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关于推进剂组合药柱结构优化设计问题,由于自由装填式组合药柱/包覆层与发动机壳体间存在一定的间隙,发动机工作时组合药柱内表面承受均匀内压,而间隙内的压强则以不同速率增加至最大值.由于药柱存在应力应变集中区域,试车中容易发生爆炸.为此提出线粘弹性有限元法,研究了间隙内有无压强两种极端情况下的组合药柱的结构完整性.仿真结果表明间隙无压强时组合药柱的最大米赛斯应变要大于有压强的结果,于间隙内不稳定增压过程动态变化且难以数值仿真,对于自由装填式组合药柱在进行结构完整性设计时,可按照间隙内无压强进行考核,可提高结构的安全裕度. 相似文献
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法兰环切口对连接力学行为的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
按工程简化方法设计的法兰连接结构偏于保守,不能满足结构轻量化的设计要求.根据受载时法兰环中应力分布不均匀的情况,可以通过在法兰环上预制切口提高结构效率,为研究在法兰环上预制切口对连接力学行为的影响,采用三维非线性有限元法,对三种带切口和无切口法兰进行力学分析和讨论.研究结果表明,预制切口对连接力学行为有影响;预制切口后,局部连接刚度改变,法兰弯曲和扭转变形增大,连接面张口间隙和弯曲应力均增大,切口体积是影响上述变化的主要因素;预制切口对接触面应力分布有影响,切口能够改善接触应力的均匀化程度. 相似文献
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