基于齿面寿命的齿轮参数优化设计

阐述了以齿轮齿面寿命为目标的齿轮传动几何参数优化设计方法 ,该优化设计考虑了负荷大小、接触点几何形状、滑动速度、油膜厚度等因素的影响。以齿轮减速器为例说明了数学模型的建立方法 ,并通过实例进行了印证 ,结果表明该优化设计方法能为提高齿面寿命提供有价值的齿轮参数组合     

基于排队论的立体车库设计方案参数优化

结合排队论知识,给出了立体车库设计方案的优化数学模型,定量研究作业效率对设计方案的影响,并对仿真计算结果进行分析,进一步探讨了车库设计中优化设计方案的选取,为该类型车库选择合理的设计方案提供了量化分析的依据。     

圆柱螺旋弹簧的简化设计

本文对国标中弹簧材料抗拉强度数值进行了回归分析。给出了弹簧量最轻时旋绕比值的简化计算公式。     

齿轮端面载荷分配系数分析计算

详细地分析了齿轮端面载荷分配系数影响因素，提出了弯曲强度与接触强度端面载荷分配系数的定义式和新的计算公式，并与ISO6336中相应计算结果进行了比较。同时提出了实际双齿啮合(或承载)的必要和充分条件，以及实际重合度的计算公式。     

基于加工精度的齿轮几何参数的选择

对用蜗杆砂轮磨齿机加工高精度渐开线圆柱齿轮齿廓时节点附近出现凹下的齿形误差现象应用网格法进行了分析研究，得到了避免由于与刀具啮合齿数的变化所引起的齿形误差的齿轮变位系数选择方法，并通过实验进行了验证。     

基于GA的机械停车库存取车路径优化

为使目前机械式停车库得到更加合理的存取车路径以提高作业效率,开展了对存取车耗时和车位重心影响因素的分析,以存取车路径耗时最短和车位重心最低为目标建立了数学模型,并利用遗传算法迭代思想对数学关系式进行了求解.研究结果表明,该求解具有较好的收敛性和计算效率,优化后的车位存取车编号矩阵与只考虑存取车时间耗时最短的车位存取车编号矩阵有了明显的变化;验证了大型车库作业效率提升不仅与车库本身结构有关,还与存取车重量等因素有关;同时,该求解对设计合理的车库运行方案具有一定的参考价值.     

浅析现代产品人性化设计

本文阐述了现代工业产品设计中人性化设计的含义和关注的问题,分析了人性化设计在现代工业产品设计中的重要性。文中主要从物理层次、心理层次、群体层次、社会层次等方面分析了现代产品的人性化设计的特征及其发展趋势,为进一步进行“人与物的关系”研究打下良好的基础。     

机械传动方案设计专家系统的关键技术

分析了机械传动方案设计的特点,探讨了应用专家系统技术解决机械传动方案设计问题的方法。采用正向推理与反向推理相结合的方法,开发了机械产品传动方案设计专家系统。使用Visual C 作为开发环境,使系统具有良好的人机界面。     

行星变速箱传动方案平面图综合法

本文阐述了在行星变速箱结构链基础上的进行综合的方法。用图论中的平面图理论对二自由度行星变速箱传动方案进行综合，能得到无“构件干涉”的传动方案，给出了二自由度二，三行星排变速所有在结构上能实现的传动方案，供设计者参考。     

车辆变速箱结构方案的优化设计

对车辆变速箱结构方案优化设计的数学模型进行了分析论证，介绍了变速箱功率流模型特征画法，推导了评价变速箱结构方案的评价指标解析表达式及其对应的可比性转化值综合指标解析表达式。供车辆变速箱CAD软件开发时参考。