基于Simscape的重型燃气轮机建模与仿真研究

现代重型燃气轮机的二次空气约占总空气通流量的20%左右,对燃气轮机整体性能有着不可忽略的影响。为研究二次空气对重型燃气轮机的影响,采用Simscape语言编写了燃气轮机通用模块库,利用模块库搭建了重型燃气轮机模型,并验证了模型的正确性。最后,进行了变工况仿真实验,结果表明二次空气冷却系统可以在保护高温透平的同时提高压气机效率,从而优化了燃气轮机整体性能。     

浅谈开展大气环境网格化监管的意义

通过开展大气环境网格化监管来应对大气污染情况，通过分级管理，设置监管平台，划定网格单元点，掌握最新污染信息，及时提出高效化的解决方案，从源头上减少大气污染问题，切实改善环境空气质量。     

基于AO算法的数据流频繁项集挖掘

In view of a series of problems existing in support update, window update mode and frequent k-itemset mining of traditional frequent itemset mining algorithm in data flow, which results in low efficiency of space and time,an efficient AO algorithm for mining frequent itemsets in data streams is improved. The algorithm uses the idea of sliding window to mine the data stream in blocks; when there is new data flowing in the full window, the residual insertion is used to update the data; and operation is used to solve the support degree of frequent k-itemsets, and the superset detection is combined in the mining process, which greatly improves the mining efficiency.The experimental results show that the algorithm has good superiority in both time and space efficiency.     

基于列表结构的加权可擦除项集挖掘算法

可擦除项集挖掘是从大规模产品数据库中挖掘出低利润项集,以解决厂商财务危机的方法。传统挖掘方法只处理静态产品数据库,在提取可擦除项集时忽略项本身的权值。为解决现有可擦除项集挖掘算法考虑条件单一、效率低下的问题,提出一种有效的在增量数据集上挖掘加权可擦除项集的算法WELI。该算法综合考虑了数据不断积累和项具有不同重要性的因素,采用简洁的列表结构减少内存消耗,利用权重条件进行项集修剪,并结合包含索引和差集思想简化增益的计算过程,以实现高效的增量挖掘操作。实验表明：就运行时间和内存消耗而言,该算法在稠密数据集和稀疏数据集上均具有良好的实验效果,就可伸缩性而言,该算法也优于以往算法。     

水利水电工程设计中关于环境保护的几点思考

主要论述了水利水电工程设计中环境保护的必要性及效益，分析了水利水电工程设计中的环境保护新趋势，倡导设计单位从环境保护角度提高水利水电设计水平。     

雾霾天气下园林植物对PM2.5作用的分析

雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾现象常见于城市，我国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。近年来，由于空气质量恶化，雾霾天气也时有发生，直接危害到人们的健康。本文探讨了植物叶片吸附空气中不同粒径的颗粒物，并筛选出高吸附能力的园林植物，强调植物应对雾霾的必然趋势，探讨形成园林植物应对机制，并加以推广。     

关于环境在线监控监测的探析

随着现代化步伐的加快,环境问题成为亟待解决的时代问题,保护好环境成为建设生态宜居城市重中之重,而检测方法的规范化、标准化、科学化是环境保护的前提。我局开展了对重点污染源实施在线自动监控监测,这对于环境监测方法的统一起了重要作用,只有不断改进和完善重点污染源在线自动监控工作,才能确保我县的环境质量提高到一个新台阶。     

考虑扰动及模型不确定的无人船路径跟踪控制

针对外界扰动与模型不确定因素影响下的无人船路径跟踪控制问题,引入Serret-Frenet坐标系对无人船的路径跟踪问题进行数学描述,根据给定的期望跟踪路线与当前无人船的位置信息,利用李雅普诺夫直接法设计无人船航行速度与航向角度的期望值作为路径跟踪的虚拟控制律,通过设计滑模控制器实现对虚拟控制量的误差跟踪控制,通过设计切换函数避免无人船的控制量出现饱和或抖振现象,进而降低模型不确定及干扰对路径跟踪控制的影响。仿真实验表明,设计的控制器可在外界时变扰动与模型不确定的前提下完成对给定路线的理想跟踪。