用于非道路发动机的发电机优化设计

针对目前非道路发动机市场应用环境的复杂性及对发电机性能和可靠性要求的不断提高,对发电机进行优化设计,使之满足目前非道路发动机应用对发电机的要求。通过优化发电机内部线路的设计,使客户接线不会出错,而且更加简单方便;通过优化发电机滑环室的密封方式,使发电机更能适应在粉尘工况下运行;通过优化发电机调节器内部元器件的材料,使发电机可以在煤矿等含硫工况环境中更加可靠地工作;通过优化发电机后端盖的散热方式,使发电机可以适应收获机作业时被秸秆覆盖的情况。这4种发电机优化设计可以满足目前非道路发动机对发电机的要求,降低发电机故障率,提高客户满意度。     

PK型多楔带有效长度极限偏差对EFEAD性能影响研究

针对某柴油EFEADS多楔带有效长度偏差动态性能的影响,建立了多楔带-自动张紧器系统平衡方程及带轮-多楔带耦合振动模型,得出了横振方程;对标测试、修正了仿真模型,以此分析了不同极限偏差对EFEADS动态性能的影响.结果表明,极限偏差增加,张紧臂摆幅最大值减小;但在中高转速下,较大的极限偏差会引起系统不稳定,张紧臂摆幅增大,且带段横振整体增加;但不同转速的张力变化会导致带段共振频率变化,引起横振峰值对应转速漂移,而较小的极限偏差所引起的张力较大、带段横振较小.