核电汽轮机凝汽器冷却管避免振动碰磨的预防措施

电站汽轮机凝汽器冷却管在机组运行过程中发生振动是不可避免的,文章根据冷却管产生振动碰磨的主要原因,并结合实际工程经验,提出核电机组避免凝汽器冷却管振动碰磨的措施,以降低凝汽器冷却管因振动损坏而造成机组停机的风险,从而提高机组运行的安全可靠性。     

N7600凝汽器壳侧汽相流动与传热性能数值计算

采用自行编制的程序对N7600凝汽器壳侧蒸汽的流动与传热特性进行了数值计算,得到了壳侧蒸汽的速度与流线、压力、传热系数以及空气浓度等分布图。结果表明：N7600凝汽车器壳侧整体上呈现“汽流向两侧”的流动特点,与设计的初衰基本相符合,在凝汽器的底部流场中存在小的涡流区．说明管束布置还有不合理的地方;凝汽器汽阻为109．5Pa：平均传热系数为3237,15W／m2·K;随着蒸汽的不断凝结,从冷却管束外围到内部的空气浓度逐渐增大。