船舶机舱复杂空间烟气运动工程分析方法研究

以CFAST3．17为模拟工具，针对船舶机舱复杂空间烟气运动的特点，发展了一种子空间区域划分工程分析方法，研究这种复杂空间的烟气运动，并通过对典型炉机舱的计算，证明了这种方法的有效性，为相类似空间的烟气运动工程分析提供了一定的思路和方法。     

瓦斯火焰诱导沉积煤尘燃烧爆炸机理的实验研究

在全透明的火焰加速管中,利用火焰加速系统和高速摄像系统,对管道中瓦斯火焰诱导沉积煤尘参与燃烧和爆炸的机理进行了实验研究,讨论了障碍物的特征尺寸和瓦斯浓度对火焰传播速度的影响.实验结果表明:当有障碍物存在时,瓦斯煤尘火焰的传播速度迅速提高,且障碍物的特征尺寸越大,火焰传播速度越快,瓦斯浓度越接近化学当量比,瓦斯煤尘火焰的传播速度越大.     

我国性能化防火设计的实施方法

为加快我国性能化防火设计规范化发展与应用进程，根据我国建筑消防设计审核的实际流程，提出了我国性能化防火设计的基本流程和基本步骤，并对性能化防火设计人员的能力要求提出了建议。     

水滴在高温环境下的蒸发过程

本文以水滴置于火灾陷区为例，分析并求解得出不同环境压力及环境高温下蒸发过程及存在时间。     

水抑制瓦斯爆炸的机理研究

分析水参与瓦斯爆炸的化学反应动力学机理，并通过爆炸反应平衡计算，说明在瓦斯爆炸链反应过程中，主要是水作为第三体或惰性液滴破坏其中的链载体。从而降低瓦斯爆炸反应能力，瓦斯空气混合物水含量增大，瓦斯爆炸能力下降，强度降低，爆炸极限浓度范围缩小。这些结论与实验结果一致。     

火灾环境下钢构件的静力稳定临界长度

根据弹性稳定理论原理研究了钢结构构件在火灾环境下的静力特性问题，导出了高温下杆件的静力稳定临界长度计算式．讨论了温度、长细比、构件截面形式、材料特性等因素对杆件静力稳定临界长度的影响，并给出了不同约束条件下构件的计算参数，探讨了在实际工程中如何减小结构失稳的问题，可为钢结构抗火设计提供参考。     

粉尘薄膜爆轰

与普通爆轰不同，粉尘薄膜爆轰波前氧化剂与燃料处于分离状态．由于激波作用下壁面燃料的注入才于壁面附近形成燃烧的粉尘云，燃烧释放的热使激波自持形成粉尘薄膜爆轰。本文在长2、8m，横截面20mm×20mm的方型水平激波管中对此类爆轰进行了实验研究．并根据作者建立的模型对其二维结构进行了数值模拟。     

用硫磺盖帽电探针测定工业炸药爆轰压力

文中介绍了利用硫磺盖帽电探针测定工业炸药爆轰压力的方法，并对煤炭工业常的４类１１个品种炸药的爆轰压力进行了实际测量。     

激波卷扬可燃粉尘的理论模型

本文描述了激波卷扬可燃粉尘床形成燃烧反应边界层的理论模型，由此揭示出反应边界层的基本结构由诱导区、反应区、扩散区构成。另外，燃烧粉尘云轮廓及颗粒点火时间的理论值与实验结果较一致，说明此模型能很好地描上述流动特征。