预应力混凝土管桩技术参数分析

为保证预应力混凝土管桩的承载能力,以力学为主线,分析了管桩桩身混凝土抗压强度、有效预应力和管身截面面积在预制混凝土管桩设计、生产、施工三阶段中的重要作用,强调了预应力混凝土管桩的应用需综合考虑符合设计、生产、施工等方面的要求,可为预应力混凝土管桩的可持续发展提供参考。     

广州汽车工业大厦/京穗中心超高层结构设计

针对高度为175m的广州汽车工业大厦京穗中心超高层建筑的结构设计,着重说明其结构超限抗震设计情况、相关技术措施以及相应的计算分析结果,以及工程中应用的大跨度转换桁架的选型及构造等。     

建筑结构剪重比分析探讨及对规范限值的建议

通过对《建筑抗震设计规范》中设计剪重比和计算剪重比的深度分析,了解设计剪重比和计算剪重比主要影响因素,并结合工程实例,分析哪些情况下计算剪重比难于满足规范设计剪重比的要求,为设计人员提供解决思路;针对《建筑抗震设计规范》设计剪重比限值提出一些建议;随着建筑设计市场日趋成熟,设计出快好省的图纸,成为设计人员追求的目标,通过分析研究,提出剪重比是优化设计中较为核心的参数指标。     

佛山城发中心结构设计北大核心CSCD

佛山城发中心结构高度为189.0m,塔楼为采用双向密肋楼盖的曲折柱大跨度框架-核心筒结构。基于广东省标准《高层建筑混凝土结构技术规程》(DBJ/T 15-92—2021),塔楼采用设防烈度进行结构抗震设计。分析验证了大跨度外框架的抗侧力性能,根据改进叠加法对钢骨混凝土梁的抗扭承载力进行了设计。建立了关键节点的有限元模型并进行分析,研究了外凸转折层楼板的抗拉抗裂性能。通过设置暗梁前后的结构模型的对比,验证了双向密肋楼盖不配置暗梁的合理性。结果表明,结构及构件满足抗震性能化设计目标,结构体系合理可靠。