首页 | 官方网站   微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   21篇
  免费   2篇
工业技术   23篇
  2021年   2篇
  2018年   3篇
  2016年   1篇
  2014年   4篇
  2012年   1篇
  2010年   1篇
  2009年   1篇
  2007年   1篇
  2006年   2篇
  2005年   1篇
  2003年   2篇
  2002年   1篇
  1995年   1篇
  1994年   1篇
  1993年   1篇
排序方式: 共有23条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
瓜尔豆胶是从豆科植物瓜尔豆提取、制得的一种物质,能充分溶解于水,并达到最大黏度。其应用于内墙腻子,经试验测试,不但不含甲醛等有害物质,并可直接使用,不须现场调配,更其性价比远远超过传统腻子。  相似文献   
2.
数值模拟是确定油气藏采收率的有效方法,这一方法已广泛地应用来评价不同开发方式对不同类型、不同原油性质和储集层物性油藏最终采收率的影响,并定量给出不同开发方式下油藏的最终采收率。然而,很少采用数值方法评价气藏的采收率。通常是采用公式法、气藏驱动类型法或类比法等来确定气藏的废弃压力或采收率。现以数值模拟为研究手段,以川西某气藏为研究对象,对影响废弃压力和采收率因素进行敏感性评价。  相似文献   
3.
断层封堵性分析技术在东辛地区的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
东辛地区60%以上的油藏类型属于复杂断块油气藏,因此进行断层封堵性研究具有重要意义。本文在简述断层封堵机理及封堵模式的基础上,根据东辛地区特点,针对主应力断层封堵模式、岩性配置断层封堵模式和泥岩滑抹断层封堵模式,详细论述了判断断层封堵能力的方法,形成了一套断层封堵性分析技术,并在永8地区的滚动勘探开发中取得了良好的效果。  相似文献   
4.
Heriot-Watt大学石油工程系开发出一种计算机软件包,为油田工程师提供了一种有用的工具。用于预测确保钻井期间有效井眼净化所需的最小携岩速度。  相似文献   
5.
为了进一步提高锰钴尖晶石连接体防护涂层的高温电导率,采用大气等离子喷涂技术制备了铜质量分数占比为5.38%的锰钴尖晶石涂层.通过SEM/EDS,XRD和XPS等方法表征了涂层在不同氧化时间下的微观形貌、物相及元素价态,采用恒定电流为0.2 A的直流四电极法测量涂层的高温电导率.结果表明:氧化四周后的涂层依然保持完整,无开裂及剥落,高温氧化性能良好,在高温条件下保温使涂层与基体中的元素发生了互扩散;750℃下的电导率是20 S/cm, 800℃时电导率值稳定在27 S/cm;涂层未检出含Cu尖晶石相,可能是成功掺入尖晶石的Cu元素较少.  相似文献   
6.
文章以某四跨连续梁桥为工程背景,通过现场荷载试验评价测试该桥在试验荷载作用下的工作性能和承载能力。荷载试验包括静载试验、动载试验,分别测试静载工况下各控制截面的应力状态和整体挠度情况,动载工况下桥梁的行车响应和自振频率。结果表明:部分截面出现残余应变和残余挠度,但均满足规范要求。应力校验系数在0.41~0.78之间,挠度校验系数分别为0.63和0.52,表明桥梁结构的强度和刚度具有一定的富余度。桥面无障碍行车试验实测冲击系数在20 km/h达到最大,桥面有障碍行车试验最大幅值为0.11 mm。自振频率实测值均大于理论计算值,表明桥梁结构的实际刚度较大。桥梁整体工作性能和承载能力能够满足正常使用要求。  相似文献   
7.
随着我国经济的迅猛发展,优秀企业管理人才,特别是高级管理人才成为稀缺资源,对这类高级管理人才的有效培养显然成为了各个企业关注的重中之重。通过结合现实情况对我国企业高级管理人才进行分类,对企业管理人才合理的定位,以及分别对国内、国外高级管理人才培养方式的详细介绍和分析,提出了适合我国现实情况的优秀企业高级管理人才培养有效方式的建议。  相似文献   
8.
以DD6高温合金为目标,研究了铜水冷环内壁表面状态对其凝固组织及持久性能的影响。结果表明,与未处理的光亮铜表面以及自然形成的沉积物水冷环内壁相比,水冷环内壁经过喷C粉处理后,单晶凝固过程中的辐射散热能力得到明显增强,温度梯度得到提高,一次枝晶间距变小,晶体生长方向与[001]偏离度变小,γ-γ′共晶含量降低,尺寸得到细化,使合金的持久性能得到提高。  相似文献   
9.
为研究大跨度叠合梁斜拉桥非线性稳定的变化规律和失稳过程,以主跨360 m的西固黄河大桥主桥为研究对象,通过有限元数值模拟计算结构在典型施工阶段、成桥及运营阶段的非线性稳定安全系数及其失稳模态;重点分析结构在成桥状态下从初始加载直至达到其极限承载力这一过程中斜拉索应力、索塔等效应力变化和结构关键部位的荷载 位移曲线。结果表明:主桥施工典型阶段、成桥及运营阶段的非线性稳定安全系数均满足设计要求,结构失稳均以索塔纵桥向失稳和主梁面内失稳为主;主桥从初始加载直至达到其极限承载力这一过程中,部分斜拉索发生断裂,主梁和索塔连接部位出现塑性区,失稳破坏过程合理;索塔和主梁的荷载 横向位移曲线表现出较为明显的非线性效应。  相似文献   
10.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司    京ICP备09084417号-23

京公网安备 11010802026262号