某V型柴油机连杆大头轴瓦弹性液体动力学仿真分析及优化

连杆大头轴瓦是柴油机关键零件之一,不仅承载柴油机缸内气体爆发压力,而且承载活塞连杆组惯性力及曲轴连杆弯曲变形造成的附加力.某新开发V型柴油机,高爆压设计,为提高连杆大头轴瓦的设计可靠性,利用多体动力学软件,创建连杆大头轴瓦弹性液体动力学仿真模型,完成仿真计算并对关键仿真结果逐一分析.针对轴瓦仿真结果中出现的粗糙接触压力超差的失效模式,给出了结构优化方案并通过轴瓦弹性液体动力学仿真完成方案有效性验证.同时,探讨了轴瓦在磨损状况下弹性液体动力学变化情况,为轴瓦材料选择提供了一定的理论依据.     

高速铁路站场路基帮宽的施工控制技术

为了全面研究高速铁路站场路基帮宽的施工技术,文章以雄忻铁路为例,首先介绍了工程概况,然后提出了高速铁路站场路基帮宽关键施工技术,包括路基及轨道拆除工程施工、帮宽带基底处理、路基帮宽施工、轨道施工、自动化监测五个方面.     

某柴油机曲轴前油封优化设计

介绍了某柴油机曲轴前油封的结构,针对前油封设计开发过程中出现的油封漏油问题进行了分析,并采取了调整油封工装和改进油封内部结构的措施,解决了油封漏油的故障,为盒式PTFE油封的设计开发提供了参考。