轮式装载机动臂疲劳寿命预测

产品研发过程中,利用CAE方法对新开发的某型号装载机动臂进行强度校核计算,校核发现动臂局部存在应力集中,且承受交变载荷,属于疲劳断裂危险区域。为此,提出了3种解决方案,解决方案各有优劣,需要择优而选。利用ANSYS的疲劳分析模块,建立动臂的疲劳有限元分析模型,计算出改进前、后动臂的疲劳寿命,从而选择出了涉及设计改动最少且可靠性寿命满足使用要求的最佳解决方案。产品投放市场后,动臂的使用寿命情况与分析预测一致,证实了疲劳计算模型的正确性。     

集中润滑在装载机上的应用设计

装载机各运动铰点受力大且数量多,日常保养难度大,如何正确的将润滑脂适量的配给到所需部位显得到头重要。文中对集中润滑知识作了介绍,重点提出了在装载机上应用设计中,需要进行系统油量计算、压力损失计算,以及设计中其它关注点。     

轻载物料轮式装载机设计

首先介绍了装载机在粮食作业的工况;然后根据粮食工况对装载机的卸高、斗容和整机性能等主要参数提出明确要求;并介绍了轻载物料装载机工作装置设计;最后验证轻载物料装载机的主要参数是否满足设计要求。希望本文有助于装载机工作装置的设计、整机性能匹配和研究的开展。     

装载机销轴润滑油槽孔设计

装载机上各铰点连接采用销轴连接方式,铰点处是一种滑动轴承,一般通过销轴上打油孔,使油脂进入到摩擦副之间进行润滑。由于油槽孔对销轴承载能力有削弱作用,且削弱效应与油口方向和销轴受力方向的夹角有很大关系,通过计算作业过程销轴受力的变化情况,在销轴设计时确定好合理的出油口方向,能有效提高销轴的承载能力。