不同侧碰试验形态的车辆结构耐撞性研究

基于侧面碰撞对乘员伤害的严重性,应用计算机仿真方法开展轿车侧面碰撞研究,通过对车身侧面结构变形、能量响应、加速度响应、乘员逃生空间等方面的深入分析,揭示不同侧面碰撞形态的碰撞特性,并据此提出了相应的改进措施。结果表明:与车对车侧面碰撞相比,车对障碍物侧面碰撞增大了对乘员造成更严重的损伤的风险,对车身的耐撞性提出了更高的要求,通过提高门槛梁、地板横梁强度可以有效的提高车辆抗柱撞的车身结构安全性。     

135MW循环流化床锅炉流动模型

针对135 MW循环流化床的特点,建立了密相区和稀相区的流动模型.并进行了宽筛分的处理.沿着床层轴线方向把稀相区均匀划分20个区段,沿着径向将每个区段划分为核心区和环形区,形成了连续的核心小室和环形小室,认为每个核心小室和环形小室内气固流动参数均匀,这样分别建立了每个核心小室和环形小室的流动模型.通过仿真计算表明,在布风板17 m以上,固体颗粒夹带流率沿炉膛高度呈缓慢下降的趋势;核心小室的空隙率较大,环型小室空隙率较小,在布风板9.8 m以上空隙率增大平缓;在密相区表面附近环型室厚度达到最大值,其后沿着炉高逐渐减少,在不到炉膛出口环型区就已经消失.所建的流动模型能够反映135 MW循环流化床锅炉的流动特性.     

基于指纹识别技术的考生身份认证系统

描述了一套基于指纹识别技术的考生身份认证系统。该系统可以完成考场安排、分配学号、准考证打印、学生身份认证等功能。该系统分为指纹服务器、应用服务器和指纹设备终端三部分,通过指纹终端获取考生指纹信息,并且与指纹数据库中的信息进行比对,进而完成对考生身份的验证,可以从根本上杜绝考试中的替考现象,实验证明了该方法的有效性。     

垃圾焚烧发电机组仿真系统的设计与实现

介绍了一种基于SimuEngine仿真支撑平台开发的垃圾焚烧发电机组仿真系统的系统配置、仿真范围及仿真功能等.该系统仿真模型采用图形化建模软件开发,具有与仿真对象机组完全一致的操作界面、控制系统和保护连锁逻辑.经测试表明:仿真系统的主要参数的稳态运行以及动态趋势准确、实时性高,可满足机组试验研究、运行指导及人员培训等需要.     

135MW循环流化床锅炉流动模型

针对135MW循环流化床的特点,建立了密相区和稀相区的流动模型,并进行了宽筛分的处理。沿着床层轴线方向把稀相区均匀划分20个区段,沿着径向将每个区段划分为核心区和环形区,形成了连续的核心小室和环形小室,认为每个核心小室和环形小室内气固流动参数均匀,这样分别建立了每个核心小室和环形小室的流动模型。通过仿真计算表明,所建的流动模型能够反映135MW循环流化床锅炉的流动特性。     

电厂锅炉飞灰含碳量测量模型

目前广泛采用微波技术进行在线测量电厂飞灰含碳量,现场使用过程中飞灰成分变化对仪器的测量精度有严重影响。利用RBF神经网络对影响飞灰成分的多维数据和微波功率进行融合,建立电厂锅炉飞灰含碳量测量模型。该模型能够避免飞灰种类变化对飞灰含碳量测量结果的影响,提高了飞灰含碳量的测量精度。     

基于神经网络的电站锅炉水冷壁积灰结渣监测模型的研究

针对阜新电厂 2 0 0MW机组燃煤锅炉进行了多工况热态测试 ,获得了数据样本 ,运用BP神经网络和LM算法建立了电站锅炉水冷壁积灰结渣的监测模型。所建的神经网络监测模型 ,能够反映锅炉水冷壁积灰结渣的程度 ,为电站锅炉吹灰优化系统的开发打下了良好的基础。     

变频器应用中的谐波干扰抑制措施

通过深入探讨变频器产生谐波干扰的机理,提出了谐波抑制的解决措施,并给出了应用实例.     

电站锅炉效率在线计算方法

提出了一种电站锅炉效率的在线计算方法 ,它基于燃煤的低位发热量、燃煤的灰分、排烟温度、氧量、飞灰含碳量和参考温度计算锅炉的效率 ,适用于电站锅炉燃烧的监控和优化运行     

煤质近红外光谱分析过程中预处理方法及模型的选择

通过对沈海热电厂、阜新、抚顺等数处电厂锅炉用煤的近红外光谱建模实验,发现电厂入炉煤粉中的水分、灰分、挥发分和发热量等工业指标预测所采用的模型及其预处理方法直接关系到建模效果的优劣.预处理方法包括平滑处理、数据标准化、微分处理、信号校正等.建模过程中使用移动窗口PLSR、误差反向传播人工神经网络、径向基人工神经网络,发现除水分模型外在全光谱下采用FFT系数作为输入变量的径向基网络效果为最优.根据所得的预处理方法对部分煤粉工业分析进行预测,证实基于偏最小二乘回归分析煤粉工业分析的近红外光谱建模的重复性较好,其模型具有较高的应用价值.