矿压监测技术在高应力软岩巷道支护中的应用

唐山某地下开采矿山-650m轨道石门和回风石门出现了不同程度的围岩变形与破坏,为此,在原锚喷支护的基础上对不同破坏地段实施了不同支护参数的联合支护。为了确保该支护方案的可靠性,对联合支护的巷道进行了矿压监测。结果表明支护方案是可靠的,为巷道支护提供了安全保障。     

基于球壳模型的地壳应力与深度关系研究

随着矿产资源的开发逐步进入地壳深部,对深部地应力场的变化趋势的探究愈发重要。近些年的研究更新了许多地应力数据,有必要基于最新数据对现有估算方法做出改进。本文根据弹性力学基本理论和球壳模型,研究随深度变化的万有引力体积力和内压的作用,得到宏观的应力分布理论公式;引用广泛分布的实测数据,对理论公式中的地壳物理参数进行拟合,得出垂直地应力和平均水平地应力随深度变化的拟合公式。结果表明:在地球的宏观尺度上,地壳应力随深度的分布不再是线性关系,但在当前人类活动范围内,地应力均值随深度基本呈线性变化,与金尼克假说在γ=22 kN/m3、λ=0.9时的结果最为接近;随着深度增加,平均侧应力系数逐渐趋近于1,比Brown和Hoek提出的包络线更接近实测数据;地壳内部的高压会引起水平拉应力,但自重引起的压应力更高,使得整个地壳内的垂直地应力和水平地应力都为压应力。研究结果可为地壳应力分布趋势的预测特别是深部区域的预测提供参考。     

车用柴油机噪声品质预测模型的建立

车用柴油机辐射噪声已成为环境污染噪声的重要组成部分,开展车用柴油机噪声品质的预测与评估研究具有重要的理论与实际意义。以Q型车用柴油机为例,研究其在变负荷及转速工况下表面辐射噪声品质情况,为进一步提高整机声品质,开展柴油机结构声学设计奠定了理论基础。研究国内外车用柴油机客观评价特征,选取物理声学特征峭度、冲击量特性以及心理声学特征响度、尖锐度、粗糙度和波动强度参量来描述辐射噪声的客观特征;针对柴油机噪声特点,采用分类对偶比较法开展以专业听审人群为目标的综合满意度评价研究;应用多层感知器神经网络算法建立起该车用柴油机声品质预测模型。研究表明,车用柴油机噪声品质预测模型能够准确地反映客观评价参量与主观满意度之间的非线性映射关系。     

降低织机能量消耗的措施

为了尽力降低纺织厂的电力消耗,国家科学基金会,拨出一笔资金对织造设备进行研究。初步结果表明:对许多有梭织机进行这种更改是方便而且经济的,可大大降低织造中所需的电力。这个成果是在Draper X-2织机上获得的,但对其他织机也能适用。在这个项目早期研究中发现,织机所需全部能量的77%是消耗在投梭运动和打纬运动的两个机构中。     

赵各庄煤矿深部采面三机设备选型与配套

通过分析赵各庄煤矿3372东上深部大倾角综采工作面的开采技术条件,遵循三机设备的选型原则,合理配套了采煤机、液压支架和刮板输送机。开采实践表明,选用的三机设备配套合理,适应了大倾角、较大采高、较小面长、局部放顶煤采煤工作面的特殊条件,满足了设备防滑、单向割煤和安全控顶等方面的特殊要求,实现了高产高效。     

不同比例钢-混凝土段对大兆瓦风电塔架结构的影响

为了研究不同比例钢段和混凝土段对陆上风电机组钢-混凝土组合式塔架振动频率、塔顶位移、不同塔架截面(塔顶、过渡段和塔底)结构载荷的影响,对某3.XMW-156-140HH陆上风电机组(钢-混凝土组合式塔架)在混凝土段高度分别为112.51 m、113.51 m、114.51 m、115.51 m、116.51 m条件下,基于IEC 61400-1标准,通过仿真软件建立该机型五种钢-混凝土组合式塔架模型并进行计算,根据计算结果可知：增加混凝土塔架高度导致静态和动态频率升高,整体塔架刚度增大,避免叶轮与塔架发生共振现象,且导致塔架顶部位移量减小;混凝土段高度的提高,造成塔底弯矩载荷增大、扭矩减小,塔顶和过段段截面载荷降低。因此,根据不同比例钢段和混凝土段条件下塔架参数变化的定量计算,为钢-混凝土组合式塔架的设计优化提供科学参考。     

柴油机机械噪声与燃烧噪声识别的试验研究

采用声压测量法对柴油机进行了整机噪声的测量，通过试验研究成功分离了发动机的燃烧噪声、机械噪声及进气噪声。得出了在不同运行工况下发动机的燃烧噪声、机械噪声和进气噪声的声功率，并识别它们对整机噪声声功率的贡献度。     

谈谈浆丝设备问题

由于编写教材及设备调研的需要,曾到浙江、江苏、广东、福建、河南、陕西、辽宁、山东、上海等省市的丝绸生产厂、机械制造厂、研究机关和院校进行参观、学习和调查。最近看了《丝绸通讯》七、八两期中介绍的日本KS-J型整浆联合机后,联想到我国浆丝工艺应采用怎样的设备比较好。就此问题,谈谈我们的一些看法。     

充填料浆管道输送可靠性研究现状

深入研究充填料浆管道输送特性,改进充填倍线的计算方法,总结充填料浆管道输送可靠性研究的最新成果,分析研究现状中存在的问题,提出合理的建议。结果对充填料浆管道输送理论研究具有参考价值,可以为该领域研究指明发展方向。     

高应力软岩巷道支护参数优化与实践

开滦林南仓矿-650 m水平巷道以深埋高应力和泥质软碎围岩为主要特征,普通的锚喷技术难以适应围岩的非线性大变形,通过分析高应力泥质软岩巷道的破坏机理及变形规律,提炼了主要支护难点并利用FLAC3D软件进行了模拟计算,优化了支护方法与参数,确定在支护难度较大的地段需匹配0.5 MPa以上支护强度,其实施方法为29U架棚壁后充填结合腿部锁腿和锚索强化,实践中取得了较好的技术经济效果,为同类巷道的施工提供了有益的指导和借鉴。