对耦合模型开展仿真计算。研究结果表明：腐蚀缺陷深度越大或者缺陷宽度越小,腐蚀缺陷处的应力集中越明显;溶液中的电位差随着缺陷深度的增大而增大,金属/溶液界面的腐蚀电位随着缺陷深度的增大而急剧负移,而腐蚀电位随着缺陷宽度的减小小幅负移;缺陷深度对阳极电流密度、阴极电流密度和净电流密度的影响均大于缺陷宽度,缺陷两端点的净电流密度为负;电场模量随着缺陷深度的增大而逐渐增大,随着缺陷宽度的增大而逐渐减小。     

层流介质中曲面螺旋桨旋转对腐蚀静电场的影响

为了研究实际海水环境下螺旋桨转速及海水流速对舰船腐蚀静电场的影响,提出了一种层流介质条件下腐蚀静电场的求解方法.结合流体力学及电化学相关理论,建立层流状态下的曲面螺旋桨旋转模型,利用动量积分法和电化学方法分别求解层流介质下曲面桨叶表面的边界层厚度和极限腐蚀电流密度,基于该电流密度建立电偶极子模型对腐蚀静电场进行求解,并通过实验验证结论的正确性.结果表明：层流状态下,静电场的幅值大小随着螺旋桨转速及介质流速的增加而增加,在流速及转速较小时,理论数据与实验数据拟合程度较好.     

新型建筑材料和发展的情况的浅论

本文主要介绍了新兴建筑材料的特点和优势,并结合目前建筑材料的实际情况,分析了各种新兴建筑材料的发展状况,并浅论了我国未来建筑材料的发展趋势。     

腐蚀电场的力学化学耦合模型

为研究弹塑性变形对舰船腐蚀电场的影响,针对船体表面的腐蚀缺陷,利用COMSOL仿真软件中的固体力学和二次电流分布模块建立了腐蚀电场的力学化学耦合模型,使用顺序求解器分别对两个物理场进行求解,将固体力学模块仿真得到的结构应力应变耦合到电极反应的平衡电位和交换电流密度表达式,并以此作为二次电流分布模块的边界条件.研究结果表明:船体结构的变形导致了腐蚀缺陷处的应力集中,力学化学效应使得金属腐蚀电位负移,溶液中电位梯度的存在为电流流动提供了驱动力,从而形成应力腐蚀电偶,且缺陷中心为阳极而缺陷两边为阴极,当腐蚀缺陷处于弹性变形时,应力腐蚀电偶产生的腐蚀电场模值较小,当腐蚀缺陷进入塑性变形时,应力腐蚀电偶产生的腐蚀电场显著增大.     

一个多功能LSI版图校验及处理系统JC-81

人工设计和半自动设计的LSI版图,由于人的干预难免因疏忽而产生错误,版图校验程序是用来检查版图错误的有效工具。本文介绍了一个多功能的LSI版图校验和处理系统JC-81,它具有逻辑运算、拓扑分析、几何计算的功能,能处理正交、任意角度斜交和中空图形。由于系统采用了改进的“局部化有序矢量法”即“三合一双扫描”算法、“多重索引触迹法”、分区等扫描技术,使得系统总的计算复杂性达到O(nlog_2n),n为版图中的图形数。 JC-81系统还具有一个灵活、通用的版图分析语言,用户借助于它不但可进行单层图形的最小宽度、最小问距、最小面积的检查,而且可进行诸如覆盖、露头、套刻、特殊间距或宽度、沟道长度的检查。系统设置了自动、批处理、交互实时处理等多种操作方式以及打印、显示和绘图等多种输出方式。系统和工艺无关,和设计方法无关,和版图编辑系统无关。     

缝合增强泡沫夹芯结构复合材料力学性能研究

采用机械缝合设备连续制备了"X"型构型缝合增强泡沫夹芯结构预成型体,并采用真空导入模塑工艺(VIMP)整体成型了缝合增强泡沫夹芯结构复合材料。实验研究了面板纤维布层数、面板纤维布穿透缝合层数、缝合角度、缝合针距及纱线股数对缝合增强泡沫夹芯结构复合材料弯曲性能和平压性能的影响规律。实验结果表明:与未缝合结构相比,缝合结构在质量未明显增加的情况下,弯曲性能和压缩性能得到了显著提高,其弯曲刚度最大提高了4.66倍,破坏载荷最大提高了13.8倍;压缩强度和压缩模量最大分别提高了26.2倍和15.2倍。