试分析在高速公路工程中膨胀土施工技术的作用

膨胀土其实是一种高塑性的粘土，它是经过若干年发展儿而来，膨胀的幅度与含水量有关，水多则膨胀，水少则收缩。一般情况下膨胀土是不用来作为高速公路的填土料，但是由于条件的限制，我们只能够改良膨胀土，进行废物利用。本文将对膨胀土施工技术在高速公路建设中的应用做出深入分析，旨在为高速公路建设提供参考依据。     

加筋挡土墙在公路施工中的应用

随着我国经济建设的高速发展,目前我国对于公路的需求也在逐渐的提升,在这样的情况下,就需要对我国公路施工过程中的各项问题以及各种环节进行相应的讨论。但是在我国的公路实际的施工过程中,往往会出现各种问题,尤其是公路的地基在施工的过程中会遇到各种问题,甚至会对公路的质量造成极为严重的影响,因此就需要对对公路施工过程中的新方法进行相应的研究,加筋挡土墙就是这样的一种方法。     

基于黄土联合强度的黄土隧道围岩应力及位移研究

隧道围岩应力及位移计算问题是隧道工程界中传统研究课题之一,但黄土抗拉强度在黄土隧道围岩应力及位移计算中存在的影响需要进行合理性评价。基于建立的可综合考虑黄土抗拉和抗剪特性的联合强度,开展了极限应力平衡分析,重新推导了强度破坏曲线的主应力表达式;然后重新确定了轴对称圆形隧道条件下黄土围岩塑性区半径;最后得到了隧道周边黄土围岩位移表达式。研究结果表明:在围岩塑性区应力计算与比较中,基于联合强度确定的围岩塑性区应力小于基于传统的Mohr-Coulomb理论确定的围岩塑性区应力,而塑性区半径和隧道周边围岩位移相对较大;基于拉强度建立的联合强度理论克服了Mohr-Coulomb理论高估黄土抗拉强度的缺陷,可以合理评价黄土隧道围岩应力及位移。     

浅谈关于深层释放工程管理潜能的论述

?工程管理定义? 工程管理是一门综合性很强的学科,因工程建设项目的专业性、特殊性及地域性不同,工程管理工作的技术、组织及经济控制方向也有所不同,例如道路桥梁建设项目的工程管理和房屋建筑的工程管理重点控制方向就有所不同.     

混凝土组成材料对混凝土裂缝的影响

混凝土是一种由水泥、粗细骨料、水、外加剂、矿物掺合料共同组成的一种水硬性胶凝材料. 混凝土内各项组成材料的性质变化,都会引起混凝土性能的变化.要想研究混凝土各组成材料对混凝土裂缝的影响,就首先需要研究清楚,混凝土各组成材料的性质,从而剖析出材料对混凝裂缝产生的作用原理,利用微观角度,说明混凝土裂缝产生的原因.     

Delphi在开发打印系统实践中的应用与编程

基于对北京某公司开发的管理信息系统应用调查和用户需求,采用Delphi编程弥补了打印系统在使用上的带来的不便。