考虑侧向变形的软土地基非线性沉降计算的简化法

软土地基侧向变形占总沉降的比例大,通常的计算方法采用有侧限的一维压缩状态下的压缩模量应用于分层总和法来计算,这样的方法不能反应侧向变形对总沉降的影响,而规范方法则在该方法计算结果的基础上乘以1.1~1.7的经验系数,以修正计算误差。但经验系数的选取具有较大的人为性。为此,在广义胡克定律的基础上推导出可考虑侧向变形的计算方法,把软土地基沉降分为有侧限的压缩沉降S_c和侧向变形产生的沉降S_d两部分,前者采用传统的e–p曲线分层总和法计算,后者采用基于e–p曲线和邓肯–张(Duncan–Chang)本构模型的概念求取非线性割线模量E_p应用于分层总和法计算,这样就可以由e–p曲线进行考虑软土侧向变形的非线性沉降计算。另外,鉴于工程中初始孔隙比e_0和压缩模量Es1-2(压力为100 kPa和200 kPa对应的压缩模量)是常用的参数,相对稳定且可较好反映软土的特性,建立了由e_0和E_(s1-2)求e–p曲线和e–lgp曲线的方法,从而可以求出不同应力水平下的压缩模量Esi,由Esi进行S_c和S_d的计算,实现可由初始孔隙比e_0和压缩模量E_(s1-2)进行考虑软土侧向变形的非线性沉降计算,为工程计算带来极大的方便。最后通过案例说明方法的可行性。     

双曲线模型在某残积土地基沉降计算中的应用

对于残积土地基的沉降变形,实践证明采用压缩模量的计算结果往往偏大,应采用现场试验得到的变形模量来进行计算。为此,该文以广州某残积土地基的实测资料为例,对其非线性沉降采用双曲线模型来表示,所需计算参数则根据现场载荷试验来确定,最后将计算结果与试验结果进行对比。结果初步表明,双曲线模型法用于残积土地基的沉降计算是可行的。     

基于原位旁压试验的切线模量法及其初步验证

切线模量法根据原位压板载荷试验求取不同荷载水平下土体的切线模量,并将其应用于分层总和法进行地基沉降计算,较好地克服了通常取样扰动的不利影响,并能够反映地基沉降的非线性,是目前地基沉降计算中较实用有效的方法之一。而其不足之处则是原位压板试验工作量大、时间长,且难以反映深部土体的特性;相比而言,旁压试验设备轻便、测试时间短,且可在不同深度的土层进行测试,可以算是一种简单实用的原位试验。因此,为了进一步发展和完善切线模量法,本文探讨了利用原位旁压试验获取切线模量法计算参数的方法,并通过位于美国Texas AM University河滨校区的粉细砂地基上4个不同压板尺寸载荷试验结果,检验了其可行性。结果表明:4个不同压板尺寸载荷试验的沉降计算结果与试验结果具有较好的一致性,初步验证了基于原位旁压试验的切线模量法的可行性。     

基于不同规范中的瑞典条分法的几个问题探讨

瑞典条分法是最简单最古老的一种极限平衡分析法,已编入我国的多本规范中。论文就我国规范中瑞典条分法应用过程中出现的一些问题进行了探讨,主要包括不同规范中的瑞典条分法公式的一致性,土的强度参数的选择问题,考虑水的影响的分析方法,土工结构物在边坡稳定性分析中的考虑。论文尝试回答这些疑问,对有些争议问题也给出个人的看法,以期达到抛砖引玉,让更多的研究者来关注这些工程应用问题。     

切线模量法在单桩非线性沉降计算中的应用

为了更好地计算单桩的非线性沉降,结合规范方法将单桩沉降分为桩身压缩和桩端土沉降两部分,其中桩端土沉降采用切线模量法计算,由于切线模量是由原位试验得到,能反映桩端土的原状特性,同时切线模量考虑了不同应力水平的影响,因此也能够反映桩端土沉降的非线性。通过工程实例应用表明,切线模量法用于单桩非线性沉降计算是可行的。     

珠三角深厚软土地区浅基坑支护若干问题探讨

珠江角有全国最软的软土,具有高含水率（30%～130%）、高压缩性（1.1～4.2）、低承载力（一般为35～60 kPa）和深厚等特点,另外还有低渗透性、结构性、流变性、欠固结特性等特点。这些软土特性导致该地区进行基坑设计和施工难度大、造价高和工程事故常有发生的,尤其对于开挖在3～6 m范围内的浅基坑（一层地下室）,由于开挖较浅容易被设计、施工和管理单位忽视,使得常发生失稳和局部滑移事故。针对深厚软土浅基坑的特殊性和工程实践中发现的问题,探讨了深厚软土浅基坑支护若干问题：①软土浅基坑常用支护形式及合理支护方案问题;②软土浅基坑失稳破坏模式分析;③软土浅基坑失稳破原因分析;④软土浅基坑被动区加固效果分析;⑤分析了具体失稳破坏浅基坑工程事故。以上若干问题的分析和探讨为设计浅基坑提供技术支撑,本文成果可为优化设计和施工提供了有益的参考,为类似工程提供借鉴。     

软土地基穿堤涵管裂缝原因分析

工程实践中发现软土地基沟埋式涵管常出现裂缝问题,主要是不均匀沉降和受力不均匀所致。本文以广东省某涵闸为研究背景,结合现场调查、原位试验和有限元模拟等手段,对涵管受力及裂缝产生原因进行分析,通过研究发现,地基处理方式不同,作用于涵管上的荷载是不同的,当地基处理较刚时,与地基土形成较大沉降差时,作用于涵管上的荷载将较大于土柱荷重,若考虑不充分将会使涵管受力超出结构承载力,从而造成开裂,同时,对于刚性桩复合地基的应用,应增加褥垫层协调应力,结果对软土地基上涵管设计具有参考意义。并在此基础上提出一些建议,为同类工程避免裂缝产生提供参考。