大容量SVC在750 kV电网中的应用

针对目前新疆—西北主网750 kV输电通道存在的电压失稳的风险以及输电容量较低的现状,提出在新疆—西北主网750 kV输电第二通道中的沙州750 kV变电站装设大容量SVC来提升新疆火电基地、甘肃风电基地向外的输电能力,并有效抑制甘肃风电基地大规模接入系统引起的电压波动。对SVC的配置方案进行了详细的比较,提出了适合工程实施且投资较省的方案,并通过系统仿真,对SVC抑制系统电压波动的性能进行了验证。结果表明,提出的SVC配置方案可行,沙州750 kV变电站SVC的投入将有效地减弱甘肃酒泉风电基地对西北主网的冲击,且具有较强的抑制电压波能的能力,能明显提升新疆电网外送输电通道的输送容量,可应用于工程实践。     

基于阶梯碳交易的多微网电能合作运行优化策略

为了避免逆变器在运行过程中出现桥臂直通问题,器件的驱动时序中需要插入必要的死区时间。然而,死区会带来逆变器基波电压损失与畸变等问题。尤其当采用SiC MOSFET作为开关器件时,较高的开关频率使得波形畸变更严重,这使得传统应用于Si IGBT逆变器的死区补偿策略已经无法适用。为此,在传统死区消除策略的基础上,提出一种分段调制死区补偿策略。该策略通过建立的预测模型得到过零点处的电流纹波值,并以此划分电流过零区域和非过零区域。当输出电流处于非过零区域时,每相桥臂仅对有效器件进行开关动作,互补器件处于关断状态,以提高基波电压幅值;当处于过零区域时,针对死区时间、寄生电容等因素产生的误差,计算出等效脉冲补偿时间用于补偿误差电压,减少波形畸变。最后,仿真与实验结果证明了该补偿策略相较于传统的死区消除策略可减少低次谐波含量,改善输出波形质量,输出电压的THD可减少1.63%。     

基于弹性系数法和千人保有量法的陕西省 电动汽车保有量的预测

摘要： 随着陕西省经济社会发展水平不断提高,汽车保有量持续攀升。大力发展电动汽车,能够加快燃油替代,减少汽车尾气排放,对保障能源安全、促进节能减排、降污治霾、有效缓解能源和环境压力,具有重要意义。采用弹性系数法和千人保有量法建立电动汽车保有量预测模型,对陕西省“十三五”期间电动汽车保有量进行了预测,并用一元线性回归模型对结果进行比较,表明千人保有量法预测结果更加准确。结果显示未来五年陕西省电动汽车将呈现阶段式增长,预计2020年实现平稳发展。最后对电动汽车发展及充电设施建设提出几点建议。     

基于弹性系数法和千人保有量法的陕西省 电动汽车保有量的预测

随着陕西省经济社会发展水平不断提高,汽车保有量持续攀升。大力发展电动汽车,能够加快燃油替代,减少汽车尾气排放,对保障能源安全、促进节能减排、降污治霾、有效缓解能源和环境压力,具有重要意义。采用弹性系数法和千人保有量法建立电动汽车保有量预测模型,对陕西省"十三五"期间电动汽车保有量进行了预测,并用一元线性回归模型对结果进行比较,表明千人保有量法预测结果更加准确。结果显示未来五年陕西省电动汽车将呈现阶段式增长,预计2020年实现平稳发展。最后对电动汽车发展及充电设施建设提出几点建议。     

大容量SVC在750 kV电网中的应用

针对目前新疆-西北主网750kV输电通道存在的电压失稳的风险以及输电容量较低的现状,提出在新疆-西北主网750kV输电第二通道中的沙卅1750kV变电站装设大容量SVC来提升新疆火电基地、甘肃风电基地向外的输电能力,并有效抑制甘肃风电基地大规模接入系统引起的电压波动。对SVC的配置方案进行了详细的比较,提出了适合工程实施且投资较省的方案,并通过系统仿真,对SVC抑制系统电压波动的性能进行了验证。结果表明,提出的SVC配置方案可行,沙州750kV变电站SVC的投人将有效地减弱甘肃酒泉风电基地对西北主网的冲击,且具有较强的抑制电压波能的能力,能明显提升新疆电网外送输电通道的输送容量,可应用于工程实践。