五彩缤纷的手机世界

SonyEricsson T68和Nokia 7650手机推出之后,松下GD88和NEC N8这两款手机也相应推出,作为中国移动公司推荐的四款手机之一,这两款手机同样有其独到之处。根据推出的时间先后,首先介绍一下松下GD88的情况     

五彩缤纷的手机世界

随着移动通讯在中国逐渐兴起,全球各大厂商无不大力出击,希望在这个全球最大的移动市场中占据一席之地。2002年下半年,中国移动公司推出了多媒体短信(MMS,又称彩信业务),并选择了SonyEricsson T68ie、Nokia 7650、NEC N8和Panasonic GD88等具有摄像功能的MMS手机做为推广的搭配产品。 这四款手机之所以为中国移动所推崇,是因为他们有其各自不同的特点。在此向读者简单介绍这些手机上的信息。本期先介绍两款手机产品。     

芯片中的耗能和散热问题

炎热的夏天又来到了,对于DIY们来说,计算机散热成为了令人头痛的问题。对于DIY来说,安装散热片,风扇,以及采用热容大的流体来导热是最为常用的方法。同样的,对于芯片的生产厂家,芯片的耗能和散热也是令他们头痛的问题。     

三星CDMA手机的出击

随着手机的不断普遍,手机已经逐渐成为中国人不可缺少的电子产品之一。随之对于各大运营商来说,如何更好的占领市场,吸引更多的用户,成为运营商的主要经营目的。据此,移动推出了移动梦网计划,同时大力推广gprs业务,从而不断的丰富手机的功能,达到收集用户的目的。当然最为中国另一大移动运营商联通来说,也不干示弱,对应于移动梦网计划,联通推出了自己的联通在信服务,同时大力建设CDMA网络与移动进行竞争。随着CDMA网络的逐渐完善,基于CDMA网络的服务和相应的手机也不断丰富起来,三星为了占领CDMA手机市场,推出数款CDMA手机。本期主要介绍3款三星CDMA手机,分别为三星的x219,x359和x319。     

公路桥梁车桥耦合振动的模型试验研究

基于公路桥梁车桥耦合振动理论,通过精细测量车桥模型参数,建立了车桥梁试验模型和有限元模型,设计了一套公路桥梁车桥耦合振动试验系统.开展车桥耦合振动试验影响因素分析,探讨了行车道位置、车桥质量比、桥梁支座形式等试验因素的影响规律.结果表明:车桥模型自振频率的试验值与理论值基本吻合,验证了模型的适用性;不同车道位置10 c...     

京港澳高速公路刘江黄河特大桥火灾后修复技术

结合京港澳高速刘江黄河特大桥火灾后修复实践,介绍了该项目损伤程度鉴定及火灾后快速修复典型技术,创新采用格构式拆板吊卸法吊除受损混凝土桥面板。采取施工过程监测及荷载试验,研究得出实测控制指标均在预警值内且小于理论计算值,证明本项目采用的系列技术取得良好灾后修复加固效果。     

62m钢管混凝土曲弦桁梁桥加固前后抗震性能时程对比分析

以某62m钢管混凝土曲弦桁架桥为研究对象,依据其加固方案,运用通用有限元软件ANSYS建立其加固前后的空间有限元模型,计算该类型桥梁加固前后的自振频率,采用动态时程分析法对比分析其抗震性能。分析结果表明:加固后桥梁的频率值有不同程度的增大,特别是桥梁竖向与扭转频率增幅明显。加固前后桥梁上弦内力中轴力最大,剪力和弯矩较小,内力最大值基本上都出现在上弦两端位置处,此位置应作为桥梁抗震薄弱环节予以重视。在相同工况下,与加固前相比,桥梁加固后的轴力减小约30%,桥梁加固后的位移均有不同程度的减小。加固措施对桥梁横向刚度有所改善,对桥梁竖向刚度有明显提高,特别是对桥面系刚度提高显著。该类型桥梁宜用Taft波动态时程分析结果进行抗震截面验算,用EI-Centro波动态时程分析结果进行挠度验算。     

射砂紧实过程的实验研究

本文通过工艺实验研究了百气塞的分布与数量、射砂压力、射砂孔数量、芯盒内腔形状改变等因素对射砂过程中芯僵内应力场变化及砂芯的密度分布等特性的影响。     

锈蚀钢筋混凝土构件基于地震损伤的恢复力模型研究

为建立锈蚀钢筋混凝土构件恢复力模型,本文通过对6个锈蚀钢筋混凝土受弯构件低周反复荷载试验,得到不同锈蚀程度的各试件的滞回曲线及骨架曲线,分析了钢筋锈蚀对试件抗震性能的影响。根据试验成果,结合钢筋锈蚀引起结构破坏形态的改变,综合考虑钢筋锈蚀后引起结构截面几何损伤、钢筋和混凝土力学性能降低、粘结滑移性能劣化以及结构刚度退化等各种耐久性损伤因素,并考虑箍筋锈蚀引起结构延性的影响,提出了锈蚀钢筋混凝土构件基于地震损伤的恢复力模型的确定方法。通过与试验进行对比分析表明模型描绘的骨架曲线和滞回曲线与试验结果总体吻合较好,所描述的现象与试验一致,该恢复力模型可在损伤钢筋混凝土结构地震反应分析中采用。     

三角形综合单位线法洪峰预报研究

为了减轻洪灾给广东省中小流域桥梁带来的危害,基于广东省综合单位线法和影响线理论,提出了三角形综合单位线洪峰实时预报法,结合现行三角形单位线模型特点和广东省综合单位线三角形简化结果,建立了三角形综合单位线模型;确定涨水历时计算依据,选取合适的涨、退水历时比值,利用流域历史洪水资料标定峰值;将实时雨量当作移动荷载组在已标定模型上加载,计算实时流量过程线,确定洪峰流量、洪峰水位、峰现时间等参数,对既有桥梁进行水害实时预报工作。研究结果表明,三角形综合单位线法洪峰实时预报需要的参数少,计算过程简单,预报结果可靠,可以用来预估洪水灾变的可能性及其危险程度。