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船体水上防锈漆体系加速试验方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
根据船舶水线漆和船壳漆的使用环境和主要破坏因素,设计了一套以盐雾-人工加速老化(紫外光/冷凝)交替暴露和带人造缺陷样板的加速暴露试验方法为主,结合海水冲刷、附着力等主要力学性能测定的试验方案。对8种国内外船体水上部份防锈漆体系的性能进行综合评定,其结果采用数字量化评分。试验结果表明,该试验方法可在相当短的时间内对各类船体水上防锈漆体系的综合性能作出正确的评定。 相似文献
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吴爱芹温劭刘雪姣王超张清智 《橡塑技术与装备》2021,(11):50-53
开发一种加压顶空气质联用分析实验室模拟橡胶硫化烟气成分的方法。此方法的关键是设计了一个可放入顶空瓶中的微型模具。该模具底部为可透气的垫片,上部为可旋转的螺芯密封。样品放到该模具中,旋转螺芯加压后放到顶空瓶中,利用顶空加热装置准确控温、控时,模拟橡胶产品加压硫化的过程。硫化产生的气体可通过模具底部微孔释放到顶空瓶中,然后利用顶空气质对烟气中各成分进行分离检测。该方法设计简单,成本低,控温、控时准确,普适性强。 相似文献
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根据1960~2014年鄱阳湖流域13个气象站点的气象资料,采用FAO推荐的Penman-Monteith法、Mann-Kendall趋势检验法和相关分析法,研究鄱阳湖流域水分盈亏量时空分布变化趋势及其与气象因子的关系。研究结果表明:鄱阳湖流域近55 a来水分盈亏量多年平均盈余为565.88 mm,空间上呈由西北向东北和由西南向东北逐渐递增的趋势;水分盈亏量年内分布呈秋季亏缺,其他季节盈余,水分盈余量表现为春季夏季冬季秋季;在研究时段内流域各地水分盈余量均呈增加趋势,但各季节水分盈余量变化存在一定的差异性,其中春季和秋季呈减少趋势,但趋势不明显,而夏季和冬季均呈显著的增加趋势(p0.05)。鄱阳湖流域水分盈亏量与降雨、日照时数和日最高气温关系密切,流域年水分盈余量的增加是由于夏季和冬季降水量的增加、日照数和风速的减少。 相似文献
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目的 调整优化供热系统结构,提高供热系统的可靠性、安全性与系统的综合效益,加快城镇供热体制改革和用热商品化的进程.方法 运用理论移植和对比分析方法,分析城市集中供热热源及热网技术水平、管理形式、供热模式和多热源联网技术等现状,借鉴电力行业的"厂网分开"理念,研究源网分开集中供热模式.结果 提出了源网分开集中供热模式的含义,构建了源网分开集中供热体系,阐述了实施源网分开集中供热的意义及前提条件,提出了实施供热模式的可行性建议.结论 源网分开集中供热模式可达到节能环保、安全可靠,推动供热商品化、市场化等社会发展的全新要求.其实施过程是复杂的,需要要统筹规划,可在城市独立区域或者新建区域内做示范,通过实验有步骤有计划地开展. 相似文献
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以富含铁的铜渣(CS)为原料,在碱激发条件下制备了铜渣基化学键合陶瓷材料(CSCBC),对废水中的Cr(Ⅵ)进行吸附处理。考察了吸附剂添加量、Cr(Ⅵ)初始浓度及pH等因素对Cr(Ⅵ)吸附效果的影响,并通过吸附动力学和热力学分析,结合吸附前后吸附材料结构表征,对其吸附机理进行了探讨。结果表明,当Cr(Ⅵ)初始质量浓度为200 mg/L、pH=1、吸附剂投加量为0.4 g时,在240 min内达吸附平衡,Cr(Ⅵ)去除率可达93%以上,最大理论吸附容量25.3 mg/g。与生物炭基铁氧化物复合材料、FeS复合材料、铁掺杂吸附剂等同类型吸附剂相比,Cr(Ⅵ)吸附容量明显提高。CSCBC对Cr(Ⅵ)的吸附过程符合准一级动力学模型和Langmuir等温吸附模型。其吸附机制主要是还原、吸附等双重作用的结果。 6次吸附-解吸实验后,其吸附容量保持初次吸附容量的75%以上 。 相似文献