半导体制冷在机械泵热管控温中的应用

机械泵驱动环路式热管冷却系统是近年来空间散热的研究热点,其工作点的温度控制,特别是对降温速率的控制一直是一项技术难题.新型的设计结构将系统回路同半导体制冷片有机结合,既可以保证热端热量即时释放,又能对储液器有效冷却.通过验证,该方法切实可行且效率较高.     

高档软卧车空调送风系统的实验研究及优化

利用CFD仿真与实验研究相结合的方法对高档软卧车夏季工况下包厢内空调系统的气流分布和温度场进行了分析，针对高档软卧车的特点提出了空调系统的两种优化方案，并对优化方案进行仿真和分析，得出最终优化方案。     

二氧化碳在金属丝网毛细特性的实验研究

介绍了即将用于国际空间站的以二氧化碳（CO2）为工质的机械泵驱动两相循环冷却系统（MPL），储液罐是MPL的重要部件，依靠毛细力对环路补充液体。目标是通过测量CO2在不锈钢丝网毛细上升的地面实验，找出丝网的结构特性及CO2的浸润性，为储液罐设计提供安全建议。依据地面实验，得到了丝网的渗透率及c02的浸润角，实验的动态结果与毛细动力学方程非常接近，由此可以推断出在不考虑重力的太空环境中丝网携液量的关系式。最终，提出建议在设计储液罐内毛细结构时要考虑毛细结构能够提供的最大供液量，以保证由储液罐进入系统为液态。     

达实大型公建能源监测系统应用

达实通过能源检测管理系统，以emc模式对此商场建筑进行了节能改造服务。通过计算机网络实现的自动控制，大大降低了商场空调操作人员的劳动强度，提高了操作效率。通过定期的报表及数据分析，向商场管理者反馈能耗信息以及系统运行、保养、故障响应等方面的作业信息，为商场管理者提高管理水平、降低管理成本提供信息化手段，改造成果明显。     

铁路客车用诱导空调系统特性的优化设计

研究了诱导空调系统的末端装置——诱导器在铁路空调客车上的应用。通过对三种诱导器的对比研究，分析了诱导器各项性能参数的影响因素，并提出了优化方案。     

机械泵驱动回路式热管阻力特性的试验研究

在空间应用的背景下由于热源发热量增加、热流密度的增大以及散热回路日趋复杂,用机械泵为驱动力的回路式热管系统逐渐引起各国热控科研人员的重视。阻力特性直接影响到散热系统工作性能,文中首先对该技术的工作原理及系统阻力进行计算分析,并在以CO2为循环工质的试验台上对系统的阻力特性进行试验研究,结果证明以机械泵为驱动力的环路式热管系统质量流量与系统压降为单调二次对应关系,与单相循环系统的阻力曲线形式较一致,从而使得系统具有运行稳定可靠和高控温精度的特点。     

机械泵驱动两相冷却系统特性分析和实验研究

以热管和环路式热管为主要形式的两相流冷却技术凭借其良好的冷却能力和较低能耗的特点在空间冷却中已经有了多年的实验研究和太空飞行记录。随着热源发热量增加、热流密度的增大以及散热回路日趋复杂，用机械泵为驱动力的两相冷却系统逐渐引起各国热控科研人员的重视。通过对机械泵驱动的两相流冷却技术同毛细力驱动的环路式热管及机械泵驱动单相冷却技术的工作原理和主要的性能进行分析比较，可以看出该系统切实可行，并且在启动，散热能力和结构设计上有明显优势。以CO2为循环工质对该新型系统的散热特性进行试验研究，结果证明机械泵驱动的环路式热管系统具有低能耗、高控温精度和结构紧凑的特点。     

建筑节能中风机系统节能方法探讨

风机是用于排送气体的机械总称．风机系统对于确保制造流程的运行必不可少,一般系统由风机、电机、驱动系统、输送管道、气流控制装置以及空气调节装置（包括过滤器、冷却盘管。热交换器等）组成。据美国能源部估计,美国制造工业中15％的电能为风机电机使用。同样．     

诱导空调系统在高速铁路客车上的应用探讨

介绍了国内外铁路客车的发展状况，分析了全空气诱导空调系统用在高速铁路客车上的可行性及适用性，提出了完善诱导空调系统的几项措施。     

基于B样条的主动轮廓线法测量液滴接触角

接触角是研究表面浸润性的一个重要参数,传统的液滴接触角测量采用ADSA(axisymmetric drop-shape analysis)技术,假定液滴完全对称,然后利用边侦测技术提取液滴的边线。显然,由于表面性质的多样性,液滴完全对称的假定是不合理的。本文利用图像识别中通常采用的Snake法测量液滴接触角,可以同时测量前进与后退角。为了减少控制点的个数、提高控制点的灵活性以及减小运算量,文章引入3次B样条作为Snake的轮廓线。为了准确得到接触点,将轮廓线作了对称处理。