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突破传统的以行人为出发点讨论人性体验问题的局限性.转而从驾驶人员的角度出发.探讨城市道路的人性问题。从驾驶人员和机动车具有统一速度与视线方面考虑,强调驾驶人员对于在不同的道路等级、道路与建筑的不同围合关系与不同道路横断面中的体验和需求。 相似文献
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对购物中心按照规模等级进行了分类,并根据不同等级从交通方面对购物中心的选址进行了论述,主要从交通成本、交通时间、交通便利性、停车问题对购物中心的选址提出了见解,从而提高购物中心的交通可达性。 相似文献
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以南昌某高校学生宿舍为研究对象,测量了夏季夜间室内温度、相对湿度、风速、CO2浓度等环境参数,并对26名受试者睡前和醒后的主观环境评价及睡眠质量进行了调查。利用统计学方法对测量和调查结果进行了分析,结果表明:睡眠状态与睡前清醒状态热中性温度都为25℃,睡眠状态有比清醒状态更宽的可接受温度范围;宿舍夜间CO2浓度较高,醒后室内空气品质满意度比睡前显著降低,应适当增强通风;睡眠期间较高的室内温度、相对湿度和CO2浓度都会导致睡眠质量下降;夜间凉爽且通风良好的室内环境更有利于提高学生睡眠质量。 相似文献
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