提高燃气轮机联合循环电站性能的优化方法

天然气联合循环机组因启停快、运行灵活性好、热效率高、排放清洁、建造周期短而倍受中国市场青睐.围绕如何通过燃气轮机进气系统、主机参数匹配、汽轮机冷端等参数优化来提高联合循环热效率是国内外学者研究的热点.以配有目前市场上最高性能等级燃气轮机的联合循环为研究对象,建立了以提高联合循环热效率为目标的热力计算和分析模型,提出了各段蒸汽压力及温度参数优化匹配方法,并进一步分析、讨论了燃料预热对联合循环热效率的影响.在综合考虑余热锅炉换热温差、汽轮机结构设计等制约因素下得到了一组蒸汽循环的优化参数配置.计算结果表明,相比直接沿用上一代蒸汽循环参数,使用该优化参数配置可大幅度提高联合循环效率,并且使用燃料预热可使循环性能得到进一步改善.     

典型F级IGCC系统性能优化研究

整体煤气化联合循环(IGCC)机组因其可以实现煤的清洁高效利用而备受关注,围绕如何通过燃气轮机与空分系统整体化率、主机参数匹配、底循环参数优化等来提高IGCC机组热效率是国内外学者研究的热点。以典型的F级IGCC机组为研究对象,建立了系统的热力计算和分析模型,从汽水系统流程、燃料预热和汽水系统蒸汽参数多个方面对系统进行了优化研究,揭示了IGCC系统性能的变化规律,并在综合考虑余热锅炉换热温差、汽轮机结构设计等制约因素下得到了大幅提高该IGCC机组效率的优化参数配置。     

低热值联合循环机组热力系统优化研究

以钢铁厂中低热值煤气为燃料的燃气-蒸汽联合循环机组,其煤气压缩系统的中间冷却器会释放大量热量。通过把煤气压缩系统与常规联合循环热力系统整合优化,充分利用了煤气压缩系统中间冷却的热量。模拟计算结果表明,该优化方案可以提高联合循环系统综合能量利用率。研究成果可为含煤气压缩中间冷却器的联合循环机组热力系统的设计及优化提供参考。