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针对多通路并联回路板式脉动热管搭建试验台,选用无水乙醇作为工质,在不同的充液率、倾斜角度和加热功率情况下,观测工质的流型以及流动方式的变化,分析脉动热管的启动特性。结果表明,工质的流型为泡状流,汽液塞间隔分布的塞状流,塞状流与环状流并存的混合流,整个通道中不存在完全是环状流的流型;充液率为10%时,工质主要分布在脉动热管的中间部位,充液率为35%~85%,工质分布的均匀性增强;运行过程中工质以塞状流(靠近冷凝端)和环状流(靠近加热端)并存的混合流形式存在,随着加热功率的增加,环状流的平衡位置逐渐向冷凝端移动;启动方式为温度渐进式,启动时间随着加热功率的升高而缩短,倾角的减少而增加,在竖直状态下,脉动热管能够较快启动,正常启动范围为60°~90°,倾角为45°和30°时不能稳定启动。 相似文献
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Low critical temperature limits the application of CO2 trans-critical power cycle. The binary mixture of R290/CO2 has higher critical temperature. Using mixture fluid may solve the problem that subcritical CO2 is hardly con-densed by conventional cooling water. In this article, theoretical analysis is executed to study the performance of the zeotropic mixture for trans-critical power cycle using low-grade liquid heat source with temperature of 200 °C. The results indicated that the problem that CO2 can't be condensed in power cycle by conventional cooling water can be solved by mixing R290 to CO2. Variation trend of outlet temperature of thermal oil in super-critical heater with heating pressure is determined by the composition of the mixture fluid. Gliding temperature causes the maximum outlet temperature of cooling water with the increase of mass fraction of R290. There are the maximum values for cycle thermal efficiency and net power output with the increase of supercritical heating pressure. 相似文献
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以超纯水为工质,在不同的充液率(35%、50%、70%)和倾角(60°、90°)下,对并联式脉动热管的传热特性进行实验研究,分析在不同加热功率下充液率和倾角对并联式脉动热管壁面温度、加热端与冷凝端温差、传热量及传热热阻的影响,并对传热热阻进行不确定度计算。实验结果表明,充液率和倾角对脉动热管的传热特性影响显著。倾角为90°时,3种充液率条件下,充液率为35%和50%时的壁面温度脉动稳定性要优于充液率为70%的情况,并且充液率为50%的传热热阻最小,加热端与冷凝端温差最小,充液率为70%的传热热阻最大,加热端与冷凝端温差最大。充液率为50%,倾角为60°和90°时,在相同的加热功率下,倾角为60°的壁面温度的脉动幅度较大,传热热阻较高,传热极限变窄,传热效果明显差于倾角为90°的情况。 相似文献
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稠油开采过程中,准确预测井筒温度及原油的粘度变化对选择合适的采油工艺具有指导意义。运用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)数值模拟方法,建立空心杆泵上循环热水加热降粘数值模型,进行数值求解,得出循环热水及原油沿程温度和粘度变化规律,并建立目标函数研究平均降粘及减阻效果。结果表明,根据循环热水进口温度的不同,原油在距离进口30~35 m附近温度达到峰值,随后温度呈降低趋势;循环热水入口温度为分别为80℃、70℃和60℃时,原油全管程的降粘率分别为97.3%、96.7%和94.6%。 相似文献
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为了改善生产车间的通风状况,降低生产过程造成的苯乙烯污染,新风及排风系统的优化设计显得尤为重要。根据车间污染源分布特点,运用计算流体动力学(CFD)的数值模拟方法,对某产生苯乙烯的车间的通风系统进行模拟,使人体工作环境达标。结果表明,采用顶部送风,顶部排风和两侧墙排风的通风方式,并不能有效降低车间内苯乙烯的浓度。采用增大通风量的方式效果也不明显,尤其是车间下部浓度超标。根据模拟结果,采用地面排风口可以提高排风效率,在另两面侧墙的2个模具之间增设排风口也可达到很好的效果。 相似文献
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