塔里木盆地寒武系沉积模式与烃源岩发育

综合利用露头、钻井和地震资料,解剖了塔里木盆地中下寒武统沉积特征,并建立其沉积模式,预测烃源岩的分布。研究认为,塔里木盆地寒武系发育缓坡和台地—陆棚2种沉积模式,沉积演化总体上呈台地前缘斜坡由缓至陡、坡度由小到大的变化趋势。结合寒武系沉积格局以及烃源岩的沉积构造、岩性组合、矿物成分与成烃生物特征,认为寒武系有效烃源岩主要形成于深水陆棚环境。成烃生物与深水陆棚沉积环境协同演化,表现为深水陆棚泥质区以底栖藻生物相占优势,而深水陆棚钙质区以浮游藻生物相占优势。深水陆棚相在整个寒武纪期间不断发生空间上的变迁,形成了纵向上叠置、平面上交错的烃源岩分布特征。肖尔布拉克组下部黑色薄层泥质灰岩发育于深水陆棚相,沉积环境暗示这套岩性组合可能是塔里木盆地西部地区一套有效的烃源岩。     

多参数泵吸式检测仪的设计

本文详细介绍了一种多参数泵吸式检测仪的设计方案,该检测仪基于MSP430F1611微处理器设计,采用泵吸式采样方式及多种新型敏感元件,可同时检测O2、CO、CO2、CH4、温度、湿度,在实际应用表现上优于常见单参数检测仪,同时可有效降低煤矿安全监控系统的复杂程度。     

塔里木盆地麦盖提斜坡构造样式分析

麦盖提斜坡是塔里木盆地西南部的一个二级构造单元,经历多期构造变形作用,基底构造形迹或基底断裂带、多期构造运动和应力场转换、区域滑脱层等因素控制了构造变形及其迭加。从构造成因角度,其构造样式可划分为挤压构造、走滑(转换)构造、盐相关构造和岩浆岩构造等4大类,每大类还可进一步细分为多个亚类。多期的构造运动在形成新构造的同时,改造前期的构造,形成复杂多样的组合方式,剖面组合上划分为基底断层-膏盐岩增厚-背冲断层型、先存隆起-披覆背斜型、背冲断块潜山-披覆背斜型、岩浆底辟-披覆背斜型、基底卷入型断裂-反向/同向背冲盖层滑脱叠置型、走滑断裂-浅层盖层滑脱型及叠瓦状构造等7种类型。      

基于PLC的畜牧垃圾处理系统的开发

设计用可编程序控制器(PLC)实现畜牧无害化处理系统的自动化生产.主要介绍了高温高压大罐处理系统这一核心生产过程.介绍了系统构成和工艺流程,给出了部分系统流程图及提高安全生产的各项措施.该系统采用模糊PID算法,控制精度高,可靠性好,自动化程度高,在实际应用中取得了很好的效果.满足了实际生产的需要.     

鄂尔多斯盆地丰富川地区延长组流体包裹体特征及油气成藏期次

为研究鄂尔多斯盆地丰富川地区延长组长2和长6储层砂岩中流体包裹体特征及油气成藏期次,开展了荧光显微镜鉴定和冷热台测温等实验分析,并应用包裹体均一温度与埋藏史和热演化史相结合,判断目的层的油气充注时间。结果表明：①研究区流体包裹体主要包括盐水包裹体和含液态烃包裹体;②长6流体包裹体均一温度为100~120℃,长2流体包裹体均一温度为90~110℃,流体包裹体捕获时地层处于中成岩A期,盐度小于10.5‰,属于中等盐度;③长2和长6均发生过一期油气充注,为早白垩世。长2油气充注时间为距今115~100 Ma,长6油气充注时间为距今120~105 Ma。该研究成果证实了鄂尔多斯盆地丰富川地区延长组为连续充注型油气藏。     

海上升压站平台不同标准对比研究

  [目的]  风能是近年来飞速发展的可再生能源。海上升压站是连接海上风场和陆上电网的关键设备,起着汇集和送出风场电能及抬升输电电压、降低输电损耗的作用。目前国内海上升压站的设计标准并没有做到系统化,存在多种规范共存的局面,有必要对各种标准进行对比研究。  [方法]  首先介绍了海洋平台分类、设计荷载分类,进而详细论述了不同国家海洋平台的设计工况与设计方法,最后对抗震相关的合理性进行了较为深入地对比分析。  [结果]  通过对不同标准的对比分析,目前存在ASD方法和LRFD方法共存的局面,中国海上升压站的设计选择了以LRFD方法为主的路线,随着中国海洋建设的蓬勃发展,也将推动海上升压站相关标准与已有GB的协调一致。  [结论]  本研究为标准的选择与合理应用提供了重要依据。     

塔里木盆地巴什托构造异常高压特征及成因

异常高压油气藏是塔里木盆地台盆区重要的勘探目标,其中巴什托构造于泥盆系东河塘组、石炭系巴楚组、小海子组和下二叠统南闸组发现了异常高压油气藏。利用钻井测井与试油气资料,根据X-射线衍射黏土矿物含量、突破压力与比表面积等实验分析结果,探讨巴什托构造异常高压特征与成因。研究表明,石炭系-二叠系处于晚成岩作用阶段,黏土矿物大量脱水、天然气充注和存在欠压实带是形成巴什托构造异常高压的主要原因。高矿化度封闭型地层水、高突破压力的Ⅰ类和Ⅱ类泥岩和膏盐岩盖层是保持巴什托构造异常高压的重要条件。     

船体变形对海上升压站上部组块海运设计的影响

[目的]海运工况是海上升压站上部组块结构设计的控制工况之一,荷载输入的准确性直接影响上部组块的结构设计.目前国内上部组块的海运工况普遍忽略了船体变形荷载的影响,将船体考虑为一个刚体,该假设不符合实际情况,有必要针对船体变形产生的影响进行分析.[方法]首先介绍了国内海运设计方法,然后结合船级社规范对船体变形进行理论阐述,...     

关于供热机采用次高压参数的看法

从热力学原理中可知,提高热力循环的初参数可以提高循环热效率。而初参数的提高受到冶金技术中的高温材料以及材料与燃料比价等的制约。目前使用的材料中如:碳素钢是价廉的金属材料之一,其长期耐热温度低于480℃,一般为450℃。而奥氏体耐热钢可达650℃,但它的价格是碳素钢的13～14倍,且存在焊接工艺复杂,热胀量大等缺陷,而且供应紧张,所以非必要时一般不采用。蒸汽压力的提高要求承压部件壁厚增加,而过厚的管壁汽包壁和汽缸壁等则对机组起停的灵活性不利。因此锅炉汽轮机的蒸汽初参数主要按容积流量的大小经过技术经济比     

紫外可见光分光光度计在环保监测领域的应用

研究了PE Lambda紫外可见光分光光度计在环保监测中的应用,并采用分光光度法对样品进行了检验和测定.为了提高测量结果的精确度,运用不确定度评定理论,分析评定了不确定度的来源及其分量,计算出了合成标准不确定度和扩展不确定度.大量实测结果表明,此不确定度评定方法符合环保监测要求,在未来的实际检测中具有极高的应用价值.