双连拱隧道结构内力样式及围岩稳定性模型试验研究

大型相似模型试验是双连拱隧道结构内力样式与围岩稳定分析研究的重要方法和手段之一。结合广州—惠州高速公路小金口双连拱隧道工程的修建,在II,III类围岩条件下,对双连拱隧道的施工方法和结构内力样式及围岩稳定进行了深入的研究工作。通过模型试验研究提出了一种新的施工方法——中导坑拓展法,这种施工方法对围岩的扰动少;同时采用三导坑法、双导坑法和中导坑拓展法3种施工方法进行模型试验研究。结果表明:周边最大径向位移发生于拱顶,其次为腰部;首次建立了双连拱隧道二次衬砌内力(轴力和弯矩)模型及围岩的稳定与变形的规律。这些研究成果对双连拱隧道的设计与施工具有重要指导作用。     

高速公路双连拱隧道施工信息化管理技术

隧道施工信息化管理技术是隧道新奥法施工的一项重要内容,它既是隧道施工安全的保证,又是对隧道支护结构进行优化的重要手段。结合小金口双连拱隧道的建设,通过对Ⅱ类围岩1-1量测断面测试数据信息的处理统计分析,首次建立了双连拱隧道结构构件的力学模型;分析和探讨了隧道围岩变形与围岩类别、开挖方法、支护时机及支护参数之间的关系;初步建立了双连拱隧道施工信息化管理技术计算机系统,这个系统由信息采集、信息传输、信息处理和信息反馈4个子系统组成。这些研究成果对类似工程也将具有重大指导意义和实际应用价值。     

双连拱隧道施工过程弹塑性有限元数值分析

针对广东省广惠高速公路小金口双连拱隧道和四川省宜水高速公路鞋底坡双连拱隧道2个工程,应用平面应变弹塑性模型,对双连拱隧道施工过程弹塑性进行了深入的有限元数值分析和模拟,提出了在隧道不同施工工序中塑性区的分布形式,通过这些塑性区的分析,指出了在施工过程中的围岩应力危险区域、围岩支护及监控量测的重点和难点,为施工提出了警示信息。     

基于有限元法的隧道围岩压力计算与分析方法研究

隧道围岩压力计算,常规的公式法是假设应力为均匀分布,没有考虑应力集中现象,而有限元法适用于分析模拟围岩体和构造的各种特性,可以准确地计算出隧道围岩应力。据此,以实际工程为例,利用公式法对围岩压力进行计算,并运用有限元法的数值方法,采用专业软件对浅埋、深埋圆形隧道的围岩应力状态进行了数值模拟分析,得出其分析与计算结果对隧道围岩压力计算具有重要意义的结论。     

高速公路双连拱隧道的中墙力学特性分析

通过结合广惠高速公路小金口双连拱隧道工程,根据现场对隧道Ⅱ类围岩中墙的监控量测结果(1—1断面),对连拱隧道的中墙力学特性进行了深入的分析,发现中墙是连拱隧道的主要承载结构体,对中墙基底的承载力要求较高。隧道在由单侧施工过度到双侧施工时,中墙顶部围岩经过三次扰动后,围岩应力释放存在不均衡性,而导致中墙承受较大的偏心荷载,最终出现偏压现象。通过对中墙力学特性分析,提出了有利于连拱隧道结构稳定的中墙基底样式。     

均方根振幅与岩性

针对T区块的二维地震资料，研究目的层的岩性分布，减少勘探风险，本文利用均方根振幅对工区内不同层段的岩性特征及分布做了探索性研究。在详细分析该区上白垩统和下第三系的地震层序基础上，又划分出九个亚层序，并在众多的地震属性分析基础上，找出最能反映该区岩性的属性为均方根振幅，然后提取主要目的层的均方根振幅，并以此为据定性地分析了工区有利勘探区带的分布，并对以往利用均方根振幅进行沉积相和岩性研究的方法提出了自己的看法。     

准噶尔盆地西北缘二叠纪沉积岩相模式

准噶尔盆地西北缘二叠系是由正常碎屑岩-火山碎屑岩-火山岩构成的复合地层系统。正常碎屑岩主要分布于中、上二叠统,沉积相主要为冲积扇和扇三角洲相,其中扇三角洲相发育由断裂控制的伴随有火山作用相的断崖扇三角洲相和无火山作用相的断裂控制的断崖扇三角洲相以及无断裂控制的缓坡型扇三角洲相3种模式。火山岩和火山碎屑岩主要分布于下二叠统,其产出方式也可分为断隙型、上牵引型和叠锥型火山口3种类型。通过沉积岩相研究,将二叠系划分为6个三级火山-沉积层序,详细阐述了火山口及扇三角洲相(冲积扇)的时空展布与盆地沉积充填和构造演化的耦合关系。     

西准噶尔界山前陆盆地晚期（T—J）层序地层与油气勘探

提出了西准噶尔界山前陆盆地发育晚期(T—J)的层序地层学模式及油气勘探预测模型。在同生断裂边缘以湖水与界面断裂的交线为“陆架边角”,克乌断裂带附近为“坡折带”。各体系域所含沉积体系与海相模式不尽相同,Ⅰ型层序体系域构成齐全,Ⅱ型层序缺少低位体系域,Ⅱ型界面之上直接覆盖湖进体系域,反映了湖盆基准面升降频度。三叠—株罗系可划分为3个层序和4个准层序,富砂的高位体系域“扇三角洲—浊积扇”等一系列储集层是今后勘探开发的重要对象。     

双连拱隧道围岩稳定性的模糊概率分析研究

结合宜(宾)水(富)高速公路鞋底坡双连拱隧道实际工程,利用曲线回归和模糊概率方法对隧道围岩稳定性概率进行计算分析。把围岩水平位移的收敛曲线分为单阶式位移收敛曲线和台阶式位移收敛曲线两种类型,对应于收敛曲线分别用双曲线函数和Boltzman函数对其进行回归分析,并应用模糊概率公式对隧道的稳定性概率进行计算。     

葫芦岛市污水处理工程

该工程处理规模为 10× 10 4 ｍ3/ｄ ,分二期建成 ,由沈阳东宇集团总承包 ,上海市政工程设计研究院负责设计。其中一期工程采用ＳＢＲ工艺 ,处理规模为老城区 3× 10 4 ｍ3/ｄ ,包括截污干管及提升泵站 ,投资为830 0万元 (瑞士政府贷款 2 63.8万美元 ) ,预计 2 0 0 1年底完工。二期处理规模为新城区 7× 10 4 ｍ3/ｄ ,采用Ｈ—ＳＢＲ(水力中心序批式生化处理 )工艺。投资为 1.1亿元 ,其中瑞士政府贷款的 170万美元用于购置部分进口设备 ,预计 2 0 0 2年底完工葫芦岛市污水处理工程$沈阳东宇环境工程有限公司@薛军 $沈阳东宇环境工程有限…