金鸡山隧道拓宽结构设计

采用定性分析和数值分析方法,针对金鸡山隧道拓宽工程的难点问题,提出相应技术解决措施,并结合工程实践,运用监控量测实测数据进行验证,认为:金鸡山四车道隧道采用的二次支护的结构型式及其衬砌支护参数是安全合理的,结合控制爆破技术和相应的安全防护措施,设计采用的CRD法和CD法等施工方法能够满足安全施工的要求。     

市政隧道抗震设防专项论证若干问题

针对市政隧道抗震设防专项论证中的设防目标、工程场地的地震安全性评价和抗震计算方法若干问题进行_『分析和探讨,认为：市政隧道抗震设防目标可采用设防地震和罕遇地震两级抗震设防;需要进行抗震设防专项论证的市政隧道也要进行工程场地的地震安全性评价;设防地震的抗震计算可采用惯性力法、反应位移法或反应加速度法,对于罕遇地震,可采用时程分析法进行抗震计算。     

城市连拱隧道的结构设计与施工要点

本文通过分析总结工程应用中不同结构型式的连拱隧道的优缺点,提出连拱隧道结构方案选择的思路。结合具体工程实例,对连拱隧道的关键技术问题进行分析,提出结构设计和施工措施。     

金鸡山隧道拓宽方案离散元分析

结合福州金鸡山隧道拓宽改造工程,通过建立离散元计算模型,对拓宽改造方案进行了优化分析.分别研究了不同方案下隧道围岩屈服、围岩变形、拱顶下沉、衬砌内力特征及中夹岩柱应力状态,研究结果表明:方案1能够保证满足隧道建成后的安全要求,对既有建构筑物的扰动最小,且隧道整体受力状态较好,是最佳方案.研究结果可为今后类似工程的设计、施工提供借鉴与参考.