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进度绩效是工程项目重要的控制要素之一。大型机场工程具有工程规模巨大、工程建设程序复杂等特点,导致其建设与管理统筹管理难度比一般项目更大。以北京大兴国际机场建设指挥部与运营管理中心的22个部门为研究对象,基于组织行为学理论,考察部门工作项数、风险等级和进度跟踪问题数量对工程进度绩效的影响,探究进度跟踪问题数量的调节作用,并通过回归分析对研究假设进行实证检验。结果表明:工作项数、风险等级、进度跟踪问题数量均与进度绩效呈显著负相关关系。并对后续新建机场建设与运筹管控的进度推进工作提出可行的管理建议。 相似文献
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